Aihe: Nymans Vesta 1126

[Tomi Hautakangas]

Tulin juuri hankkineeksi pari vanhaa mopedia, joista otsikossa mainittu on kai melko erikoinen. Vehje pitäisi olla oikeastaan käytännössä ajokuntoinen, ja patina on jotenkin puhutteleva, joten tarkoitus oli jättää entisöimättä uutta vaastaavaksi. Tyyppikilvessä on numero 08041, mikä erään ruotsalaisen sivuston mukaan viittaisi 1958 markkinoille tulleeseen malliin numerolla 1126. Kuvia vastaavasta en vain ole osunut löytämään. Mopon tarkka vuosimalli ei ole tiedossa, ja se toki kiinnostaisi, samoin kuin kunnostamsieen liittyvät tiedot kuten osien hankkimispaikat ja räjäytyskuvat. Valokuvat alkuperäiskuntoisesta auttaisivat kunnostusta.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Petri Nippala]

Onpa hieno,suojatkin tallessa 

[Harri Kauranen]

Säilytä ehdottomasti tussa kunnossa,älä pilaa sitä "entisöimällä".Patinan pitää näkyä ja kun tuo on siististi patinoitunut.

[Tomi Hautakangas]

Juu, patina onkin tarkoitus säilyttää.  Vehje kaipaa lähinnä puhdistusta ja muutamien pisteosien hankintaa sekä parin ongelmakohdan ojennusta.

Mistähän esimerkiksi voisi kunnon räjäytyskuvia etsiä? Ja miten saisi vuosimallin selville? Valokuvia kuuluttaisin myös..

Onko kellään vastaavaan mitään osia myynnissä? Mukana tuli uusi mittari ja uusi ohjaustangon peltikuori johon se kuuluisi, mutta se ei ihan sovi paikalleen, eli joko pelti on väärä tai sitten sarvi on vaihtunut joskus.

[Risto Saastamoinen]

Eikös tuota ole myyty toisellakin merkillä? Mulla on tuolla yksi runko, joka kovasti muistuttaa tuota, mutta tankissa lukee Monark.

[Jorma Mitro]

tuolla hyviä kuvia ruotsalaismopoista: http://www.raketsport.com/saxopeden_54_59.htm

[Petri Nippala]

Toihan on Crescent merkiltään.On vaan suomessa kasattu ja annettu uus nimi.
On myyty suomessa myös Komet ja Hermes nimellä,voi olla vielä muitakin.

[Tomi Hautakangas]

No se on kyllä merkiltään Nymans Vesta, ja tehty käsittääkseni Nymanin tehtaalla Uppsalassa. Ilmeisesti samaa vehjettä on siellä tehty useilla eri merkeillä, joten tätäkin on tehty Monark ja Crescent-merkeillä siellä samassa tehtaassa. Olisikohan sitten niin että Suomeen tuotavat ovat olleet Nymans Vesta-nimisiä.

Vaikuttaisi että tämä omani vastaa Saxoped 1126 K-mallia.

http://sv.wikipedia.org/wiki/Nymanbolagen

[markkukovasin]

Terve!

Kyllä tuo numero natsaa 1958-malliin...Ja on kyllä peräti
samanlainen kuin -58 Crescent,jollainen mulla taannoin oli.

Numerohan lienee tuossakin vasemmalla rungossa satulan alapuolella?

Mitä osia uupuu?

t. Markku

[Tomi Hautakangas]

Vähän on vielä kesken kartoitus.

Luulen kuitenkin että nopeusmittarin vaijeri puuttuu, ja joko ohjaustanko tai mittarin kuoripelti on väärä. Pakoputki on joskus katkaistu takapäästä ja loppuosa hitsattu vähän rumasti paikalleen. Voisi olla hyvä löytää siistimpi putki. Polkimien "kumit" on ehkä liianki patinoituneet..

En ole vielä juuri ennättänyt osia metsästää ns. "vakiopaikoista" edes.

[Petri Leinikka]

itselläni on ensimmäistä ks mallin tyyppkatsastus nro kantava cresent 1126 saxsoped puuliiterissä, siitä puuttuu molemmat kahvat ja äänenvaimennin joten jos voisit ottaa kuvia niistä niin tietäisin milllaisa etsiä.

[Rainer Grandell]

itselläni on ensimmäistä ks mallin tyyppkatsastus nro kantava cresent 1126 saxsoped puuliiterissä, siitä puuttuu molemmat kahvat ja äänenvaimennin joten jos voisit ottaa kuvia niistä niin tietäisin milllaisa etsiä.

Kahvaa saattaa löytyä täältä, mutta kuvia ensin.

[Tomi Hautakangas]

Tuossa kuvia kahvoista. Mopon mukana tuli uudet Magura-merkkiset otepinnat, ja toisella puolella on vahvasti patinoitunut samanmoinen. Mittarikoppa ja mittari on myös uusi. Jos jollain löytyy patinoituneempi sopivamman värinen pelti niin voisin olla kiinnostunut.

On kyllä tuskallista kutistaa tänne kuvia siten että kelpaa..   

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tomi Hautakangas]

Pakoputki olisi syytä löytää ehjempi/hitsaamaton..

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tomi Hautakangas]

Ja tuommoisia merkintöjä ja lätkiä vehkeessä on.

[ylläpito on poistanut liitteen]