Aihe: Isän vanha moottoripyörä

[Juhani Tuominen]

Muistelin tuossa isävainaan vanhaa moottoripyörää, kun löysin laatikosta vanhan kaasuttimen, kärjet, hiilet ja polttimon. Pyörä oli meillä joskus 60-luvun alussa. Olen yrittänyt etsiä vastaavaa netistä, mutta en aivan samanlaista ole löytänyt. Tosin taitaa olla kuitenkin sita Dekari -sukua. 
Pyörässä oli alussa norsunkorva-satula ja pelti-tarakka. Myöhemmin itsetehty pitkä satula. Jotenkin mieleen olisi jäänyt että siinä olisi ollut vaihde oikealla ja siinä vaihdepolkimessa kiinnitettynä sellainen viisari, joka osoitti lohkonpäällä numeroista mikä vaihde oli päällä Onko tällaista ollut jossain pyörässä. Epäilen, että kyseessä olisi ollut 2-tahtinen, n. 125-250 cc pyörä. Jos joku noista kuvista, jotka eivät kuvaa ko pyörää, osaisi rajata vaihtoehtoja. Hankalaa jokatapauksessa. (Hänen veljellään oli pyörä, mitä en ole nähnyt koskaan kuin valokuvassa, Husqvarna arviolta 500CC.)

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Juhani Tuominen]

Jäi pois, että tuossa keskimmäisessä kuvassa olevassa tekstissä näkyy se, mitä kaasuttimen kyljessä lukee.

[Matti Kivistö]

Luultavasti pyörä on ollut neuvostovalmisteinen DKW kopio K-125.

[Sami Ojaniemi]

Ainakin kaasarin perusteella ollut 125cc DKW:n sukulainen.

[Henri Riekki]

Oliko DKW-sukuisissa aina se vaihteenosoitin koneen päällä? Kun en niistä mitään tiedä. Unkarin Csepelissä ja myöhemmin Danuviassa se on, mutta vaihdevipu on vasemmalla, kaasari erinäköinen ja virtapuolikin erilainen.

[Kalevi Sundqvist]

Morjens Juhani

RT 125 peli isäsi pyörä on mitä ilmeisimmin ollut.
Kysymys kuuluukin, kenen klooni.

Alkuperäinen versio oli DKW RT 125 eli Länsi-saksalainen tai
paremminkin saksalainen  ennen sotia. Sen olemassaolo
on kuitenkin aika epätodennäköistä koska niitä oli vähän.

Todennäköisempi pyörä on IFA DKW RT 1215/0 1951 -53
Siinä oli pellistä prässätty tarakka eli ritsi ja vaihteen osoitin koneen
oikealla puolella siinä missä ketjupelti liittyy koneeseen.
Numerot olivat ketjupellin päälle stanssattu.

Ruotsalainen NV 11 C pyörä käytti DKW RT 125 koneen moottoria josta
tuo viisari myös löytyy, mutta siinä tarakka oli putkea eikä peltinen.
Eli tuskin se NV on ollut.

Venäläiset MOCKBA ja K-125 tullevat myös mahdollisuuksiin mutta
tuon  kaasarin merkintä R 17 on kyllä kotoisin  BVFn Itä-Saksalaisesta
kaasarista.

Sanoisin, että kyseessä on ollut IFA-DKW RT 125/0 tai IFA RT 125/0.

IFA RT 125/1 se ei enää voi olla ollut koska siihen tuli kumiset ketjuputket ja
vaihteen osoittava viisari hävisi koneen kyljestä.

Sanoisin: IFA DKW RT 125/0

Ohessa moisesta kuva.

Värivaihtoehtoja:
sininen + valkoinen raita
oranssi +violetti raita
musta + valkoinen raita
punainen + valkoinen raita
keltainen + ?? raita
vaalean vihreä + valkoinen raita

Tuo musta oli se yleisin. Kait.

Kuvien yksilöstä vielä puuttuu tuo vaihteen osoittava
viisari. On työn alla. Mutta jos jollakulla on orkkis viisari jouten ja
tallella otetaan se mielihyvin korvausta vastaan vastaan.

Kallu
Den Glada Gamla IFAGubbe
från Tavastehus

[ylläpito on poistanut liitteen]

[kai lahtinen]

Jos vaihdepedaali oli oikealla, kuten muistelet, sehän voisi olla BSA Bantam...

[Stefan Holmström]

Ei näy vaihteen osoittajaa ainakaan näissä Bantuissa.

[Matti Kivistö]

Mikäs tuo osa 57 on ?

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kuntit

Joo BSA Bantam D1 on yksi mahdollinen.

Olen miettinyt tota sanontaa, että vaihde oli oikealla.
Saattaa olla näin, silloin ei ole muita vaihtoehtoja kuin tämä
DKW RT 125 Brittiklooni, kone peilikuvana.

Jolloin vaihteen osoitin on vasemmalla puolen kuten
Kivistön Matti esitti kysymysmerkillä osanumeroon viitaten.

Näitä PikkuPässejä oli vaan tuiki vähän Suomessa verrattuna noihin
Itä-Saksalaisiin IFA pyöriin. Mutta eihän se sitä poissulje.

Jos Juhanin muistitieto vaihdepolkimesta on oikea, on
Juhanin isän peli ollut BSA BANTAM D1.

Mietin vaan, että mistä siihen sitten Itä_Saksalainen
Berliner VergaserFabrikin kaasari on tullut...
Se kun oli IFA-DKW RT 125 ja IFA RT 125 pyörissä...

Kallu
Den Glada ...

[Stefan Holmström]

Hyvin bongattu. Tuleeko se siten toiselle puolelle konetta, tuo viisari?

Bantam-koneiden eroavaisuuksista on näköjään käyty keskustelua eri foorumeilla, tässä kuulemma sellainen gear indicator.

Näyttää samalta kuin sen kuvan nro 55.

[veijo sallinen]

Moi, entäs Royal endfild 125? Isäukolla oli sellainen,kuvista ei saa selvää ko asiasta.

[Juhani Tuominen]

Kiitos hyvistä kommenteista. En todellakaan ole apsoluuttisen varma, että se osoitin oli oikealla. Olen ollut jotain 8v. silloin, kun pyörän olen viimeksi nähnyt. Väri oli tumma, eli varmaankin musta. Nuo kuvassa olevat osat löysin kun pengoin jotain vanhaa laatikkoa.
Olisiko jollakulla kuvaa, missä näkyisi se vaihde-osoitin siinä moottorin päällä ?

[Stefan Holmström]

Tuollaisia niitä ainakin on näemmä ollut, vasemmalla puolella, eli osa 57.

[Kalevi Sundqvist]

Moro Stefan.

Osa nro 55, kuvissasi on vasta akseli joka
vaihteen näyttöviisaria pyörittää. Nupillinen pää
menee koneen sisään vaihdelaatikkoon vaihteensiirtäjän koloon
josta saa käyttöliikkeensä.

Tuo akselin pää josta on kulunut/viilattu boorit pois on se akselin pää
johon viisari, osa nro 57 vasta tulee. Akselisi on koneen kyljessä väärinpäin.
Siitä pitää pistää esiin vain tuo boorillinen akselin pää.

Tuossa kuvassa on oikeansorttinen BSAn viisari. Ketjupelti ja viisari ovat
siis koneen vasemmalla puolen kun itse vaihdepoljin on oikealla.

IFAssa vaihdepoljin kicksin kanssa on  koneen vasemmalla kyljellä ja
itse vaihteen osoitinviisari on koneen oikealla kyljellä.

Ohessa kuva IFA RT 125 -51 ketjupellistä. Viisaria ei minulla nyt valitettavasti
ole kuviin laittaa, koska se on lainassa tuon vaaleanvihreän pyörän
entisöijällä, mallina millainen se oikeasti on.

Olen purkanut yli 10 RT 125 moottoria, mutta vain tämä yksi viisari on
jäljellä. Rakenne ei ollut kovin häävi, boorit kuluivat ja viisari tipahti
pitkin maanteitä ja mantuja. Katoavaa kansanperinnettä...

Eikös BSA Bantam ollut aina vihreä? Tuollainen kuin kuvan ketjupelti.

Piirsin viisarin suunilleen sellaisena kuin sen IFAssa pitäisi näkyä
koneen oikealla kyljellä ja kärki ketjupellin päälle osottamassa
vaihteen numeroa.

Kallu
Den Glada Gamla IFAGubbe
från Tavastehus


[ylläpito on poistanut liitteen]