Aihe: Sachs käyntiongelma

[JanneTukeva]

Terve,

Tuli jokin aika sitte hommattua Jupiter Swing ilman konetta. Ostin netistä "kunnostetun" koneen. Toki laakerit ja stefat oli vaihdettu, mutta välykset ties mitä. Nyt kone on käyntikunnossa, mutta koneen käydessä tulee virtaa mopon runkoon. Esimerkiksi sarvista saa koko ajan virtaa käsiin koneen käydessä. Valot kuitenkin toimivat. Uusi konkka näytti olevan vaihdettu magneettoon. Onko ideoita mistä vikaa kannattaisi etsiä?

Toisena on tarvikevaijerit. Eli millä on paras puristaa vaijerin kuoren pääteholkit? Entä voiko katkaistun vaijerin pään tinata estääkseen sen purkautumisen säikeille?

[harri ojala]

ota ensin katkaisia auki ja kato onko joku johto huonosti paikalla.ei pääteholkkeja tarvi puristaa pysyy kyllä,voit juottaa,jos siltä tuntuu,mutta turhaa.

[JanneTukeva]

Vaijerit tuli tehtyä.

MUTTA, auttakaas nyt näitten sähköhommien kanssa. Alkaa ahdistamaan, kun kyseessä luultavasti joku todella yksinkertainen vika. Kyseessä siis Jupiter Swing muovisella lampunkopalla ja teleskooppikeulalla. Magneetolta tulee keltainen ja musta. Mopon johdot ovat muuten ehjät ja olen ne yleismittarilla testannut.

Musta suoraan sammutusnapille? ja keltainen tulee valopuolalta. Olisisko kellään kytkentäkuvaa jupiterin sähköistä?

Mopossa on myös pitkät ja lyhyet valot, onko ollut uudesta asti? Lisäksi joku ihmeellinen nappikatkaisin valoille lampunkopassa. Näyttäisi vähän jälkiasennukselta.

Elikkäs: Sähköjen kytkentäkuvat olisi tervetulleita. Itse katkaisijassa siis kolme asentoa + töötti + sammutun.

Kiitos jo etukäteen.

[Petri Nippala]

Moi,kyllä siinä on pitkät ja lyhyet.Lamppukopassa ei ole mitään nappeja.

Tossa tommonen kaavio.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ari Suutarinen]

Puola lyö läpi jostakin.

[Martti Räisänen]

Ota musta johto irti ensimmäisestä liitoskohdasta kun se tulee moottorista ulos ja kokeile uudelleen onko tangossa vielä käsiintuntuvaa,jos on niin vika on magneeton sisällä  ,muussa tapauksessa voi olla parasta tutkia  ohjaustangossa oleva katkaisija perinpohjin !!!!

[JanneTukeva]

Kiitos vinkeistä!! Palaan asiaan, kun pääsen taas projektin kimppuun.

[JanneTukeva]

Jaa-a. Hakataan nyt lisää päätä seinään ja jatketaan tyhmien kysymysten sarjalla. Sähköasiat eivät todellakaan ole vahvin ala.

Asiaan, tänään oli taas pari tuntia aikaa perhetyä sähköihin. Koitin toisia virtavehkeitäkin ja toista vauhtipyörää, mutta tulos sama. Kärkiväli ok ja sulkeutuneena vauhtipyörän kohdassa M. Sytkä noin 10mm eli ok. Puolien rako vauhtipyörästä noin käyntikortin verran.

Mittauksia valot ja katkaisin kytkemättä: magneetolta tulevasta keltaisesta johdosta melko täydellä kaasulla noin 13V ja lähellä tyhjäkäyntiä noin 6V. Mittari oli AC asetuksella. Koitin kytkeä pelkän takavalon johdon magneetolta tulevaan keltaiseen ja nyt mittaukset olivat luokkaa 0V-2V eikä takavalo palanut. Takavalon testasin paristolla ja oli ehjä + maadoitti. Kuuluuko valopuolan antaa tasaista 6V oli kierrosalue mikä tahansa?

Sitten pieni aivopieru: Kuuluuko moottori olla eristettynä rungosta? Sylinterin kansi ja lohkot ovat kumipuslilla kiinni rungossa ja mietinkin että onko niiden tehtävä eristää kone rungosta. Tosin tuleehan koneesta vaijereita kahvoille ja näin ollen saa maan ainakin sitä kautta.

Sitten: keltaine johto kytkettynä tai ilman --> musta on irti ja testasin sen sammutusvaikutusta. Jos mustan lykkää mopon moottoriin kiinni kone sammuu, mutta jos taas esimerkiksi sarviin tai muualle runkoon lyö musta johto vain kipinää. Moottori ja runko ovat kuitenkin yhteydessä toisiinsa yleismittarilla piipittämällä.

Alkaa epäilyttämään myös aivan hiuksen hieno klappi vauhtipyörässä ylös alas suunnassa. Vauhtipyörän kiila on uraansa aivan minimaalisen verran liika väljä. Kampiakselissa ei mielestäni ole klappia.

Huomasin myös, että poljinakseli vasemmalta puolelta tiputtaa vähän öljyä läpi stefasta.
Ai niin eihän se voi olla mahdollista. Konehan oli ostettaessa juuri rempattu ja todettu hyväksi, prkl.

[harri ojala]

taitaa takavalon johto olla yhteydessä runkoon.joskus jouduin laittamaan maajohdon koneen ja rungon välille.

[JanneTukeva]

Koitin vetää myös suoraan etuvalolle, sama juttu.

[JanneTukeva]

Asia ratkesi, oma tyhmyys oli vikana    Laitoin pakoputken kiinni ja nyt kone maadoittaa runkoon tarpeeksi. Valot ja töötti pelittää. Tosin töötti ei toimi kunnolla jos valot ovat päällä. Valot pois päältä ja töötti toimii. Ei kaiketi riitä teho magneetossa.                                                                                                                                                     Sitten kysymys vasemman puolen poljinakselin stefan vaihdosta. Eli pystyykö vaihtamaan avaamatta konetta? Luin täältä, että stefaan voisi metallin porata pienet reijät ja pelliruuvien avulla vetää stefan pois. Uusi tilalle jollain hylsyllä samaan syvyyteen? Onko stefa jotain vakio kokoa vai pitääkö tilata jostain erikseen?

[harri ojala]

vasen,eli magneeton puoli,täytyy olla kone täynnä öljyä,jos poljinaksilan reijästä tulee.

[JanneTukeva]

Koneessa se ~2dl öljyä, eli oikea määrä. Magneeton puolen poljinakselin stefa on siis ihan silminnähden revennyt hieman sisäreunalta ja näin kone käydessään ujuttaa sieltä öljyä vähän. Ei mitenkään merkittävästi, mutta itseä häiritsevästi Eli onnistuuko vaihto ilman avaamista?

[JanneTukeva]

Stefa vaihdettu, ei enää sylje öljyä.

Seuraavaksi onkin sitten käyntiongelmaa. Kaasuttimena 8mm Bing jota ei porattu/viilattu.

Eli kone ei ota kierroksia kunnolla. Alkaa röpöttämään kaasu pohjassa. Pääsuutin Bingissä kokoa 58 ja olen kokeillut pienempää sekä säätösuutinta. Säätösuuttimella saa hieman lisää kierroksia, kun ruuvi kierrettynä melkein pohjaan. Tuntuu, että saa liikaa ruokaa. Pakoputkesta tulee mustaa lientä ja juurimutterin alta. Onkohan vain sylinteri väljä, vaikka puristuksia tuntuu olevan? Neulaa olen kokeillut joka asennossa, mutta ei vaikutusta.

Kärjet ok, sytkä noin 9mm. Sytkää voisi vielä koittaa säätää?

Ideoita?

[ari kotka]

Oletko kokeillut, että otat ilmansuodattimen pois ,voi olla suodatin tukossa jolloin saa liikaa bensaa
"Kärjet ok, sytkä noin 9mm" jos toi 9mm tarkoittaa sytytysennakkoa niin se on liikaa.