Aihe: Jarrurummun korjaus

[Mikko Haaranen]

Pyörä on Saroléa 600 -54. Uutta jarrurumpua en ole löytänyt kovasta yrityksestä huolimatta.
Voiko rummun korjata vaarantamatta liikenneturvallisuutta?
Vai onko ainoa mahdollisuus teettää koneistamossa uusi (saatu hinta-arvio 700 € +materiaalit).




[ylläpito on poistanut liitteen]

[Matti Kivistö]

Näyttäis että on kulunut/sorvattu äärirajoille ?
Eiköhän sisälle saa kuitenkin lisää tavaraa, varovainen oikaisusorvaus ja uusi kehä sisälle rympillä.
Niin, tämä onnistuu jos ei ole murtunut mistään.
Sitten vielä sorvissa oikaisu.
Niin ja hammasrataskehän voi vaihtaa kyllä.

[Hannu Hartikainen]

Samaa mieltä kuin edelliset,kaikki on mahdollista korjata.

Mutta yksi kadonnut hammas ei sitä vielä toimimattomaksi tee,kauneusvirhe se toki on ja voisihan tuotakin koloa yrittää pakon edessä täyttöhitsata ja hioa sitten.
Minullakin puuttuu yksi hammas takarattaasta kun hyppäs kivi ketjun väliin.Hyvin toimii silti.Uutta muoviratasta kun ei niin vain saa.
Ohkaseltahan tuo rumpu kyllä näyttää muuta kuuluko se ollakkin?

[Jaakko Latvanen]

Voiskos tosta todeta niinku yks tuttava:

- Kukas meistä virheetön olis.  Minultakin on yks hammas paikattu.

jv

[markkukovasin]

Tere!

Tuon voi holkittaa-eli oikaisusorvaus ja sitten lieriö eli panta
sisään tiukalla sovitteella-voi sinne loctiteakin koittaa väliin tunkea.
Sitten taas oikaistaan sorvissa...

Kenkiin liimautetaan sopiva uusi pinta..

t. Markku

[Antti Törmälä]

Terve
Onko tuossa jarrurummussa jotain vikaa, vai tuoko hammasratas siinä kiusaa...Ennen noita rattaita kehitettiin raakarattaista sorvatulla kehällä, joka muutamalla heftillä kiinni wanhasta sorvattuun aihioon.. Mopo sport myi silloin raakarattaita ainakin tavan jaollisiin ketjuihin..vai onko kyseessä jokin sellainen museosysteemi joka vaatii jotain ameriikantemppuja jotta homma onnistuu...

noin mullakin tehtynä!
Näyttää muutenki ihan samalta toi jarrurumpu kun mun -39 bsa:ssa.
siinä oli myös hepattu ratas paristakohtaa kiinni. Nämä hepit rälläkällä irti ja ratas naputtelemalla pois. moposportista ratas aihio ja aikuiskoulutuskeskukseen sorvattavaksi. huomasin sitte jälkeenpäin että oiskin voinut tehdä kapeammalle ketjulle. ..eli uusiks meni sekin homma.
mulla vois siis sattumalta olla uusi ratas tuohon? riippuu vähän jarrurummun koosta ja ketjuaosta.

[Mikko Haaranen]

Tuon kokonaan irronneen hampaan lisäksi on kolme katkennutta ja muutkin ovat teräväkärkisiä. Mikä pahinta irroneen hampaan
jäljiltä noin kolmen millin halkeama jarrurumpua kohti. Tästä tulee ajopyörä, Belgialiset ovat näitä riittävästi entisöineet.

[Hannu Hartikainen]

Tuon kokonaan irronneen hampaan lisäksi on kolme katkennutta ja muutkin ovat teräväkärkisiä. Mikä pahinta irroneen hampaan
jäljiltä noin kolmen millin halkeama jarrurumpua kohti. Tästä tulee ajopyörä, Belgialiset ovat näitä riittävästi entisöineet.

Niinno menisköhän se sit silleen että ymppäis siihen uuden raakarattaasta leikatun hammaskehän ja avais sen halkeaman ja täyttöhitsais puikolla kuntoon..tulee sitkeämpi sauma kuin migillä.

[Hannu Hartikainen]

Miten tuo alkuperäinen ratas on tuossa rummussa kiinni?

Kuvaa tulkiten kaikki samaa valua-tai ainakin rumpu ja ratas,ja keskiöstä ei niin väliä onko.
Kyllä minä ainakin jo kuvittelin että se pitäs vaan sorvata irti siitä.

[Mikko Haaranen]

Kyllä se on yhtä valua koko rumpu, hampaat on jyrsitty valuun. Keskiössä rumpu on pulteilla kiinni. Olen nähnyt tällaisia korjatun hitsaamalla, juottamalla, pulteilla ja niittaamalla. Tuo hitsaaminen vähän arveluttaa koska hitsattavat materiaalit poikkeavat toisistaan jonkin verran. Tähän varmaan löytyisi jokin sopiva lisäaine/puikko? Tarvitseeko tuo lämpökäsittelyn ennen tai jälkeen hitsauksen? Entäs hitsaus menetelmä puikko vai tiggi? Hampaita rattaassa on 44, Mopo Sportin sivuilla ei ollut tarpeeksi suuria rattaita, löytyykö muualta Suomesta ettei tarvitse ulkomailta tilailla.

[markkukovasin]

Terve!

Mikä tuossa rummussa olikaan se halkaisija-ja mikä rattaan jako?

Voihan tuohon laittaa hiukan isomman rattaan,jolloin uuden rillin voi
kiinnittää tuohon vanhaan,kun ensin lyhentää hampaat pois-niin olen joskus
tehnyt. Ei se välitys niin paljoa muutu. Homma tehtiin niin,että rattaan sisäreikä
tehtiin tiukaksi tuohon vanhaan,sorvattuun hammasrattaaseen ja saumaan porattiin reikiä
niiteille-muistaakseni 8kpl laitettiin,mutta se lienee makuasia. Enemmänkin saa olla.

Myös sen jarrurummun holkitusta kannattaa samalla miettiä-jos on kovin ohut,saattaa pettää.
Ja rattaan asennuksen jälkeen rumpu lienee muutenkin hiukan soikea,jotein jotain rummulle
pitää kumminkin tehdä.

t. Markku

[Hannu Hartikainen]

Myös sen jarrurummun holkitusta kannattaa samalla miettiä-jos on kovin ohut,saattaa pettää.
t. Markku

Useinhan rummun reunan on ohennettu jo uutena,se on vain pölysuojatiivistepinta jarrukilpeä vasten eräänlainen huuli.
Mites tässä tapauksessa ?
Tarkoitan että valokuvasta emme näe rummun jarrupinnan todellista paksuutta.onko se edes ohentunut merkittävästi..

Tuo niittaushan on aika hyvä idea kunhan käyttää riittävän vahvoja teräsniittejä-mikähän malli on hyvä?

Migillä en ainakaan hitsaisi..jokin sitkoteräspuikko ja esilämmitys uunissa.Vois mennä niiläkin puikoilla mitä sattuu kotona löytymään niin ei tarvis koko pakettia ostaa.Kannattaa toki kuunnella neuvoja sellaiselta joka on vastaavaa homma joskus tehnyt.
Minä en.
Valurautaa ja montaa muutakin olen kyllä hitsannut mutten muista oisinko niitä toisiinsa yhdistellyt."Tavallinen" valurautahan hitsautuu helpoiten MIGillä,Juotosta pitäsiin vaarallisinpana lämpenemisen takia.Mutta voi se MIG olla hyväkin jos tuo rumpu on "valurautaa"...valuterästä vai mitä..

[Kari Sillanpää]

Joku kovajuotos saattaisi olla turvallisempi ratkaisu kuin hitsaus. Sorvissa tosiaan osat sopiviksi ja sitten juottamaan. Sillä menetelmällä on kasattu/kasataan runkojakin, pitäisi kestää tuossakin.

[Matti Kivistö]

Vanha sorvilla pois ja uusi puristusovitteella (rympillä) paikalleen. Sorvatessa kannattaa jättää pieni olake niin tulee automaattisesti suoraan. Muutamasta kohdasta tuikkaa hitsillä niin kyllä pysyy.
Juottaessa koko rumpu lämpiää paljon enemmän, ei ehkä niin hyvä.

[Markku Salminen]

Toi Triumphin rumpu näyttää aika lailla samantapaiselta. Vois kannattaa mittailla jos siitä saisi muokattua sopivan. Piikkejä tässä on 46.

[ylläpito on poistanut liitteen]