Kirjoittaja Aihe: Norton 500 cc OHV venttiiliohjurin välys?  (Luettu 8693 kertaa)

Syyskuu 10, 2014, 21:57:50 ip
Vastaus #15

Lauri Räsänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 225
Hei,

uskoisin kuitenkin, että pallografiittivalurautaa paremmin toimisi tavallinen valurauta, jossa grafiittion suomumuodossa. Pallografiittivalu on ominaisuuksiltaan lähempänä terästä.

Syyskuu 11, 2014, 14:55:03 ip
Vastaus #16

Pertti Taskinen1

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 28
Hei,

kyllä Lauri on oikeassa tuossa materiaali asiassa. Ilman voitelua se ei kovin kauan kestä kuten Jarikin totesi. Tuo on oikeasti aika vaikea tapaus keston kannalta. En tiedä toimisiko tuossa sintratusta materiaalista tehty ohjuri, johon on imeytetty voiteluaine huokosiin. Kyllä kai tuohon pystyisi myös järjestämään voitelun jotain kautta. Tässä kun on venttiilikoneisto suljettu niin luulisi olevan helppoa tehdä pieni reikä ohjaimen kannakseen ja itse ohjaimeen sopivalle korkeudelle. Keinuvipujen raoista tippuva öljy voitelisi ohjaimen. Saman voisi tehdä imuohjaimelle.

T:Pertti

Hei,

uskoisin kuitenkin, että pallografiittivalurautaa paremmin toimisi tavallinen valurauta, jossa grafiittion suomumuodossa. Pallografiittivalu on ominaisuuksiltaan lähempänä terästä.

Syyskuu 11, 2014, 15:23:28 ip
Vastaus #17

Magnus Hytönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 232
Moi!
Tuo Jarin kone taitaa olla sitä vuosikertaa jossa ei ole muuta "yläkerran" voitelua kuin sumu puikkoputkien kautta. Lisäksi ovat venttiilit syvissä kaivoissa, joista ei ole viemäröintiä.

T: manne 
Manne