Aihe: Capri kipinöi huonosti. (ase capri) moottori 373R (EHJÄTTY)

[Juha Maaranen]

Terveppä Terve ja käsipäivää kaikille!

Eli kyseessä kai joku 70 luvun saksalainen kikotin,tuli mulle kaverilta "huoltoon". Seissyt 15v tallissa (suoraan ajosta jäänyt,niinkun aina). Noh kipinä ei tule tulppaan ollenkaan,käsille antaa tod. hyvin johdosta. Kokeiltu useampaa tulppaa,ei vaikutusta. Mangneetto avattu ja putsattu,kärjet aukeaa. Yleismittaria en oo vielä näyttäny sinne. Akkuporalla kun pyörittää konetta reippaasti,niin mikään valokaan ei syty,mut virtakynä kyllä hehku takavalon johdosta.

Eli vinkkejä otetaan vastaan,mistä kannattaa alottaa etsimään kipinää?

[Harri Kauranen]

Saattaa kuule olla magnetointi vauhtipörästä hävinnyt.Mulla oli aikanaan yksi moottori,jossa näin oli käynyt,anto jonkunverran virtaa,mutta ei riittänyt kipinään.Mulla tossa sit on yks pelle peloton ja hän palautti magneetit,johan pörähti.

[Juha Maaranen]

Oisko tarjota muuta vaihtoehtoo? Jotenkii kuulostaa vähän kaukaa haetulta,mut ei kai se mahotonkaan ole. Ja tuntu kyl nappaavaan mangneetto ihan hyvin kiinni metalliin,tosin on jo yli 15 vuotta kun on viimeks tarvinnu mangneettoa irrotella. Saattaa olla vähän tuo "näppituntuma" hukassa 

[Harri Kauranen]

No jos mutteri vauhtipyörään tartuu,kunnossa se ainakin on.Sit kyllä tulee mieleen,että käämit ois oikosessa,eli lakkaus pettänyt,aika todennäköistäkin vielä.Ei muuta kun mittaileen ja sit käämihommiin.

[Juha Maaranen]

Jep,mittailin puolaa ja vastus näytti ääretöntä ja tiesmitä. Eli ilmeisesti se on sökö? Sähköt on mallia CVI,niihin saa ilmeisesti aika hyvin vielä osia?

[Tatu Keränen]

Konkka vikaan oireet passais myös, jos sormille räpsii, mutta ei tule tulppaan näkyvää tulta.

Mutta jos mittasit tulpanjohdon ja moottorin rungon välisen vastuksen ja sieltä ei tullut mitään lukemaa, niin puolan toisiokäämi on silloin sökö. Normaali vastuarvo on 5 kohm - 10kohm haarukassa. Magneettoa ei saa pyörittää mittauksen aikana sillä mittari saattaa särkyä tai mitattu lukema ei ainakaan ole todellinen. Kärkien asennolla ei ole vaikutusta mittaustulokseen.

Erittäin harvinaista, että magneettisuus häipyisi vauhtipyörästä niin perusteellisesti, ettei tulppaan tule minkäänlaista kipinää.

Onko kärjet puhdistettu perusteellisesti? Ei sitten mitään kemikaaleja sinne kärkiin, vaan kunnon mekaaninen puhdistus kärkiviilalla tai ohuella hiomapaperilla. Aika varmasti kosketinpinna ovat hapettuneet 15v aikana.

[Juha Maaranen]

Kärjet putsasin kanssa santsikalla. Pitää napata koko "pohja" irti ja käydä kuusaan ja kouvolan mopo puljut läpi, ja kattoo mitä kaikkee sinne sais viel uusittua.

[Juha Maaranen]

No ei sinne sit löytynyt kun konkka. Se on vaihdettu,mut kipinää ei vieläkään näy tulpassa.

Heräs tossa nettiä selaillessa sellanen mieleen,että laittais sinne kärjettömän puolan (sytytyksen). Niin mitenköhän sellanen käytännössä kytketään,on vähän vielä hakusessa nää sähkötykset? Aikasemmin löysin netistä kun joku oli tehnyt johonkin vanhaan kikkareeseen kärjettämän sytkän,mut nyt ei enää löydy.

[Juha Torala]

Onkos siinä Stefa merkkinen magneetto?

Voimakoneelta löytyis seuraavaa
-sytytyspuola Stefa magneettoon pulttiväli 54mm.............................23e
-sytytyspuola stefa magneettoon Solifer vuoteen -63 39/1 pulttiväli 52mm....35e
-katkojan kärkisarja Stefa magneettoon Solifer vuoteen -63 01-38-101........15e
-kondensaattori Stefa halkaisija 17mm (1601-0241)...........................10e
-valopuola Stefa magneettoon kiinnitysreikien väli keskeltä keskelle 52mm...35e

http://www.elisanet.fi/voimakone/hinnastot/Solifer%20varaosahinnasto.txt

[Juha Maaranen]

Eikun CEV ja Modello 6020.
Oisko antaa hyviä ohjeita miten puola käämitetään,tai edes ohjeita,tai edes jotain 

Ja tarkennusta vielä "mopo" onkin 60 luvun italialainen Capri, samanlainen kun linkistä löytyy...

http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=9233.0

[Tatu Keränen]

Eihän se sen kummempi homma ole kuin puretaan vanhat käämit ja eristeet pois. Eristetään puolan runko uusilla eristeillä ja näpätään uudet käämilangat paikalleen lakan kanssa. Ei ole vaikea homma, hieman aikaa vievä.

Olisiko sulla kuvaa ja mittoja siitä puolasta? Miljoonalaatikossa minulla on uusiakin puolia, mutta kun ei ole tietoa mihin ne sopivat.

[seppo savolainen]

Tarkistappa myös se että kärjet sulkeutuvat.

[Juha Maaranen]

Kärjet menee kiinni,ja on ihan ok kuntoset. Eristeet on kunnossa,eli ne ei vuoda. Laitan kohta kuvan mittojen kanssa siitä puolasta.

[Juha Maaranen]

Klikkaamalla isommaksi


Puola ei ollu alkujaan ton näkönen,rapsutin pinnasta eristettä pois,ja aloin tosissaan suunnittelemaan käämitystä,ellei täältä nyt kävele uutta puolaa mun tykö. 

[Matti Kankkonen]

Voimakoneella on pahasti samannäköinen puola myynnissä Helkama merkin alla.



[ylläpito on poistanut liitteen]