Kirjoittaja Aihe: Historiaa Kataloniasta  (Luettu 4616 kertaa)

Helmikuu 05, 2015, 12:42:04 ip
Luettu 4616 kertaa

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Tuossa mukavasti tehty filminpätkä Montesan historiasta:

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7lTTDkqiETk

Meillä maantiekäytössä harvinaisempi merkki.  Trialissa taitaa olla yksi yleisimmistä, siis kautta aikojen, ja 60-luvun lopussa toi M-Tuonti crosseja.  Tuossa filmissäkin taitaa ainakin Kalevi Vehkonen vilahtaa jossain kohtaa, eikös se rossimallin VR ollut Vehkonen Replica?  Jonkinlaisella tehdaspyörällä taisi jo aikaisemmin ajella Aarno Erola sekä Jorma Järvinen joitakin MM-kisoja, vai muistankohan väärin?  Ja jokos Tornionjokivarren entisöintiprojekti on nytkähtänyt etiäpäin?

jv

Helmikuu 05, 2015, 18:29:03 ip
Vastaus #1

Pekka Puoskari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2024
  • naavaparta
Lainaus
Ja jokos Tornionjokivarren entisöintiprojekti on nytkähtänyt etiäpäin?

Olen odotellut tuota eläkkeelle pääsyä ja Montesa on vielä vaiheessa.
Osia olen keräillyt lähinnä Espanjasta ja Brasiliastakin.
Sen vaan sanon että jos sen kunnolla entistää niin asennetta vaatii.

Ei enää oikein pahoja puutteita olekkaan, ja saisinkin sen jo kasaan.
Se, Montesa Cappra 414VE 1979 on kuitenkin niin hieno ja harvinainen malli että sitä ei kehtaa hutiloiden eikä oikomalla laittaa.

Tuossa yksi hieno Montesa jonka bongasin 2006 Punkaharjun rallissa.


[ylläpito on poistanut liitteen]

Helmikuu 06, 2015, 16:24:26 ip
Vastaus #2

Pekka Puoskari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2024
  • naavaparta
Kattelin tuota videota uudestaan ja totesin että eipä siinä tätä minun peliä näkynyt.

Uusia pinnoja nyt ensihätään kaipaisin.
Veikkaan että joudun nekin itse tekemään.
Orkkis vanteetkin on niin täynnä kivenhakkaamia että nekin täytyy uusia.
Onneksi olen onnistunut saamaan kaikki muovit kumit ja merkit Espanjasta.
IvanCirre ja SoloMontesa ovat hyviä kauppoja.
Hintoihin tämä kyllä tulee. Ehkä olis ollut viisaampaa laittaa vain tekniikka kuntoon ja ajella.

Tällainen siitä pitäis sitten tulla. Kova sana C-luokkaan on varmasti Montesa Cappra 414VE 1979.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Helmikuu 07, 2015, 02:21:03 ap
Vastaus #3

Markku Nissilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 196
Myös (Pertti) Peter Lamppu Montesalla hyvällä menestyksellä usa:ssa.
http://p.vitalmx.com/photos/forums/2013/12/13/38914/s1200_Lampu.jpg

Vilmissä vilahtaa myös Trialin Maailman Mestari Yrjö Vesterinen (nro 88)

(Itellänikin oli -69 Montesa Cappra GP 250 vajaan vuoden verran 70-luvun alkupuolella.)
"Nelitahtimoottori: Yksi tahti tuottaa tehon, loput kolme kuluttaa moottoria."

Helmikuu 07, 2015, 08:41:44 ap
Vastaus #4

Viljo Lahma

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 750
  • Allegro con moto
Symotic Oy Rymättylässä tekee pinnoja, oletko Pekka kysynyt sieltä? Siellä teetin yhdet sarjat.
"Pidämme kaikki moottoripyöristä jossain määrin"
Bob Dylan: No Direction Home