Kirjoittaja Aihe: Hondan mäntien tunnistusta  (Luettu 7106 kertaa)

Tammikuu 20, 2015, 20:05:01 ip
Luettu 7106 kertaa

Ari Loukkalahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 847
Hondan mäntätaulukosta http://www.4-stroke.net/online-library-bibliotheek/honda-piston-size-chart mittojen mukaan: varaosanumero 13101-392-000, Honda CB750F/F1 mäntä, halkaisija 61.00 mm, männäntapin reiän etäisyys laesta 26.5 mm, männäntappi 15.00 mm ja männän korkeus 55.00 mm. Neljästä männästä kahdessa on koneistus venttiileille, toisessa kahdessa on vain pieni piirto toisessa reunassa. Paketeissa on varaosanumero 06131-392-100 ja Google-haku tuottaa tuloksen, että ne kuuluvat CB750 F2:een. CMSNL ilmoittaa: 06131392100 PISTON KIT - fits Honda. Mihin koneeseen nuo ihan oikeasti kuuluvat?

[ylläpito on poistanut liitteen]
Ari, Honda CB350 K4 1972 ja Honda CB450 K5 1972

Tammikuu 20, 2015, 20:14:41 ip
Vastaus #1

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Terve.

392 keskinumero on nimenomaan F1 mäntä (samat kuin K7). F2 männät on keskinumerolla 410. F2 männissä on selkeä kupumainen patti. F1 männät sopivat myös vanhempiin malleihin.
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 20, 2015, 21:07:40 ip kirjoittanut Tapsa Leskinen »

Tammikuu 20, 2015, 20:46:51 ip
Vastaus #2

Ari Loukkalahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 847
Terve.

392 keskinumero on nimenomaan F1 männät (samat kuin K7). F2 männät on keskinumerolla 410. F2 männissä on selkeä kupumainen patti. F1 männät sopivat myös vanhempiin malleihin.
Kiitoksia, Tapsa! Noita voi siis käyttää K1...K7 koneissa? Mutta miksi on kahta erilaista lakea?
Ari, Honda CB350 K4 1972 ja Honda CB450 K5 1972

Tammikuu 20, 2015, 21:12:30 ip
Vastaus #3

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Olisiko eri tuotantoerää? Tuollaiset joissa on symmetrinen koroke keskellä on minulle tutumpi. Juuri sellaiset laitoin aikanaan omaan F1 tuuttiin. F1 ja K7 malleissa oli hieman enenemän ruttua kuin K0-K6 malleissa.

Tammikuu 20, 2015, 22:32:32 ip
Vastaus #4

Ari Loukkalahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 847
Olisiko eri tuotantoerää? Tuollaiset joissa on symmetrinen koroke keskellä on minulle tutumpi. Juuri sellaiset laitoin aikanaan omaan F1 tuuttiin. F1 ja K7 malleissa oli hieman enenemän ruttua kuin K0-K6 malleissa.
Pitänee mennä moikkaamaan Lampisen Karia noiden kanssa :-)
Ari, Honda CB350 K4 1972 ja Honda CB450 K5 1972

Tammikuu 20, 2015, 23:21:44 ip
Vastaus #5

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Tuo on uusi juttu minulle, että noita -392- keskinumeron mäntiä on erinäköisellä laella. Sen muistan että varaosakirjassa oli kaksi eri  alihankkijaa (Riken, Art) mäntienvalmistajana. Nuo Sinun männät näyttäisi olevan kuvien perusteella samanlaisissa paketeissa?!

Tammikuu 21, 2015, 06:41:58 ap
Vastaus #6

Ari Loukkalahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 847
Tuo on uusi juttu minulle, että noita -392- keskinumeron mäntiä on erinäköisellä laella. Sen muistan että varaosakirjassa oli kaksi eri  alihankkijaa (Riken, Art) mäntienvalmistajana. Nuo Sinun männät näyttäisi olevan kuvien perusteella samanlaisissa paketeissa?!
Kaveri toi laatikollisen mäntiä ja pyysi selvittämään. Nuo olivat kaikki samannumeroisissa paketeissa, mutta niitä on kolme erilaista (yksi on toinen ylikoko). Toisenmallisessa männässä lukee tapinreiän vasemmalla puolella C392 ja toisessa B392. Tapinreiän oikealla puolella  on vastaavasti numero 3 ja 2.
Ari, Honda CB350 K4 1972 ja Honda CB450 K5 1972

Tammikuu 21, 2015, 21:07:46 ip
Vastaus #7

pekka anttila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 310
 Olisin sitä mieltä, että kaksi vasemmanpuolen mäntää ovat K0-K6 mäntiä (keskinumero 300, tasainen laki) , eli ovat väärissä laatikoissa.  392 on K7/F1mäntä, F2 männän numero on 410 niinkuin Tapsa mainitsi.  Kolmea erilaista mäntää noissa Sohc Tuuteissa on. Tuottavat erilaisen puristussuhteen.
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 21, 2015, 21:14:14 ip kirjoittanut pekka anttila »

Tammikuu 21, 2015, 21:18:37 ip
Vastaus #8

Ari Loukkalahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 847
Olisin sitä mieltä, että kaksi vasemmanpuolen mäntää ovat K0-K6 mäntiä (keskinumero 300, tasainen laki) , eli ovat väärissä laatikoissa.  392 on K7/F1mäntä, F2 männän numero on 410 niinkuin Tapsa mainitsi.  Kolmea erilaista mäntää noissa Sohc Tuuteissa on. Tuottavat erilaisen puristussuhteen.
Jokaisessa männässä on tapinreiän vasemmalla puolella numero 392. Männissä, joissa on koneistus venttiileille, on toisessa reunassa yhden venttiilin koneistus ja toisessa reunassa kahden osittain päällekkäisen venttiilin koneistus. Aika haastavaa...
Ari, Honda CB350 K4 1972 ja Honda CB450 K5 1972

Tammikuu 21, 2015, 21:48:26 ip
Vastaus #9

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Pekka, minun mielestä noissa ns." tasalakisissakin" männissä  on kartiokas laki. Kuvat on hieman epämääräiset.

Tammikuu 21, 2015, 21:54:42 ip
Vastaus #10

Ari Loukkalahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 847
Kaikissa männissä on tasainen laki. Tänne on haastavaa saada tarkkoja kuvia, kun kokorajoitus on 150 kB.

EDIT: Nyt pitää ottaa sen verran takapakkia, että ensinnäkin mäntien laki ei ole aivan tasainen ja niissä, joissa ei ole koneistusta venttiilejä varten, reunaa on madallettu.
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 22, 2015, 20:46:55 ip kirjoittanut Ari Loukkalahti »
Ari, Honda CB350 K4 1972 ja Honda CB450 K5 1972

Helmikuu 08, 2015, 14:36:19 ip
Vastaus #11

Rauno Väisänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 44
Näkemyksiä mäntä asiaan,tutkin omia mäntä varastoja ja löytyi samanlaisia ,kummissakaan ei ilmeisesti laki ole tasainen vaan pallomainen vasemman puoleiset f1 männät ja oikean puoleiset k7,männät valmistettu samasta aihiosta k7 männästä sorvattu ns.vispändistä ainetta pois,f1 männillä korkeampi puristussuhde,kannattaa tarkastaa jos laittaa k0-k6 ettei tavoita kanteen.RV

Helmikuu 08, 2015, 14:52:03 ip
Vastaus #12

Ari Loukkalahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 847
Näkemyksiä mäntä asiaan,tutkin omia mäntä varastoja ja löytyi samanlaisia ,kummissakaan ei ilmeisesti laki ole tasainen vaan pallomainen vasemman puoleiset f1 männät ja oikean puoleiset k7,männät valmistettu samasta aihiosta k7 männästä sorvattu ns.vispändistä ainetta pois,f1 männillä korkeampi puristussuhde,kannattaa tarkastaa jos laittaa k0-k6 ettei tavoita kanteen.RV

Kiitoksia! Ei kun myyntiin :)
Ari, Honda CB350 K4 1972 ja Honda CB450 K5 1972