vielä ehtii, ehkä 8 vuotta vielä nykykaavion mukaan. Sataneljäkymmentä tuhatta euroa verokorttiin vuodessa, vuorotellen 2 viikkoa helvetissä ja 4 viikkoa kotona... toki linkissä kerrotaan että "vain" 133.000 e vuodessa, noh, mitäs me nyt jonkun 7-tonnin perään ruvetaan parkumaan...
http://www.taloussanomat.fi/ulkomaat/2012/07/09/8-300-euroa-viikon-tyosta-ei-riita-sanovat-lakkolaiset/201233178/12Jos loppuu öljyhommat niin sitten kalaa kuljettamaan eurooppaan, saa siitäkin sellainen 2500 norskikruunua, siis päivässä. Ruoskaa tulee jos et kahdessa päivässä Tromsön, Altan, Molden tai Vålundin "teurastamolta" ehdi Padborgiin (sama kuin saksan Flenburg) , vauhti pitää olla "jarruton" alamäissä. Jos on liukasta ja pelkäät niin jää kotiin. Muistan kuinka eräs etelän mies pisti lumiketjuja vetopyöriin 3 tunnin ajan, savotta joka ammattilaiselta (lumivyöhykkeessä syntyneelle) kestää noin 8 minuuttia.
Eka ja ainut kettinki pistetään vasemmanpuoleiseen vetopyörään (ulompi riittää) ja tasauspyörästön lukko päälle! Jos kärry senkin jälkeen heittelehtii niin sitten siihen eka akseliin OIKEALLE ulompaan ketju. (Vittumai..n paikka hangessa). Jos vielä pirssi ei tottele niin sitten nupin OIK. etupyörään tiheä ohjainkettinki. Sitten mennään se 80 tai 90 riippuen hepojen määrästä.
Kontrollissa (Notodden, Hamar, Arendal ym) sanoo vegvesendet (norjan trafi) että olet ajanut 11 tuntia, mutta tiedossa lumimyrsky joten leimaavat piirturikiekon ja kehottavat ajamaan vielä 3 tuntia tunturin yli jonka jälkeen tiedossa hyvät kelit.
Onko ihme että jossain pyyhkii kun taas muualla ei?
Suomen kontrollit toki toisella sijalla, ei tule polemiikka niin kauan kuin järki pelaa.
Tanskassa ei käy mikään, lähtee laput ja kortit, ruotsissa vielä pärjää ihan neuvottelemalla mutta on tervanjuontia jos ei puhu oikeaa murretta.
Puhumme aina välillä suomen viennistä, onko kellään selvä kuva siitä että miten tämä vienti tapahtuu esim. kumipyöräliikenteessä Herajärven ja Savikon kuljettimissa.
Tuhannet Triljoonat kilometrit takanapäin eikä pahempia törmäyksiä.
Kiitos ja kumarrus. Laatua ei voi ostaa, se lähtee Suomalaisesta lumihangesta.
En usko että kyseiset autot liputetaan Norjan kilpiin, mutta uskon että hintataso lähenee Norjan mallia.
Tuttua ja turvallista kyytiä tavaroillesi.
Tavarat ehjinä perille.
Aina.
Viikonlopun kolari Ahlaisissa ei mitenkään liity Savikon kuljettimien laatuun. Aiheuttaja täysin ulkopuolinen.
Jag är inte delaktig, jävig eller "hemköpt", jag är bara en enkel Norden-globetrotter med stark känsla för mina hemlands-kolleger.
Same in english.
RG
