Aihe: Honda cb 750F

[Tero Haapapuro]

Tervehdys arvon harrastajat.

Pihaan ajautui hieman yllättäen tuollainen hondan tekele:













Ei ole minulle entuudestaan tuttu pyörämalli, mutta jotain siitä olen kuitenkin kaivellut esille. Ja nyt kun on taas pitkä talvi tulossa, niin arvelin että olisiko tästä seuraavaksi projektiksi. Mahdollisesti museokatsastus olisi tavoitteena.

Papereissa käyttöönotto on 00.00.1982, mutta luulisin että voisi olla vm. -81? Edellisellä omistajalla ollut n. 15vuotta, ajettu 57tkm ja nyt itse joitakin satoja kilometrejä olen fiilistellyt.

Seuraavat kohdat sieltä olen ainakin bongannut:

-Vaimentimet suzukista
-Sivukatteissa väärät tarrat, alkuperäiset maalattu piiloon
-Etulokarista leikattu pala pois
-Etuvilkut väärällä kohtaa
-Biltema peilit
Yms. pientä mm. penkinpäällinen, kromaus joissain kohtaa kulunut, tarrat, maalipinta.

Sittenpä niitä joihin kaipaisin tietoa:

Lohko/sylinterit on mustat. Ei näytä jälkeenpäin maalatulta mutta mitämitämitä?..
Taka-iskarit on säädettävät konit?
Onko vanteet olleet alkujaan tuon väriset?

Kait tuo muuten näyttää siltä miltä tällaisen pitäisi näyttääkin? vai?  Josko tuo ei aivan Frankensteinin hirviö olisi kuitenkaan?

[kari lampinen]

1982 mallin kone on musta. Kato paremmin vinkit sivustolta josta linkki Honda malleihin
t was available in one of two colors: Black or Pleiades Silver Metallic
The stripes on the black bike were orange and red; but on the silver bike they were black and blue
The front disc brakes were slotted with dual piston calipers; the rear had a single disc brake
The front fender was redesigned
There was a rear spoiler behind the seat
The exhaust was a 4-into-2
The engine color was black
The engine was a 749cc DOHC 4-valve air-cooled inline 4 cylinder linked to a 5-speed transmission
The serial number began JH2RC040*CM300003.

[Ilpo Ikonen]

http://www.hondaboldor.nl/modellen/cb-750-f Pyöräsi on -81 mallia. Moottorit olivat mustia mielestäni vasta  -83 malleissa ja niissäkin vain  lohko/kansi. Helmiäisvalkoisessa kuuluu olla mustat vanteet. Lampunkorvat ovat mustat. Vanhoista keskusteluista löytyy lisätietoja. Älä masennu kuitenkaan tästä. Viimetalvena puhalsin soodalla mustan värin 900:n moottorista  kokonaisena ja maalasin lohkot vht 127 sylinterit/kannen jätin alumiinille. Ajettukin koneella on koko kesä..

[Ilpo Ikonen]

http://www.boldorbikers.it/eng/BOLDORBIKERS_MODELS.html

[Tero Haapapuro]

Kiitos vastauksista. Alkaa pikkuhiljaa tuo ulkonäkö hahmottumaan.

Tarkoitus on laittaa pyörä talvella aivan osiin, ja runkoa myöten tietty käydä läpi. Paikkakunnalla on hyvä soodapuhaltamo ja maalaus on itselle tuttua hommaa.

Ebay näyttää olevan ystävä kun etsii nuita puuttuvia / vaihdettavia osia. Tuon mallin tarrat tosin tuottaa vähän ongelmia.

Mitenkäs nuo moottorin kopat, venttiili, kytkin yms. kun näyttävät monessa MR-cbssäkin olevan lähinnä kiillotettua alumiinia kuin kromattuja?
On nimittäin senverran hapettuneet ettei nuita enää pelkällä krominkiillotuksella saa oikein minkään näköiseksi.

[Ilpo Ikonen]

venttiili ?? Kiilotettua alumiinia ovat: oik puoli laturin- ja kytkinkoppa, vas puoli sytkän molemmat kopat ja eturattaankoppa. Penkkimallinen kiiloituskone jossa on rättilaikka ja toisella puolella"hevosenhäntä laikka " on hapettuneiden osien surma. Rättilaikkaan hionta/kiiloitusvahaa kyllä se siitä... Kaikki tarrat löytyy kyllä ihan Suomesta.  Kannumallin soodalaite riittää kyllä moottorin puhalluksessa.

[Tero Haapapuro]

Niin tuota venttiilikoppaa tarkoitin. Pitääpäs laittaa tuonne HARTille postia.
Tuollasella motonetin pikku kannulla olen autonosia joskus puhaltanut.
Kunhan nyt ajokelit loppuu, niin homma alkaa. Konetta pitää käyttää senverran auki että säädän venttiilit, ehkä vaihdan ketjut koneeseen ja kytkin pitää jonkinlaista raklatusta. Liekkö jousi poikki, tai jotain.

[Kari Tirkkonen]

kytkin noissa tahtoo rallattaa ääntä saa pienemmäksi kun synkkaa kaasarit ja säätä venttiilit kohilleen siellä on nokka akseleille kaksi ketjua pitkä ja lyhyt mutta myös ensiöveto on ketjuilla mutta niihin pitää purkaa koko kone, venttiileissä palasäätö jos joutuu säätää niin kun painat venttiliä alas varmista että vastapuolen ventiili on kiinni muuten voi lautaset osua toisiinsa ja hommat lisääntyy

[Risto Saastamoinen]

Multa löytyy ehjä etulokasuoja tuohon jos sellaista kaipaat.

[Pasi Pitkänen]

Kytkimen saa äänettömäksi kun vaihtaa kruunun sisällä olevat kumit. Ne ovat vuosien saatossa muuttuneet pakeliitin-koviksi ja kutistuneet, jolloin kolisevat löysinä koloissaan. Korjaussarjan saa Ebaystä.

http://www.ebay.co.uk/itm/141394389652?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%257CR40%257CR40%257CR40%257CR40%257CR40%26_sacat%3D0%26_nkw%3D141394389652%26_rdc%3D1

[Ilpo Ikonen]

vaihtaa kruunun sisällä olevat kumit. ?? Meneekö koko kytkin uusiksi ?

[Pasi Pitkänen]

Ei se mene uusiksi, vanha kruunu tulee korjattua ja vanhat levyt voi laittaa takasin, jos muuten ovat kunnossa.

Kruunu (tai kori, miksi sitä nyt kukakin haluaa kutsua) avataan poraamalla niitit pois, joilloin kruunun takarattaan peitelevy lähtee pois, kumit vaihdetaan ja sitten vanhojen niittien paikalle voi laittaa uudet. Mä tein sinne kierteet ja laitoin lukitteen kanssa pulteilla kasaan. Oli muuten melkoisen kovat nuo 'kumit', olivat menneet kivikoviksi ja samalla kutistuneet, jolloin syntyy havaittava klappi.

Tilan voi testata ottamalla kruunu pois ja tarttumalla toisella kädellä sakaroihin ja toisella takana olevaan rattaaseen. Jos kierrettäessä tuntuu klappia, niin diagnoosi on selvä.

[Tero Haapapuro]

Noniin. Tämä projekti olisi nyt kovastikkin kasaus vaiheessa, ja pitäs ruveta tuo moottori maalailemaan.

Siihen rupesin maaleja tilailemaan ja sellanen homma tuli vastaan että nuita VHT:n maaleja ei saa mistään:

"VHT tuotteiden maahatuonti on toistaiseksi keskeytetty niiden sisältämän tolueenin takia."
"VHT tuotteet sisältävät tolueenia, jota sisältävien tuotteiden myyminen yksityiskuluttajielle on yksiselitteisesti kiellettyä EU alueella."

Ulkomaisissa verkkokaupoissa sama homma, eivät lähetä kiellon takia.

Olisko jollain jäänyt muutamaa purkki hyllyyn notkumaan, vai olisiko ehdotuksia korvaavaksi maaliksi?

[kari lampinen]

Onko värinumero sillä olen saksassa ja vois huomenna tsekata myös tuon värin .

[Tero Haapapuro]

SP 127 Universal aluminum. Onko muita osia joista laitoin listaa niin löytynyt?