Kirjoittaja Aihe: Jarrut  (Luettu 3436 kertaa)

Helmikuu 13, 2015, 15:49:42 ip
Luettu 3436 kertaa

seppo warteva

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 106
Pitäisi kehitellä jarru pääsylinteri servi carin takaakseliin johon tulee PV-Volvon jarrut. Riittääkö kytkimen pääsylinterin teho moiseen.Olisi edullinen ja neste säiliö samassa paketissa. Pitääkö jarruputken tee kappale joka jakaa nesteen kummalekkin puolelle perää olla keskellä että jarruteho on sama molemmissa pyörissä ???

Helmikuu 13, 2015, 19:12:27 ip
Vastaus #1

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Muusta en tiijä, mutta neste ei painu kokoon eikä tunnista risteyksiä...
Eli kun nestepaine nousee, niin se vaikuttaa yhtä paljon ihan joka paikassa, joten T-kappaleen paikalla ei ole väliä, niin kauan kun se on nestepinnan alapuolella.

Jarrupääsylinterin koon valintaan osaa varmaan Google tai joku minua viisaampi vastata.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Helmikuu 13, 2015, 19:30:01 ip
Vastaus #2

Vesa Salmu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2692
Kaveri laitto neukkupokseritriken Corollan taka-akselikonstruktion jarrupääsylinteriksi jonku kytkimen poljinsylinterin. Merkkiä en muista.
Kommentteja uuninpankolta.