Aihe: Honda CB 500 Four -projekti

[Petteri Heinonen]

Täytyypä tsekata akun lataus, mutta luulisin sen olevan kunnossa, kun polkemalla olen tuota nyt käynnistellyt. Uusi akku vieläpä. Mutta puolat on tosiaan sama ostaa uudet olipa niissä vikaa tai ei. Eikä siinä kait auta sitten kuin ruveta kannen irrotukseen, vaikka kyrsiihän se.

[Petteri Heinonen]

Yks männänrengas (öljyrengas) sieltä löytyi poikkinaisena, kun otin myllyn auki. Ilmeisesti mulla on vielä jotain opittavaa miten ne renkaat muljautetaan sinne pyttylöihin. Pirun ahdasta touhuahan se on. Tuskin muut pelkällä ruuvarin kärjellä niitä sinne sisälle painelee ? 

[Risto Sollo]

Kyllä ne on sormineen sinne saatu,hifistelijöillä on sellaisia männänrenkaanpuristimia,ei liene kalliita nekään...

[Tapsa Leskinen]

Harmi, noh etpä ole ensimmäinen joka ährää ruuvarilla em. seurauksin  . "Puikko" pitää olla leveämpi kuin öljyrengas ja se ei saa mahtua öljyrenkaan "puoliskojen" väliin. Itse tein ko. "opintojen" jälkeen hammasharjanvarresta sopivan "männänrengastökkimen".

[Petteri Heinonen]

Tuossa se nyt on, meikäläisen Honikka, ensimmäisen pikku koeajon jälkeen. Toimii muuten paitti takajarru ei ota tasaisesti ja ajoasento on jalkatappien osalta pahasti pielessä. Jonkinlaista jalkatappien siirtosarjaa siis kaipaa kipeästi...

Kuvan saa klikkaamalla isommaksi.



Kyseinen pyörä sattuu olemaan sama jonka ostin 18 vuotiaana keltanokkana ja möin pois vuonna 1995. Viime kesänä bongasin pyörän tori.fi sivustolla myynnissä samalla henkilöllä jolle sen 20 vuotta sitten möin ja kävin ostamassa pois. Nyt vuoden ähellyksen jälkeen lopputulos on tuossa. Maalipinta on vielä sama kuin silloin myydessä, eli aika kuppanen, mutta ei haittaa. Pitäähän sitä jotain alkuperäistäkin jättää näkösälle 

[Antti Lappalainen]

Hyvältä näyttää, onko sinullakin Siton vaimentimet?
Sain omaani juuri rakenneltua sähköt valmiiksi, kaikki tuntuu pelaavan, mutta sytytystä en ole vielä päässyt kokeilemaan.

[Juha Pohjamo]

Kyseinen pyörä sattuu olemaan sama jonka ostin 18 vuotiaana keltanokkana ja möin pois vuonna 1995. Viime kesänä bongasin pyörän tori.fi sivustolla myynnissä samalla henkilöllä jolle sen 20 vuotta sitten möin ja kävin ostamassa pois. Nyt vuoden ähellyksen jälkeen lopputulos on tuossa. Maalipinta on vielä sama kuin silloin myydessä, eli aika kuppanen, mutta ei haittaa. Pitäähän sitä jotain alkuperäistäkin jättää näkösälle 

Komia on.

Mulla sattuu olemaan vähän samanlainen tarina: Vuonna -89 ostin 17-vuotiaana keltanokkana vm.-73 viissatasen.
18-vuotispäivää ja kevättä odotellessa rakentelin koneen uusiksi ja muutenkin pärrä uudistettiin. Kilometrejä oli mittarin mukaan karvan alle 100 000.
Tai saattoi olla niinkin, että moottorin tein vasta seuraavana talvena, koska muistelen ammattikoulukavereiden vinoilleen sinisestä savutuksesta muuten priimakuntoisessa pyörässä.
Mulla vaan on käynyt niin, että nyt kun nokka jo punoittaa niin pyörä on edelleen hallussani ja pitäisi saada aikaiseksi peruskorjata se uudelleen ja tällä kertaa alkuperäiseksi.

[Petteri Heinonen]

Siton vaimentimet on juu. Että saapa nähdä kauanko kestää kromi pinnassa.

Tuossa vielä toinen kuva ehkä vähän paremmasta kuvakulmasta 



Lykkyä pyttyyn sähköjen kanssa ja kiitos kaikille jotka on antaneet vinkkiä tekniikkaprobleemien ratkaisussa. Ne on tulleet tarpeeseen 

Edit: Ja lykkyä Juhalle peruskorjauksen kanssa. Ittellä aina harmitti kun menin silloin myymään tuon pyörän, mutta onneksi tuli nyt uudelleen vastaan niin sai ostettua takaisin. Pahasti oli päässyt hapettumaan tosin, mutta olipahan aihetta remonttiin ainakin 

[Antti Lappalainen]

Honda alkaa olemaan kaasuttimien säätöjä vaille valmis, juuri sopivasti ajokauden lopussa.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Juha Ollila]

Komian pelin on Petteri rakentanut

[Pasi Katava]

Hienot on pyörät Petterillä ja Antilla mutta molemmista puuttuu etulokasuoja! Erikoinen yhteensattuma.

[Antti Lappalainen]

Kiitos, ei puutu enää.

[ylläpito on poistanut liitteen]