Aihe: Vai ei Jawa kestä!

[Lauri Puirola]

Käväistiin tuossa seitsemällä Jawalla Hokksundissa, Oslon länsipuolella Norjan Jawakerhon
kokoontumisajossa. Vajaa viikon reissu, hyvin pelitti pyörät. Tultiin takaisinpäin 400 km
kaatosateessa. Itsellä tuli kilometrejä n. 1560 ja Jyväskylän seudun pojilla pitkälti yli 2000 km.
Sota-Jawan kulutus n.4,3l/ 100km. Pyörät olivat vuosimallia 1953-1965.
(Vikersundin lentomäki on nähtävyys).


L&K.

[Martti Korhonen]

Tuli tästä mieleen kun moottoripyöräilyn saloihin minut opettanut autokoulunopettaja kertoi tyypistä, joka oli häneen sytyttänyt kipinän moottoripyöräilyyn jo lapsuudessa. Kyse oli koulun rehtorista. Hänellä oli kuulemma joka kesä tapana lähteä suoraan (ja autokouluopettaja teroitti, että tosiaan aikalailla välittömästi) suvivirren päätyttyä Pannonialla Eurooppaa kiertämään. Ilmeisesti heppu kolusi sen aika tarkkaan ja oli muutenkin innokas moottoripyörämies. Kertojan mukaan hän oli myös tuomassa trialia Suomen maahan ensimmäisten joukossa.

[Rane Nordfors]

Tuli tästä mieleen kun moottoripyöräilyn saloihin minut opettanut autokoulunopettaja kertoi tyypistä, joka oli häneen sytyttänyt kipinän moottoripyöräilyyn jo lapsuudessa. Kyse oli koulun rehtorista. Hänellä oli kuulemma joka kesä tapana lähteä suoraan (ja autokouluopettaja teroitti, että tosiaan aikalailla välittömästi) suvivirren päätyttyä Pannonialla Eurooppaa kiertämään. Ilmeisesti heppu kolusi sen aika tarkkaan ja oli muutenkin innokas moottoripyörämies. Kertojan mukaan hän oli myös tuomassa trialia Suomen maahan ensimmäisten joukossa.

Pannonia mies Matti Viroa varmaan muistelet.
Tässä linkki hänen muistokirjoitukseensa Hesarissa.
http://www.hs.fi/muistot/a1364352330895

[Martti Hänninen]

Tuli tavattua Viro henkilökohtaisesti jonkun kerran, Viro voitti usein Imatran ajojen yhteydessä pidetyn kokoontumisajon pisimmän matkan palkinnon, kun tuli euroopan kierrokselta suoraan. Samoin hän varmaan parinakymmenenä vuonna erittäin kielitaitoisena miehenä, toimi tulkkina, kun ajajasopimuksista neuvoteltiin

[erno jaakola]

Jawasakki kerhon sivuilla kuvia lieksasta!!!

[Martti Korhonen]

Olen jo aiemminkin ihmetellyt palstalla sitä, kun usein kuulee että matkapyörän pitäisi olla tuhatkuutioinen tai ainakin melkein. Tokihan olen melko kokematon näissä asioissa (tosin olen tehnyt eräitä oikein mieluisia ja muistoon jääviä monen päivän reissuja 50 kuutioisella Jupiterilla), mutta siltikin kummastuttaa että mikä niissä pienemmissä pyörissä sitten vikana on? Ajajastahan se on kiinni, ja reissun luonteesta sekä asennoitumisesta reissaamiseen.

[Pentti Eskelinen]

Monen hemmon katu uskottavvuus suapi kollauksen jos on itellä pienempi pyörä kun muilla! 

[Pentti Eskelinen]

Minen ossoo tuohon ajohommaan sannoo juuta enkä jaata, vuan mitä oun joskus suanu moottorpyöriä kokkeilla, nii ennen ajan jollakii opaut alle viissatasella, mitä vaekkapa puoltoestalitrasella.

Varmaan johtuu siitä etten ou vielä tähän ikkään oppinu ajelemmaan eistaas pitkin suoria piki- ja moottoriteitä, vuan ennemminkii vuan mutkasia sora- kylä- ja muita pikkuteitä.
 
Eikähän tämmönen keskitysleirivangin näkönen vanahus ennee jaksa ies issoo pyöree pittee pystyssäkkää, varsinkaa jos se alakaa yli viijen asteen paekallaan ollessa kallistuva.

Löysin muuten eilessä iltana tuon mp-ajokortissani olleen kuvan toukokuulta 1967, samalla kun etin jotakii muuta vanahoo fotova.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kuntit

Haastattelin alan asiantuntijaa, 2-t moottorispesialistia Tampereelta,
nääs, Mansen Masinisteja, sanoi että jos pitäs lähtee ajaan
prätkällä maailman ympäri, hänen valintansa olisi ilman muuta
JAWA. Kysyin, että kakspuolonen vai kolpuolonen, niin siihen sanos, että sen ei niin väliä,
ja jos ei Jawaa sais nii sitten Pannonialla.

Siinä oli hänen näkemyksensä maailman parhaista pyöristä kun otetaan huomioon
kestävyys, yksinkertaisuus, varaosien saanti ja maantiellä huoltojen ja korjausten teon
yksinkertaisuus.

Kokonaisuus ratkaisee. JAWA on paras.

Kallu
Den Glada Gamla IFAGubbe
från Tavastehus
 

[Kari Sillanpää]

Vähäisellä kokemuksella olen liikkeellä, mutta kuitenkin. Oma kolmepuolikas Honda on tehojensa puolesta ihan riittävä, 36 heppaa ollut uutena ja reilun satasen ottaa helposti, reserviäkin jää. Mutta pyörän raami on ehkä hiukan alamittainen tällaiselle 179cm /95+kg rääpäleelle jopa. Noin reilun tunnin ajelun jälkeen alkaa ajoasento tuntua ahtaalle ja persukset puutua. Enempi katu-uskottavuutta tällä kuitenkin on kuin noilla kymmenkunta vuotta vanhoilla kuussatasilla ym tusinapeleillä, mummiälestä

Että jos tästä meinaan oikein innostua pitemmillekin reissuille niin tarttee hommata pyörä jossa on leveämpi satula, tanko myös leveämpi ja ehkä korkeampikin sekä jalkatapit hiukan kauempana. Ja jos pitkää suoraa aikoo ajaa niin kai joku ilmaohjainkin saisi olla. Väkisinkin tällaisissa peleissä on sitten kuutioitakin enempi. Tehoa en tartte kovin paljon lisää, joku 60 heppaakin olisi jo varmaan reilusti. Säästöpossua lihottelen josko sen isolohko-guzzin sitten joskus... Sorry offtopic

[Pentti Eskelinen]

Mullakii tuo nykynen Mopo Seta on vähä alitehoenen, saes olla se 125 tae 150 kuutioenen, nehän on sammaan runkoon tehtyjä.

Oekein jyrkissä rinteissä joutuu jo vähä potkimalla avittammaan, suattaahan se siitä vielä virkistyvä kunhan uutuuven jäekkyys hävijää ja silinteri sillii.
Ja kunhan otan kurit poes ja laetan virit. 

Aekalaella sopivan ajoasennonnii tuossa suapi kun istuu ihan satulan perällä, vuan sillon ei sovi kyllä Rouva kyytiin.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Martti Hänninen]

Vaihappa köykäsemmät painot sinne kytkin puolelle, ei tartte potkia ja kiihtyykin paremmin, huippuihin se ei vaikukuta

[Pentti Eskelinen]

Vaihappa köykäsemmät painot sinne kytkin puolelle, ei tartte potkia ja kiihtyykin paremmin, huippuihin se ei vaikukuta

Samalla vaehan nekkii, sitten kunhan otan kurit poes ja laetan virit,
vuan vielä on liijan aekasta kun en ou kerenny ajjoo kun 50 kilometrijä

[Juha Siikarla]

Löysin Youtuubista tälläisen
" JAWA Road Movien" , kovaa kättä annetaan Jawoille mutta kyllä kestää kun välillä huolletaan....

JAWA Rumunsko

"Ulkomainen Jawasakki ajo"

Terv:   Perttelin Jawamies

[VeliMRajakallio]

Kyllä se kestää!
 Kiitos!
Eipä kestä.....