Kirjoittaja Aihe: Kuvakokoelmaa Veteraanirallista Tahkolla.  (Luettu 6109 kertaa)

Elokuu 20, 2014, 09:26:05 ap
Luettu 6109 kertaa

Pekka Havukainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 164
Jos lajitovereita kiinnostaa, voi käydä kurkkaamassa kuvakollaasia Tahkolta heinäkuussa 2014. Mukana alkukuvissa on muutama otos myös Kuhmon romppeilta.
osoitteessa kankaalanpekalta.blogspot.com
tai googlaillen nimeä Pajapellon nurkasta


( Myöh. editoitu pois kirjainvirhe)
« Viimeksi muokattu: Elokuu 20, 2014, 09:53:08 ap kirjoittanut Pekka Havukainen »

Elokuu 20, 2014, 09:33:14 ap
Vastaus #1

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4721
Moro
Tosi hienoja kuvia ja vielä kuvatekstit päälle.
Yamaha TR1 -81/Green Mystery,CanAm Spyder RT -13,CRESCENT Elda E-Going,Cresent mopo-63,NSU Sportmax Streetreplica

Elokuu 20, 2014, 11:10:55 ap
Vastaus #2

Jouni Huutoniemi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 68
Moro.
Se musta AJS on 650cc ja vuosimalli -62. Jos haluat kuvatekstiin tarkemmat tiedot...

-Jouni

Elokuu 20, 2014, 14:09:45 ip
Vastaus #3

Lauri Puustinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 21
Ja kyllä FN:n ensimmäinen moottoripyörämalli tuli markkinoille noin 1905, pari vuotta aikaisemmin oli jo tarjolla moottoroituja polkupyöriä. Oli muuten ensimmäinen valmistaja, joka käytti kardaanivetoa moottoripyörässä…
Viimeiset merkin moottoripyörät valmistettiin muistaakseni 50 ja 60 -lukujen taitteessa, mopojen valmistus loppui 65 tai 66.

Hienoja kuvia!

Elokuu 20, 2014, 14:40:43 ip
Vastaus #4

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061

Elokuu 20, 2014, 17:56:47 ip
Vastaus #5

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4721
Moro
FN teki ensimmäisen moottoripyöränsä 1901 ja lopetti 1965 tai -66 jossain myös vuosi -67 riippuen tietolähteestä moottoripyörien valmistuksen ja mopojen seuraavana vuonna.FN oli kai myös ensimmäinen 4-pyttyisen pyörän valmistaja.Vuonna 1901 myös Sarolea teki ensimmäisen moottoripyöränsä ja vuonna 1955 alkoi yhteistyöhön FN:n ja Gillet Herstalin kanssa ja tämä kesti vuoteen 1960 jolloin Saroléa sulautui Gillettiin.Vuonna 1963 tehtiin viimeinen Sarolea mm.350 cc Vedette jona vuonna sitten päättyi Sarolean tuotanto.
Näitä sulautumisia ja lopettamisiahan noihin aikoihin tapahtui paljon.
« Viimeksi muokattu: Elokuu 20, 2014, 18:00:40 ip kirjoittanut Markku Juusela »
Yamaha TR1 -81/Green Mystery,CanAm Spyder RT -13,CRESCENT Elda E-Going,Cresent mopo-63,NSU Sportmax Streetreplica

Elokuu 21, 2014, 07:28:56 ap
Vastaus #6

Pekka Havukainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 164
Kuvakokoelmaa katsomassa kävi yli 450 sivuston avannutta eilen. Kiitos mielenkiinnosta!
Blogihistoriaa taakse kahlaten löytyy motskariteemankin juttuja usealta kesältä.
Hyvää alkavaa syksyä, toivottaa ikämotoristi Kiteeltä!

Elokuu 29, 2014, 00:03:15 ap
Vastaus #7

arvo.joutsenvirta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 772
Pakko kiittää koska Ducati 900 SS oli päässyt kuviin ja Black Bomber.SS on kaikkien moottoripyörämuseoiden must must ja yksi prätkämaailman kulmakivistä.Muistan aikoinaan juuroopassa kun sellainen pyyhkäsi ohi baanalla ja Guzzillakin tais olla se maaginen mittarissa.Hienot poiminnat. 8)

Elokuu 30, 2014, 09:32:43 ap
Vastaus #8

Simo Puikko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 796
Hienoja kuvia. Pieni kämmi sattunut kuvateksteissä. Kuvassa 52/59 Ariel Leaderin takana näkyy oikea 60-l. lopun Bonneville tai TR6. (tai ehkä jopa -70). Eikä uusi "retromalli".

Elokuu 31, 2014, 07:16:19 ap
Vastaus #9

Pekka Havukainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 164
Hienoja kuvia. Pieni kämmi sattunut kuvateksteissä. Kuvassa 52/59 Ariel Leaderin takana näkyy oikea 60-l. lopun Bonneville tai TR6. (tai ehkä jopa -70). Eikä uusi "retromalli".

Kiitos tarkkasilmäisyydestä, kuvatekstin virhe oikaistu!