Aihe: Sylinterin tunnistusta ?

[Matti Kivistö]

Aihe hävisi, miksi ?
Tilavuuden laskeminenko aiheutti ? 

[Hannu Hartikainen]

Aihe hävisi, miksi ?
Tilavuuden laskeminenko aiheutti ? 

Ihmettelin samaa,jopa epäilin muistiani että milläs osastolla se olikaan.Ehkä se ei oikein kuulunut enää "vanhoihin moottoripyöriin".
No,ne jotka sitä seuras kyllä muistaa  sen kuvan jo ulkoa että jos tommonen pytty tulee vastaan niin ilmoillaan 

[KariRatilainen]

Saahan tätä vielä ihmetellä. Iskun pituus olikin 70-80mm eikä 113mm.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Hannu Hartikainen]

Saahan tätä vielä ihmetellä. Iskun pituus olikin 70-80mm eikä 113mm.

Niin eli pysytään vaan edellen siinä ~ 400cc paikkeilla eikä haihatella mahdottomia
Kyllä se jokupäivä vastaan tulee se oikea,pieni tauko etsinnässä monesti paikallaan

Ymmärsinkö oikein että kantta sulla ei ollut siihen?

[tapani virkkala]

Moro!

Liippaako läheltä!   http://gamla.tradera.com/item/302251/218463030/cylinder-husqvarna-430cc

[Hannu Hartikainen]

Moro!

Liippaako läheltä!   http://gamla.tradera.com/item/302251/218463030/cylinder-husqvarna-430cc

Katos vaan,Hussen männässä vain yksi rengas.Sikäli tiukka peli   Mutta muuten,huomattavasti alhaisempi viristysaste kaikesta päätellen..

Kannattaa nyt huomata että hakusessa on jo ulkomuodoltaankin erilainen pytty.8-kulmainen,sellasia ei prätkissä taida olla.Mutta,siellä karting puolella esmes olen nähnyt sellasia.

[Jarno Aheinen]

Eikö siellä männän sisällä ole mitään merkintöjä? Tai sylinterissä muuallakaan?

[tapani virkkala]

Moro!

Oisko sitten HERO tämän merkkisiä moottoreita on käytetty karting autoissa Ruotsissa, mulla oli aikoinaan tuo näköisiä pyttyjä, mut muistini mukaan  oli pienempi poraus!

[KariRatilainen]

Männässä lukee päällä G-26 ja sylinterissä D Männässä myös valu Japan.Taitaa olla japanialainen pytty ja mäntä.

[Hannu Hartikainen]

Moro!

Oisko sitten HERO tämän merkkisiä moottoreita on käytetty karting autoissa Ruotsissa, mulla oli aikoinaan tuo näköisiä pyttyjä, mut muistini mukaan  oli pienempi poraus!

Juu kannattaa etsiä mieluummin go-kart autoja ja niiden moottoreita.Kartingissa ei koskaan ole noin isoa pyttyä ja niissä yleensä hitonmoiset siilet sekä pytyssä että kannessa.Jatketaan etsintää
Heroa yritin jo alustavasti haeskella vaan kun se on minulla niin huonoa tuo Googlen käyttö..Heron yhteydessä jäljet johtivat mp puolelle ja Hondaan

[Teemu Mäkinen]

Moro!

Oisko sitten HERO tämän merkkisiä moottoreita on käytetty karting autoissa Ruotsissa, mulla oli aikoinaan tuo näköisiä pyttyjä, mut muistini mukaan  oli pienempi poraus!

Moi,


Ancillotti crossipyörissä oli HIRO moottoreita -70 ja 80-lukujen vaihteen tienoilla mutta Ancillotti ei tainnut ikinä valmistaa 250cc suurempia pyöriä (korjatkaa jos olen väärässä). Eli ei taida olla Ancillotistakaan. Olisiiko mahdollista että tuo HERO ja HIRO olisivat yksi ja sama merkki?
On varmaan täysin mahdollista, että HIRO on valmistanut myös isompia moottoreita johonkin muuhun käyttöön tai toiselle pyörävalmistajalle.


Vähän on tuossa sylinterissä samaa näköä kuin 250cc HIRON pytyssä:

http://ancillotti250.blogspot.fi/2005/09/la-mia-ancillotti-250-ciao-tutti.html

[Hannu Hartikainen]

On varmaan täysin mahdollista, että HIRO on valmistanut myös isompia moottoreita johonkin muuhun käyttöön tai toiselle pyörävalmistajalle.

Semmoinen tieto löytyy että Hiron 350cc moottoria on käytetty CanAm trialissa vuonna -85.Sylinterin halk.82mm.Isku 66mm.
Hyvää kuvaa en löytänyt ja epäilen ettei ole niinkään paljoa haetun näköinen kuin Hiron 250cc koneet..jotka ainakin päällisin puolin ovat,mm. 8 kulmaisia.

[Matti Kivistö]

Amstrong CCM käytti myös Hiron koneita.
http://www.twnclub.ch/classic_trial_files/Armstrong/Armstrong.htm

[Martti Törmä]

Juu,minustakin näyttää että Hiro 350 on liki neliskanttinen rivoitukseltaan.On muuten tosi vaikeaa löytää tietoa Hiro moottoreista.
Karting moottoreita ei taida olla lainkaan 350-400 kuutioisia.

Onpahan mysteeri,kun mitään vihjettä ei löydy.

Armstrong Hirossa vain 6 ripaa,ei taida Hirokaan osua.

[juha p salonen]

http://www.motodacross.com/kramer/500.htm
jotain samaa,kumma jos näissä euroopan ehdokkaissa lukee japani,ei tie
http://hooniverse.com/2011/02/08/rotax-type-486-the-greatest-motorcycle-engine-youve-never-heard-of/
ei ole nurkissa kantteja