Kirjoittaja Aihe: Solifer SM läskitankin (1975)ohjauslaakeri vs Tunturin ohjauslaakeri  (Luettu 10493 kertaa)

Tammikuu 24, 2015, 00:13:56 ap
Vastaus #15

Rainer Grandell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2784
  • Take a Break
Ei koskaan ole lähtenyt hauleja irti, juuri kokeilin kierrettä ja hyvin menee,  :o

ei mene. humpuukia. Puhummeko edes samasta osasta/pakkauksesta? 521.110.60.

Kuvissa ventillä olevat osat, jo valmistuneet ihan turha kuvata koska niistä ei mitään näe ja sitäpaitsi Forte-pakkauksesta ei pystynyt hyödyntämään muuta kuin alakooli, ja sekin vääränkokoinen ja sinkitty -jos edes sitä- kun varaosanumeron perusteella osa pitää olla kromattu. Sellainen 48 tuntia pitää kamppailla joka satsin kanssa verrattuna 15 minuuttiin kun vanhasta fillarista ottaa osat. Viimeinen kuvan Forten pakkaus jää tältä erää avaamatta, noita pirun kuplapakkauksia kun olen avannut niin ei kirveelläkään enää toista. On se aika ryssä joka meinaa että noilla jotain tekee. Olis nyt sitten vaan kierteet ihan pepusta mutta kun koko sisältö jotain aivan Unkarin Hanurista... Olikos kellään muuten uusi Forten vauhtipyörä/magneetto johonka ei saa tuuleetimen siipipyörää lainkaan asennettua? Tai olikos jollain uusi Forten tulpanhattu joka on ja valmiiksi tehtaan kuplapakkauksessa ihan lytyssä eikä tiivistholkista hajuakaan?
Ja on vielä teettäjällä (arvoisa valtakunnan sokea ruhtinas Uimonen) munaa, kehottaa käntymään myyjäliikkeen puoleen takuuasioissa.
Mitä jos ne takuun tiimoilta palautetut kiinan osat ei mahdu sinne jälleenmyyjän kioskiin?

[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 24, 2015, 03:06:50 ap kirjoittanut Rainer Grandell »
PUCH; Dakota-73 Monza-77 Alabama-66 Magnum-82 TUNTURI; SPORT63/70/72/73/75/76 SUPERSPORT 77-83 Tiger&Break "paljon" Husqvarna/Crescent/Monark "paljon"