Kirjoittaja Aihe: Nykyaikaisempi rekisteriote ja museotarkastuslausunto  (Luettu 17619 kertaa)

Helmikuu 11, 2015, 08:56:44 ap
Vastaus #15

Pasi Pitkänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 315
Muistan (kuten varmasti moni muukin) vielä sen ajan, jolloin virkavallalla ei ollut mitään mahdollisuutta tarkastaa ajoneuvon tietoja tien päällä muusta kuin mukana olevista papereista. Tuohon aikaan ymmärrän vaatimuksen dokumenttien mukana olosta, mutta nykyaikana tiedot tarkistetaan sähköisesti ja se mitä papereita on mukana ajokortin lisäksi on melkeimpä yhdentekevää. Ajantasaiset tiedot löytyvät koneelta ja järjestelmistä. Olisikohan jo aika päivittää noita määräyksiä...
Onhan aina mahdollista, että yhteydet on jostain syystä poikki, mutta silti.

-Pasi-
-Pasi-

Honda CB1100F -83
Honda CB750F -81 (myyty)
Honda CB125B6 -77

Helmikuu 11, 2015, 17:21:05 ip
Vastaus #16

hannu Lahtinen

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 681
  • BMWMZGUZZI
Tämmönen teksti on mun BMW:n museopaperin takana.

[ylläpito on poistanut liitteen]
HANE

Helmikuu 11, 2015, 18:48:57 ip
Vastaus #17

teukka alarotu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 575
Ei löydy minun BMW:n museoajoneuvo lausunnosta tuota tekstiä. Lausuntolomake on SA-HK 26.01. 2007 merkintä löytyy kääntöpuolen  alakulmasta. On ilmeistä, että on käytetty erilaisia lomakkeita. Tämä tarkastus on tehty 23.5. 2011. Eikä ole syytä epäillä etteikö lomake olisi aito, koska sen luovuttajakin on ollut Vmpk:n museoajoneuvosihteeri joka on myös siihen merkitty. Tarkastuksen tekijät on olleet AT ja EI.

TA
Nsu Quickly -58
MGA 1600 -61
Bmw Z3 1,9 -98
Finn Flyer 27 -83

Helmikuu 11, 2015, 19:59:16 ip
Vastaus #18

Jarno Forssell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 643
Kyllähän lapuissa voi lukea mitä vaan riippuen mikä organisaatio sen on tehnyt ja millä vuosikymmenellä. Eri organisaatioilla lukee eri juttuja. Käsittämätöntä sekin, kun kuitenkin museoajoneuvo on museoajoneuvo organisaatiosta riippumatta ja samat lainalaisuudet pätevät niihin. Tosin se että toisella lukee että ma-lausunto pitäisi kantaa ajossa ja toisella ei, ei tee niistä eriarvoisia lain silmissä. Samat pykälät asiassa pätevät jos poliisi pysäyttää.

Leikitellään, että ostat valmiiksi museoidun pyörän ja olet siten sen kolmas omistaja. Lapuissa ei missään lue, että kannettava mukana ajossa. Myöskään edellinen omistaja ei tätä asiaa sinulle mainitse. Miten voit tietää että sellainen tulee pitää ajossa mukana? Et mitenkään. Toisin kuin esimerkiksi (muistaakseni) ajoneuvon rekisteriotteen teknisessä osassa taitaa lukea, että pidettävä ajossa mukana.
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 11, 2015, 20:15:32 ip kirjoittanut Jarno Forssell »
Tuumaustauko Blogi asiaa CX500, GL1100 Hondista sekä Kawasaki VN750 customista + Suzuki Burgman AN400 skootterista

Helmikuu 11, 2015, 21:30:17 ip
Vastaus #19

teukka alarotu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 575
Tietysti kunnon kansalaisina haluamme noudattaa esivallan määräyksiä, mutta kyllä ne pitää olla samat lomakkeesta riippumatta. Olisikin nyt syytä ottaa esille tämä ilmeinen ristiriita. Vmpk:n puolesta puheenjohtaja ja museoajoneuvosihteeri hoitakoon asian kuntoon. Niin ja samalla voisivat keskustella todistuksen digitalisoinnista.

TA
Nsu Quickly -58
MGA 1600 -61
Bmw Z3 1,9 -98
Finn Flyer 27 -83

Helmikuu 11, 2015, 23:58:18 ip
Vastaus #20

Ilkka Kahila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 134

Japsistaroilla lukee sivulla näin
"On suositeltavaa ottaa MA-lausunnosta kopio ja pitää se mukana ajossa."
Eli suositeltavaa. Ei viitata pakollisuuteen.


Itse em. virkkeen Japsistarojen MA-ohjeeseen kirjoittaneena, saanen hieman valottaa asiaa.
Aikoinaan kun museoajoneuvomääritys tuli voimaan. Kirjoittivat MA-yhdistykset MA-todistuksia. Myöhemmin asetusta muutettiin siten, että MA-yhdistykset laativat MA-lausunnon. Kyseisellä lausunnolle en ole löytänyt mitään muuta juridista merkitystä kuin, että MA-lausunnon perusteella katsastustoimipaikalla valtuutettu katsastusmies voi tehdä ns. muutoskatsastuksen, jos katsoo voivansa hyväksyä ajoneuvon museoajoneuvoksi MA-lausunnon perusteella.
Tästä tulee merkintä rekisteriotteeseen, joka on ainut virallinen dokumentti ajoneuvot museo statuksesta.
Siksi vain suosittelin MA-lausunnon kopion pitämistä mukana. Tähän antaa hyvän mahdollisuuden Japsistarojen pienikokoinen MA-lausunto, koko A5, jonka voi taittaa vielä taskuun mahtuvaksi.  http://www.japsistarat.fi/ladattavat/Museoajon_lausunto_8_10_13.pdf

Yt. Ilkka Kahila. Ex. MA-vastaava. Japsistarat ry

Helmikuu 12, 2015, 06:58:40 ap
Vastaus #21

Jarno Forssell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 643

Japsistaroilla lukee sivulla näin
"On suositeltavaa ottaa MA-lausunnosta kopio ja pitää se mukana ajossa."
Eli suositeltavaa. Ei viitata pakollisuuteen.


Itse em. virkkeen Japsistarojen MA-ohjeeseen kirjoittaneena, saanen hieman valottaa asiaa.
Aikoinaan kun museoajoneuvomääritys tuli voimaan. Kirjoittivat MA-yhdistykset MA-todistuksia. Myöhemmin asetusta muutettiin siten, että MA-yhdistykset laativat MA-lausunnon. Kyseisellä lausunnolle en ole löytänyt mitään muuta juridista merkitystä kuin, että MA-lausunnon perusteella katsastustoimipaikalla valtuutettu katsastusmies voi tehdä ns. muutoskatsastuksen, jos katsoo voivansa hyväksyä ajoneuvon museoajoneuvoksi MA-lausunnon perusteella.
Tästä tulee merkintä rekisteriotteeseen, joka on ainut virallinen dokumentti ajoneuvot museo statuksesta.
Siksi vain suosittelin MA-lausunnon kopion pitämistä mukana. Tähän antaa hyvän mahdollisuuden Japsistarojen pienikokoinen MA-lausunto, koko A5, jonka voi taittaa vielä taskuun mahtuvaksi.  http://www.japsistarat.fi/ladattavat/Museoajon_lausunto_8_10_13.pdf

Yt. Ilkka Kahila. Ex. MA-vastaava. Japsistarat ry

Kiitos Ilkalle kattavasta vastauksesta. Aihe alkaa olla taputeltu kasaan ja epävarmuus asiasta selvinnyt.
Kukin toimii mielellään hyvän tavan mukaan. Sakkoja poliisi ei siis voine määrätä, jos nyt ma-lappu jäi kotiin toisen ajotakin povitaskuun.
Tuumaustauko Blogi asiaa CX500, GL1100 Hondista sekä Kawasaki VN750 customista + Suzuki Burgman AN400 skootterista

Helmikuu 12, 2015, 20:05:46 ip
Vastaus #22

Juha Ojanperä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 283
Olen perin kyllästynyt näihin saamarin mukanapidettäviin lakanoihin tai niiden kopioihin.
 On pyörien lisäksi muutama vanha autokin ja niitä liikennekäytöstä poiston ja käyttöönoton yhteydessä häviksissä olevat lakanat, jotka tulee uudet joka kerta, sylettävät suunnattomasti.

Olis varmaan liian helppoa kansalaisen kannalta, jos Trafilta saisi luottokortin kokoisen sirukortin, jossa olisi kaikki tiedot omistamistaan ajoneuvoista ja miliisillä lukija, jolla tarkistaa ne.

jussi

Helmikuu 12, 2015, 22:18:31 ip
Vastaus #23

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
No niin, no... Poliisilla on autoissaan daattasysteemi josta katsoivat esim edellisen vuoden tuloni per kk kun en itse niitä muistanut. Samalla osasivat huomauttaa että "ajoneuvonne vuosikatsastuksen suorrrittamisen määräaika" on parin viikon päästä joten olisi korkea aika sekin hoitaa (parhaatkin puhujat jos uutisiin on uskomista).

Niinettä aika turhaa on mitään läpysköjä kyllä kuljetella. Kuskilla jos on ajokortti ja ajopelissä aito rekisterikilpi ja valmistenumero, niin yhdistelmän laillisuuden näkee helposti tietsikasta. Ja sen ajokorttikuvankin ne varmaan saavat näkyviin kun kertoo sotun että voivat tarkastaa että olen se joka väitän olevani jos ei olekaan kortti mukana.
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Helmikuu 13, 2015, 14:34:56 ip
Vastaus #24

Juhani Tuominen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 201
Vuosia sitten jouduin museomp:llä motskaripolliisien kynsiin tässä lähialueella, nuorempi versio motkotti lähes joka asiasta mutta vanhempi yritti toppuutella. Taisi olla itsessäkin hiukan vikaa kun lopuksi suutuin tuosta vittuilusta ja tokaisin tälle hoono-soomi-pollulle että "puhuisit Suomea että ymmärräyt ittekki"... Sen jälkeen ei mikään ollut helppoa, mm kopio museopaprusta ja rek.otteesta meinasi tuoda väärennös syytteen ja tuomionkin siinä paikassa...  ;D Lopuksi ei löytynyt oikeaa syytä kuin etujarrusta joka oli kuulemma heikkotehoinen... (Ihan normaali kyseisen pikkurummun teho) niin ja pyörän vaihdelaatikko oli kuulemma vaarallinen kun ei se osannut sitä käyttää niin että olis päässy koeajolle.... Lopullisesti kyseisen motoristin päivän pilas se kun työttömän päiväsakot oli huomattavasti pienemmät kuin mitä pelkkä rikesakko olisi ollut, toki tuo etujarru/vaihdelaatikko oli niin vaarallinen ettei voinut rikesakolla päästää. ;D Nii ja sitä paitsi pitäis käyttää ajopukua kun ajaa liikenteessä, mulla ei ollu kuin nahkatakki....

Tais mennä suurin osa aiheen ohi mutta eioo pakko hei... :)
Pakko hämmästellä tätä, milloin ja millä koulutuksella poliisit ovat alkaneet testaamaan jarruja tai vaihdelaatikoita tien päällä? Ennen oli sentään selvät säännöt ja ajoneuvon ajotestin saivat suorittaa tienpäällä vain katsastusmiehet.

Maaliskuu 07, 2015, 17:04:29 ip
Vastaus #25

Ilkka Kahila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 134

Maaliskuu 08, 2015, 07:52:43 ap
Vastaus #26

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4350
Ehkä Tämä helpottaa pahempia vieroksumisia.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1425614960233.html?pos=ksk-trm-auto-ostu

terv. IK.

Markka vetoa, että lopullisessa lakitekstistä unohtuu MA-todistus ja sitä pitää pitää mukana.
Toki VMPK voisi pitää aiheesta meteliä tai vihjata SMotolle, että jos ne ystävällisesti muistuttaisivat asiasta.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.