Aihe: Vanhoja TT-kuvia ja tunnistettavaa.

[Juha Pohjamo]

10048: varsinaista kotikutoisuutta. Tuotantojammun sylintereiden aukkojen paikat on kopsattu sapluunaan ja siitä sitten viilaillaan sylinteriputkia.
Keittiön pöydällä. Kuinkas muutenkaan. 

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pekka Kärävä]

Kuvassa 10054 numerolla 2 on Heinä-aho Konneveden kuningas  eli Ilkka

[Juha Pohjamo]

En tiedä on soveliasta nostaa näin vanhaa keskustelua mutta kun tässä on tietty jatkumo niin en viitsi avata uuttakaan.

Nämä tässä ketjussa tunnistetut kuva ovat sittemmin päätyneet Mansen Masinistien Flicrk-kokoelmaan, joka täydentyy pikkuhiljaa
https://www.flickr.com/photos/145672386@N08/albums

Olen lupauntunut ainakin nyt alkuun valokuvaprojektin puuhamieheksi.
Tarkoituksena on saattaa albumeissa pölyttyviä valokuvia jäsenistön ja suuren yleisön nähtäville ja näin pelastaa ne jälkipolville.

Pääasisassa tähän mennessä on vain scannailtu kuvia ja sijoiteltu niitä edes jotenkin loogisiin kansioihin.
Myöhemmin täydennellään oheistietoja kuviin.

Koska tämä on Mansen Masinistien projekti niin Masinistien kuvat ovat luonnollisesti etusijalla. Mutta jos joku haluaa liittää jonkun arvokkaan yksittäisen kuvan kokoelmaan niin minulle voi laittaa yksityisviestin tämän keskustelufoorumin kautta.

Lopuksi:
Tunnistaako kukaan kyseistä micro-autoa 70-luvun lopusta?
Melko varman tiedon mukaan se on jonkun tamperelaisen rakentama.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ari Heikkilä 56]

Kuva 53:Auto on TEPIN,kyykyssä oleva on kait NURMEN PEKKA.

[Ari Heikkilä 56]

Kuva 48:POHJAMO PENA keittiön pöydän ääressä Takahuhdissa.

[Juha Pohjamo]

Kuva 48:POHJAMO PENA keittiön pöydän ääressä Takahuhdissa.

[Juha Pohjamo]

Tuosta autosta vielä:

Isä-Pena osti sen jostain ilman moottoria mutta ei muista enää keneltä.
250cc jammu siinä oli kuulemma alunperin ollut.

No, kuten kuvasta näkyy, allekirjoittanut oli tuolloin vielä pienempi kuin nykyisin.
Niinpä polkimille piti rakentaa siirtosarja että edes varpaalla yletti kaasua kutittelemaan.
Moottoriksi istutettiin Stihl 050AV mutta ei se sillä oikein jaksanut kulkea ja taisi koko keksintö olla liian iso ja raskas pikkumiehelle.

Auto myytiin sitten ilman moottoria muistin mukaan Tampereen Linnainmaalle.

[erkki itävuori]

Hyvä kun nostit uudestaan esiin, tää oli mennyt aikaisemmin ohi silmien. Semminkin kun kuvissa 11 ja 12 esiintyy Lehtisen Topi ex-Ulf Svensson-Seppo Kangasniemi-Pertti Leinonen CR93:lla, jonka Leinonen oli töhrinyt tehdaspyörän väreihin (anteeksi maalattu ja hyvin, koska maalari oli Makka Sipilä...), eikä tuommoisesta kuvaa ollut. Viitisentoista vuotta sitten Topi ei muistanut oliko ajanut sillä 2 vai 3 kisaa, nyt on dokumenttia että ainakin 3, noiden Apparan ja Harjun lisäksi Pyynikinajo (siis vuosihan on -71), jossa Topi kyllä pääsi maaliin mutta tunsi kuinka kone paloitteli itseään... Kun sitten purkasin kampuran niin ihmettelin että niinkin pitkälle pääsi, Leinonen ilmeisesti oli juuri vaihtanut kiertokanget mutta uudet neulat oli jotain aivan muuta kuin Hondan ja menivätkin silpuksi.

[Pekka Kortelainen]

 Vuonna 2015 J.Pohjamo kyseli tietoja Vostokeista , Mobilisti lehti no. 8 / 2016 ilmestyi juuri joulun alla, on 8 sivua juttua Vostokista.

[Juha Pohjamo]

 Vuonna 2015 J.Pohjamo kyseli tietoja Vostokeista , Mobilisti lehti no. 8 / 2016 ilmestyi juuri joulun alla, on 8 sivua juttua Vostokista.

Kiitos! Täytyykin hommata kyseinen lehti.

[Kainulainen Ari]

ter,10053 kuva tepi ja hänen serkku pena??

[Ari Heikkilä 56]

Hyvä kaimapoika,edelleen oon sitä mieltä mitä jo kirjotin,auto samassa kuvassa on TEPIN.

[Kainulainen Ari]

jo kiitos, jotekin mustelen,että vuosi 69-70?? ahvenisto 8 pyörä 350 yama (pitkäpakop),takana 250 yama ilmapelejä,

[Ari Heikkilä 56]

Appara kyllä,mutta ollaan kyllä -70 luvun puolella,ihan alussa kuitenkin.

[erkki itävuori]

Tuo numero 8 näyttää mun silmiin TR2B:ltä, niin että vuosi olisi -71.

Mutta kuvassa 10 on nätti CB92:n etujarru, otin semmoisen juuri työpöydälle. Muutama pikkuosa puuttuu, ja takapuolen blanko kilpi. Niin että jos jollakulla on ylimääräinen tuommoisen raato tai paloja tallessa niin mulle kiitos...