Aihe: Teknistä tietoa, kokemuksia kaivataan lynx 520 kelkasta

[Hannu Hartikainen]

Taas lainaan tätä topicia, mutta muistatko "Sampo" miten MAGin 14hv ja 20 hv versio erosi toisistaan? Olit muistaakseni mitannut sen jotenkin. Minulla on tuo uusikin kone ollut nyt osina, että saa vuosikymmenien roskat pois sisuksista. En huomannut mitään eroa missään minun toiseen koneeseen,

Tutkippa kansia ja mittaa varmuudeksi vielä iskukin.En yhtään muista miten sen oisin voinut mitata..Tulee mieleen kannen palotilan mahdollinen kokoero..
Niin tai mistäs mittaat kun sinulla on kaiketi 20 hp kaikki 

Oisko sitten niin että olen lukenut korjauskäsikirjasta tms..näin äkkiä en osaa vielä sanoa.
Onhan se tieto varmaan tuossa kovalevyllä mistä muuten oisin omaankaan saanut varmistettua että 2kymppinen on.
Alkaa olla maatepanon aikakin kohta 

[Henri Riekki]

Eipä sillä niin väliä, kun on jo ostettu, ostopäätökseen olisi voinut vähän vaikuttaa että onko 20 vai 14hv. Kansissa ei eroa, eikä iskussakaan voi olla kun on samat 309cc kummassakin. Eiköhän sen ajossa sitten erota ainakin kierroksista, että puuttuuko 6hv vai ei. Tuo on vaan niin vanha kone, että voi ikänsä puolesta olla sekin 14-heppainen.

[matti yli-ketola]

Lynx koeajettu, hyvin toimi. Huippunopeus ei päätä huimaa. Matto huolestuttaa, sivusuunnassa noin 100mm leveä repeämä. Onkohan matolla vielä käyttöikää satunnaisessa huvi käytössä. En viitsisi alkaa mattoa etsimään. Onkohan kukaan korjannut repeämää matossa esim. remmihakasilla tai muulla konstilla?

[Hannu Hartikainen]

Matto huolestuttaa, sivusuunnassa noin 100mm leveä repeämä.
Onkohan matolla vielä käyttöikää satunnaisessa huvi käytössä. En viitsisi alkaa mattoa etsimään. Onkohan kukaan korjannut repeämää matossa esim. remmihakasilla tai muulla konstilla?

Tämmösellä konstilla,yllättävän hyvin kestänytkin.
Myöskin koska en viittsinyt investoida uuteen mattoon.Tämä on -71 vuoden Nokialainen.
Eli 4-5mm pulteilla laitoin vanhasta mopon renkaasta palat molemmin puolin.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Henri Riekki]

Noita 500x3700 mm mattoja oli ihan vasta useampia myynnissä, hyviä käytettyjä. Hintaa niillä tuppaa olemaan kelkan verran jos vähänkään kunnossa. Ei varmasti huippunopeus huimaa 295 Kohlerilla, varmaan kulkisi alkuperäisellä Sachsilla paremminkin. Kytkimen uuteen jouseen investoimalla voisi tulla lisää vetoja, jos liikkeellelähtö tuntuu tahmealta.

Jopa kokonaan katkenneita mattoja on korjattu pitkäksi aikaa, laittamalla katkeamaan samanlaiset hakasliitokset mitä telassa alunperinkin on. Kiinnitys pulteilla tai lujilla pop-niiteillä

[matti yli-ketola]

Täytyy kokeilla korjata vaikka kori popniiteillä ja korialuslaatoilla ja laittaa sopivaa kumia telan molemmin puolin. Maastoon ei jalkapuolena muutenkaan kannata lähteä. Vähän pellolla huvi ajelua.

[Henri Riekki]

Tuostakin voi olla vielä matto tallella jos joku etsii samanlaiseen, mutta tuskin on kovin halpa. Tela on sama mitä 520 Lynxissä.

http://www.nettivaraosa.com/moottorikelkan-varaosat-ja-tarvikkeet/1957444

[matti yli-ketola]

Makkaran paistolla tuli käytyä kelkoilla. Lynx pelasi muuten hyvin, mutta isommilla kierroksilla ajettaessa on koko ajan meno epätasaista. Tuntuu kuin jokin olisi epäkeskolla maton suhteen, olisiko joku laakeri vika maton etupäässä tai muuten heitolla. Onkohan kuinka paljon purettavaavian selvittämiseksi? En viitsinyt näin jouluna alkaa avaamaan.

[Henri Riekki]

Matto voi olla vinossa (kireyden säätäjät eri kohdassa keskenään), liian löysällä tai vetoakselin hampaat kuluneet. Ketjukin voi olla liian löysällä, ja joskus rullatelastokelkoissa voi olla joku rullakko pyörähtänyt nurin päin. Vetoakselin laakerit voi mennä vanhemmiten, aivan väljän laakerin saattaisi huomata vetoakselia lonksuttelemalla. Variaattorin hihna toki on vielä todennäköisempi vika, jos ei ole vaihdettu vasta. Oikea hihna taitaisi olla tyyppiä 1034 (1094mm pitkä, 30mm leveä). Jos hihna pääsee esim. kiinnijäännin takia luistamaan pahemmin, niin hihna on sen jälkeen entinen ja meno täristävää. Kun kelkan kone on joskus vaihdettu, niin koneen puoleisen kytkimen ja variaattorin välimatka ja sijoittelu sivusuunnassa voi olla väärä. Keskiakseleiden etäisyys pitäisi olla noin 270mm. Sivusuunnassa sijoittelun voin tarkistaa jostain jos tarvii