Mopoista aloittaen:
-Solifer Export vm 1970 3v, kick-start. Ou jee! Kelepasi maitolaiturilla hengailla Mar*boroa
henkosiin ottaen ja hemmetisti yskien...eipä ole tupakki sen jälkeen maistunutkaan...
-Solifer Capri vm? "Kootut teokset" Pelto -tahi metsäautotiemoottoripolokupyörä.
Tuon varamoottorin myin joskus 1988 40mk hintaan:(
-Pappa-Tunturi n. vm. 1969?. Viimoinen nopo ennen autokorttia. Kulki - ihanoikeestihei - 60 km/t
mutta enpä muuten olisi tuolloin arvannut noita niin kovasti myöhemmin arvostettavan!
-Erkkola vm. 1991 (kai). Kaksiportainen Dementic -automaattivaihteisto, laadukas Arschmeister -penkki,
Senilmatic -sähköstartti ja Monsoon Rain -rättikatto mahdollistivat nautinnollisen matkanteon niin
tuulessa kuin tuiskussakin! Lisäksi näitä oli pari vara- eli backup -yksilöä. Tuotteen korkean laadun vuoksi
niitä ei luonnollisesti juurikaan tarvittu.
-Riga -käkkyrä, vm. 1991, ei ihan oikeesti mitään painokelpoista kerrottavaa.
-Baotian 50 vm. 2006, 2006-2012. Synpaattinen vekotin. Vei vähän bensaa ja kulki mittarin mukaan 60km/h.
Huomasin jonakin vuonna ajaneeni vain n. 160 km eli vakuutus maksoi melekeen 1€/km. Poies jouti.
MP:t
-Honda XL500R vm. 1982, vuosi 1991-93. Pelekäsin noin 62 kg hippiäisenä hieman tämän käynnistämistä aluksi mutta
kun tilaamieni puolipuristimen osien saaminen viivästyi meleko paljon niin opin siihen kyllä niin hyvin etten koskaan
niitä osia siihen asennellut.
-Yamaha 125 Trail 1975? palveli ansiokkaasti lyhyehkön ajan mettätiepyöränä. Kulki jääratanastarupulikumitakarenkaalla niin pitkälle talaviseen
suohon melekosessa lumihangessa että pelkäsin joutuvani hakemaan sen poies vasta kesällä. Tai sitten jättämään sinne.
-Honda CB350T vm. 1973, 1993-2000. Prkl, tajusin miksi Japsit ovat "tylsiä"
Kulutusosia meni, toki. Sylinterien porautus, jees,
mutta en jäänyt tielle koskaan. Paitsi bensan loppumisen takia. Oli muistaakseni bensamittari rikki.
Ainoa konkreettinen vika taisi olla vilkun rele joka maksoi kai noin 10mk.
-Dnepr MT-9 650 vm 1970 tms. 1997-2008. Ensimmäinen järkytys tämän hemmetin hauskan laitteen kanssa oli bensankulutus; 15 litraa/100km! Pienellä säädöllä se korjautui n. kymppiin ja myöhemmin jopaperäti 7,5:een...seos vaan oli sitten niin laiha että mäntähän siitä
suli. Jne...jne...lähti muuten käyntiin -20C:ssä mikä ei liene kuitenkaan ihime jos noita on täytynyt käyttää esim. Oimjakonissa.
-Honda XL500R vm. 1983. 2000-2002. Tuossa oli crossijousitus. Päätyi Haapajärvelle asiantuntijalle joka entisöi sen: Terveiset sinnepäin!
-Honda XL600R vm. 1984, 2002-2008. Monessa suhteessa etevämpi kuin nuo 500:set. Tuotu aikanaan Italiasta suom. purkaamon kautta. JKL:n tullin asiantuntemattomuus ja Tanpereen tullin pikku moka avasivat minulle aivan uudella tavalla lukuisat lukemani ja kuulemani tapaukset ko. viranomaistoiminnan ammattitaidottomuudesta. Eipä aiheesta enempiä enää.
-Moto Guzzi Lario V65 vm. 1984. 2007-2010. "Joku piti saada, fiilis oli sellainen" ei aivan pidä tässä paikkaansa:) Guzzeja olin aina ihastellut
ja luettuani vielä kerran Timo Juurikkalan ajotestin vanhasta Vauhdin Maailma -lehdestä asia oli selevä. Tuosta luopumista aloin harkita
vasta kun:
-Moto Guzzi 850T5 vm. 1984. 2008---->
-Kawasika KLR650 vm. 1987. 2010---->
-MZ 125 Stasi Spezial vm. 1991. 2012----->
-Honda FT500 vm. 1982. 2013------>
-aju-
