Aihe: Moottoripyörän ruostesuojaus kosteassa tilassa säilytyksen aikana

[Ossi Viita-aho]

Hyviä vinkkejä kosolti. Kiitos. Tuo mopon muovipussiin laitto kissanhiekka-astian kera ei taida olla vaikeaa. Laittaa pyörän alle riittävän ison nelikulmaisen muovin ja nostaa reunat ylös, saumat ilmastointiteipillä tiiviisti kiinni. Voisi ostaa pari ilmankosteusmittaria ja kalibroida ne näyttämään muovin ulkopuolella samaa lukemaa ja laittaa sitten toisen pussin sisään. Talvella voisi sitten vertailla muovin läpi lukemia.

Hannu

Jos teet tuon pussituksen ensimmäisen pakkasen aikana, niin saat pussin sisälle mahdollisimman kuivaa ilmaa. Vaan elä oota niin pitkään, että tullee uudestaan suvikelit. Silloin se kosteus nousee tappiin asti.

[Jukka Penttilä]

Mää en oikein ymmärrä tätä keskustelua kaiken maailman suoja-aineista, tyhmä kun oon.

Olen ollut 20v ison 9m kaksi kajuuttaisen moottoriveen omistaja, se mitä sille tehdään syksyllä on se, että putsataan ulkopuolisesti hyvin. Telineet päälle ja pressu sitten tiukasti kiinni siihen päälle, jää ilmarakojahan paljon. Sisälle laitetaan pari kolme Torrbollia(kosteuden imijää). Keväällä siellä sitten mitään ruostetta tai hometta ole, sitten vaan vahaukseen, pohjan maalaukseen, niin hyvä tuli.

En laittais koskaan mitään moottoripyörää mihinkään suljettuun umpioon.

[Markku Kallio]

Hei
Raudan korroosion estämiseksi säilytyksen pitäisi mieluiten tapahtua tilassa, jonka suhteellinen kosteus olisi alle 60%.
Ulkoilmalla tuuletetussa tilassa se ei Suomessa onnistu.
Monenlaisilla suojavahoilla voidaan varmaan suojella näkyviä pintoja, mutta korroosio edennee myös erilaisissa sähköosissa ja muissa piilossa olevissa tavaroissa, joihin suojavahaa ei tule laitettua.
Höyrysuljettuun tilaan ei pidä laittaa mitään, jos sisäpuolinen kosteus ei ole hallinnassa, eli joku vettä sitova menetelmä on oltava, esim Silika ja suhteellista kosteutta on hyvä pitää silmällä.
Ilmanvaihto taas on tarpeen jos tilassa on ihmisiä, moottoripyörä ei kaipaa talvella ilmanvaihtoa.
Jos ilma vaihtuu säilytystilassa, on kosteuden sitominen epätoivoista, koska kyllä ulkoilmassa kosteutta riittää...
Markku

[Henri Riekki]

Mobilistissa on mainostettu Sisu -suojaöljyä. Varmaan aika samanlainen tuote kuin aiemmin mainittu Bilteman suojaöljy. En ole kokeillut, mutta taatusti on jotain normaalia irrotus/voiteluöljyä parempaa, sellaiset haihtuvat saman tien kun ne on suihkutettu pintaan. Minulla on jotain irrallisia kelkan ja mopon sylintereitä säilytyksessä kosteissa tiloissa. Ne, jotka oli suojattu WD40:llä tai vastaavalla, on jo ruosteessa. Osan suojasin moottoriöljyllä ja osan kotelosuojalla, ja ne on vielä ok.

[Markku Kallio]

Keskustelusta innostuneena päätin vielä tehdä yhden pussin:
Muovina "Rankka-aluskate" joka 150cm leveänä ja kaksi kaistaa rinnakkain teipattuna riitti juuri ja juuri solakan brittipyörän ympärille.
Tein muovipussin työpöydällä, minä en saisi sitä teipattua suoraan pyörän ympärille.
Pussiin sisälle pyörän seuraksi kilo Primacat silicaa, laakealla astialla, myönnän, kuullostaa todella epäilyttävältä.
Pussitushetkellä eilen iltapäivällä kosteusmittari näytti noin 80% ja nyt aamupäivällä mittarilukema pussin sisällä oli 52%
Kosteusmittari on Clas Ohlsonilta, sen tarkkudesta ei ole mitään käsitystä mutta kosteuden muutossuunta meni ainakin parempaan päin.
Selvästi työläämpi ratkaisu kuin suihkeet.
Markku

[Timo Tuominen]

Hei, miten kannattaa suojata moottoripyörän maalit ja kromit kosteassa säilytyksen aikana. Viime talvena oli niin kosteaa että kromipakoputki oli pienten vesipisaroiden peitossa koko talven. Suihkutetaanko WD-40 tms joka paikkaan vai onko olemassa jotain suihkutettavaa suojavahaa. Vm 2011 pyörässä on jo pakoputket ruosteessa....no uudet maksaa vaan 1100€  . Jos laittaa tällasen CRC kerroksen niin pilaako se kromin kiillon ?

Hannu

PS. Niin pakkoko se on sitten kosteassa säilyttää...kun ei ole hienoa autotallia johon kaikki pyörät mahtuu. Jotkut talvet on niin kuivia ja kylmiä että ongelmaa ei ole. Viime "talvi" oli kauhea.

itsellä on yks tuutti "talvisäilötty" kromiosiltaan CRC SP 400 korroosionsuojavahalla, pesu Pineline pesuaineella.

[Ipi Laaksonen]

Hyvä konsti ja hyvä aine ! Kromiosat kannattaa lisäksi vahata kunnolla.