Aihe: Sytkän parannus

[Martti Törmä]

Tuossa mopopuolella on keskusteltu kärjettömistä sytkälaitteista.
Mitenkäs pikkujapseihin?
Minulla on käyntiongelmainen KE125 Kawa,jota kolme ukkoa on yrittänyt käymään.Joskus käy,useimmiten ei.
Ongelmakohtia tietysti voi olla monta,voisiko yksi olla luistilevyn ja lohkon liian suuri välys?

Heikko kipinä voisi olla myös yksi juttu.Tarkoitus olisi laitella tämä KE ajokuntoon ilman valolaitteita ja akkua.
Mopopuolella ideoitiin moottorisahan sytkälaitteita kärjellisen tilalle,onko joku kokeillut moottoripyörään?
Miten pitäisi kytkeä,sähköistä kun en ymmärrä juuri mitään.

[erkki kuparinen]

      En ole kokeillut vaan minulla on 350 IC Partner moottorisahan sytty topimii hienosti kun on elektr. aikaistus.
      Olihan siinä omat hommansa kun sorvailin mutta onnistuin ja valojahan niistä ei tule vain kipinät on 2 syl Jupiter

[Tatu Keränen]

Onko tuossa KE125 Kawassa erillinen sytytyspuola ja kärjet magneetossa? Sytytyspuolen vikojen eliminoimiseksi sitä voisi kokeilla normaalilla sytytyspuolalla, johon otetaan virta akusta. Katkojankärkien kytkentää pitäisi tilapäisesti muuttaa siten, ettei sähkö kulje ensiopuolalle.

[Martti Törmä]

Kärjet,erillinen puola ja magneetossa omat käämit valoille ja sytkälle.Kipinä kyllä tulee,mutta miten sitten paineen alla,onko tarpeeksi voimakas?

Voihan siinä pyörässä muunkinlainen vika olla,mutta kipinän parantelua voisi myös koittaa.

Perusjutut on kunnossa,eli stefat pitää.Kaasari pitää taas katsoa läpi.

Tosiaan kolme äijää on yrittänyt käymään,olen jopa ajanut sillä n.3,5km.Matkalla sammui viitisen kertaa.
Nyt korkeintaan hörähtää vähän.Pitäishän sen edes vähän rutista kun kerran bensaa saa.

[Urho Förbom]

Onko kiilaura ja kiila ehjiä?

[Martti Törmä]

On,ei heilu.Eikä ole klappia laakereissa.

[Lauri Puirola]

Kuukkeloippa Powerdynamo, sieltä löytyy sytkävehkeet.


L&K.

[Pekka Lankinen]

Kuukkeloippa Powerdynamo, sieltä löytyy sytkävehkeet.

L&K.

Eli tuolta: https://www.powerdynamo.eu/shop/show_product.php?cPath=4_46&products_id=570&SESS=2jug8r4j1bnj9h3o2idbhma9ugbfq75d3u6rv5l8vbmdjuss8ak0

[Martti Törmä]

No niin näkyy,hinta ylittää pyörän arvon.Taidan viedä moottorisahahuoltomiehelle ihmeteltäväksi.

[Lauri Puirola]

Pätevä sorvari kyllä ymmppää sahan virtalaitteet tuohon moottoriin.
(voi joutua vähän jyrsinhommiinkin).


L&K.

[kai lahtinen]

Kärjet,erillinen puola ja magneetossa omat käämit valoille ja sytkälle.Kipinä kyllä tulee,mutta miten sitten paineen alla,onko tarpeeksi voimakas?

Voihan siinä pyörässä muunkinlainen vika olla,mutta kipinän parantelua voisi myös koittaa.

Perusjutut on kunnossa,eli stefat pitää.Kaasari pitää taas katsoa läpi.

Tosiaan kolme äijää on yrittänyt käymään,olen jopa ajanut sillä n.3,5km.Matkalla sammui viitisen kertaa.
Nyt korkeintaan hörähtää vähän.Pitäishän sen edes vähän rutista kun kerran bensaa saa.

Moro.
Kannattaa tarkistaa se kohokammion korvausilmakanava - tukkeutuu joskus.
Itselläni -75 mallin KS-Kawassa aiheutti aikoinaan ongelmia...

[Martti Törmä]

Juu,se kaasarin perkule on aika häiriöherkkä.Saanen kaverilta ultraäänipesurin lainaksi,liottelen sitten samontein useamman kaasarin puhtaaksi.