Moro Helena
Miettinyt tässä kun puhut kenttäkäämistä, että mitä tuossa
kuvasi laturin kohdalla on tuon paperin sisään käärittynä?
Hieman terminologiaa:
Roottori = kampiakselin päässä oleva pyörivä käämitys.
Staattori = kenttäkäämitys, kiinteä, jonka sisällä roottori pyörii.
nokka-akseli = roottorin uloimmassa päässä oleva akselin tumppi joka aukoo
katkojan kärkiä. On siis uloimmasta päästään hieman epäkeskeinen.
ignition coil = sytytspuola, se mötikkä mustanpakin kannen alla ylimpänä,
lähellä sytytystulpalle lähtevää johtoa.
Kuvaa katsellessani tulee mieleen, että siinä on staattori eli
kenttäkäämitys paikoillaan? Vai onko?
Kumpi sinulta nyt puuttuu? Toi aksilan nokkaan tuleva roottori, se tosin on
yksi kokonainen möltti, yhdellä keskiöpultilla kiinni nokka-akselin läpi
vai
sen ympärillä oleva rautamölikkä jonka sisäpinnalla on nuo kuusi
kuparilangasta käämittyä vyyhtiä?
Jos käämivyyhdit puuttuu, kannattaa harkita koko staattorin hankintaa.
Tai kuten Lauri tuossa kehotti, VAPE-on kova sana sähkötöntä ja
pahaa maailmaa vastaan. Tais ollakin Pauli...
Kallu
Den Glada Gamla IFAGubbe
från Tavastehus
Vaimon IC-49 ajopelin valtuutettu huoltomies.
Pyöräsi näyttää originaaalilta. älä entisöi...
[ylläpito on poistanut liitteen]