Aihe: Jawa Perak typ11 vm1953 projekti - museorekisteröintiä vaille VALMIS

[Mikko Rintakuusi]

On kyllä hieno tuolleen karvalakkinakin! Elikkäs, säästän kromiosien hankinnassa ja maalaan vanteet ja tankin

Mulla on tuossa bakeliittisiä tankin korkki, sivukoteloiden nupit, virtalukko (kehyksineen) ymym.

Eilen vetäsinkin iso kasan osia pintaväriin, myös tankin, vielä pitää ne sivut rajata rajausteipillä ja maalata hopealla. Osaisko
joku sanoa värikoodia hyvälle hopeanvärille? vaikka RAL -värikartasta.

Sitten jos joku tietää, että miten kannattaa nuita vanhoja bakeliittisiä osia kiilloittaa, niin vinkit on tervetulleita.

[Mikko Rintakuusi]

Eikö kukaan osaa kertoa värikoodia tuolle hopeanvärille?

[Mikko Rintakuusi]

Terve taas...

On tullut taas kasa osia käsiteltyä (kitattua, hiottua, pohjamaalattua ja pintamaalattua), joten ajattelin laittaa niistä taas kuvia muiden
ihmeteltäväksi.

Nuihin etuputkiin sorvautin työpaikalla jostain nylonin tapaisesta aineesta (en muista materiaalin oikeaa nimeä), jota käytettään jossain
laakereissa/laakerikooleissa. Eli on todella kovaa tavaraa ja paljon parempaa kun nyloni. Liimalla laitoin vielä kiinni ne etuputkiin, että
varmasti pysyy, vaikka kumivasaralla sai "hakata" ne paikalleen muutenkin.

Tankkiin pitää vielä maalata ne sivuposket hopealla, kunhan saan hyvän savyn ja värikoodin selville jostain. Ensiviikolla pitäisi taas tulla Turtan
Jarmolta osia jonkinlainen kasa, niin pääsee taas hieman kasaamaan jawaa. Ainakin etupään saa läjään ja keskijalan paikalleen.

Sitten jos joku osaisi kertoa, että minkä mittaiset jouset pitää hommata takaiskareihin? Ukki kun oli aikoinaan viritellyt tuota takapäätä mieleisekseen, niin jousenkin mitta siellä oli 200-210mm luokkaa. Alkuperäisiä saa seuraavan mittaisina, 130mm, 140mm ja 150mm.
Eli mikähän nuista mahtaisi olla tuon ikäiseen perakkiin se oikean mittainen jousi?

Kuvia:
https://www.dropbox.com/sh/z0zfvq6ookkpvkd/AAAWvWCyIDQVrlw9yoS12H8Wa?dl=0

[paavosuorsa]

Nissan silver, niitäkin on monioita, mutta valitse mieleisesi. On meinaan monta monta vuotta, kun noita tein.

[Mikko Rintakuusi]

Jep joku Nissan silver se tuli värikoodiksi tuohon, erittäin pienellä hileellä.

Nyt rupeaa olemaan kaikki osat maalissaan ja hankittuna, kunhan tälle viikkoa Turtalta saapuu pakoputket. Töötin ja mittariston kanssa on ollut tekemistä, mutta kyllä ne nyt rupeaa kasaantumaan/korjaantumaan.

On tullut kyllä opittua yhtä sun toista Jawoista tämän entisöintiprojektin kautta, ja olen erittäin kiitollinen Jani Kososelle suuresta avusta kaikkien ongelmieni kanssa ja Turtan Jarmolle useista osista, joita olen joutunut Jawaani hankkimaan!

Tällä viikolla pitäisi saapua paketti takaisin sähkösinkitysfirmasta. Siellä on vajaa 10kg tavaraa sinkittävänä, vähän ympäri pyörää aina joku nippeli, niin ei oikein näin joululomallakaan kunnolla ole päässyt kasaamaan, niin että näkyvääkin olisi saanut aikaan. Mutta hiljaa hyvä tulee ja kasataan heti kunhan sinkityt osat palaavat takaisin kotiin entistä ehompana.

Kokosin jotain kuvia syksyn/talven näpertelyistä, en älyttömästi niitä jakoon laittanut, koska olisi mennyt paljon aikaa rueta setvimään kaikki räpsityt kuvat läpi, mutta on tässä nyt jotain kummiskin:

https://www.dropbox.com/sh/csc47au66bj7xwz/AAD9O3A5Jw6I8c0XFB_G3pc3a?dl=0

[Mikko Rintakuusi]

Sitten jos joku tietää, että miten kannattaa nuita vanhoja bakeliittisiä osia kiilloittaa, niin vinkit on tervetulleita.

Löysin itse keinon saada hieno kiiltävä pinta bakeliittisiin osiin. Ensin pestää osat rasvasta sun muusta liasta. Sitten ei muutakun
rättilaikka kiinni smirgeliin tai vastaavaan hiomakoneeseen ja kiillottamaan. Minä käytin ihan autoglymin Paint renovatoria ensin ja sitten saman firman SRPtä (super resin polish). Tuli todella hyvännäköistä jälkeä ja pienellä työllä! Kova vaha vielä päälle, niin kiiltokin pysyy pidempään.

[Mikko Rintakuusi]

Moro taas pitkästäaikaa.

Nyt rupeaisi Jawa olemaan valmis. Enää pitäisi nuihin kuviin laittaa paikalleen kaasarin suojakoppa (ei iso homma:)). Sitten
pitäisi rueta museotarkastajalle soittelemaan, että tarkastusta pitäisi rueta tekemään ja sen jälkeen katsastuskonttorille rekisteröinti-
katsastukseen.

Kylläpä siihen on saanut aikaa menemään, kun on jokakohta tullut hiplattua viimesenpäälle, mutta ei tuossa nyt kummiskaan älyttömiä
aikoja mennyt, kun viime kesänä alotin ja tietoutta on tullut hankittua melko paljon pyörästä.

Kuvat on otettu kaverin pesuhallilta, joka on muutaman sadanmetrin päässä kotoani. Ihan ajamalla vein pyörän pesuun ja kaikki vaihteet sun
muut tuntui toimivan erinomaisesti. Myös vapaavalo toimii! Mutta pidemmittä puheitta, kuvat kertokoon puolestani:



[ylläpito on poistanut liitteen]

[erno jaakola]

Tuutko jawasakkiajoihin?

[Mikko Rintakuusi]

Tuutko jawasakkiajoihin?

Jää nähtäväksi, mutta saattaa olla etten pääse.

[mikko salonen]

Hienoa kaima! Hyvältä näyttää ja kustannuksetkin taisi pysyä aisoissa kun et alkanut tekemään kromitankkista mallia. Joku tuossa perakissa viehättää,minun mielestäni eräs komeimmista pyöristä ulkonäöltään.
Onko tuossa tankissa kultaraidotus hopeen ja mustan rajalla? Ei ihan kuvasta erotu. Pitäiskö tuon mittarin kehyksen myös olla hopeinen,vai muistanko väärin? No,pikkujuttuja- Makee peli!!!!

[Mikko Rintakuusi]

Hienoa kaima! Hyvältä näyttää ja kustannuksetkin taisi pysyä aisoissa kun et alkanut tekemään kromitankkista mallia. Joku tuossa perakissa viehättää,minun mielestäni eräs komeimmista pyöristä ulkonäöltään.
Onko tuossa tankissa kultaraidotus hopeen ja mustan rajalla? Ei ihan kuvasta erotu. Pitäiskö tuon mittarin kehyksen myös olla hopeinen,vai muistanko väärin? No,pikkujuttuja- Makee peli!!!!

Kiitos! Kustannuksia en ole kummemmin laskenut, mutta jotain 1000-2000e väliin meni kaikkiaan. Onhan se kyllä tyylikäs peli On toki tankissakin se kultaraidoitus, ihan käsivaralta vedetty, niinkuin kaikkialla muuallakin.

Käsittääkseni mittarinkehyksen pitää olla musta (tai kromattu). En mene kyllä sanomaan, mutta Turta sanoi ainakin, että musta sen kuuluu olla.

[Hannu Boman]

Anteeksi jo etukäteen. Tarkoitus ei ole provosoida eikä halventaa, mutta kun en tiedä siksi kysyn...

Tuo etulokasuojan päällä oleva kyltti:
- onko tuollainen ollut noissa jo silloin kun ne oli uusia -50 luvulla?
       * jos ei, niin miksi selainen "pitää" laittaa?
       * jos ei, ja aikoo pyörän museoida niin mitä sanoo museotarkastaja?

[Mikko Rintakuusi]

Anteeksi jo etukäteen. Tarkoitus ei ole provosoida eikä halventaa, mutta kun en tiedä siksi kysyn...

Tuo etulokasuojan päällä oleva kyltti:
- onko tuollainen ollut noissa jo silloin kun ne oli uusia -50 luvulla?
       * jos ei, niin miksi selainen "pitää" laittaa?
       * jos ei, ja aikoo pyörän museoida niin mitä sanoo museotarkastaja?

Kylläpä siinä semmoinen on ollut. Tuon kun sain ukkivainaan tallista raatona, niin kyltti puuttui, mutta lokasuojassa oli kyltinkiinnityslätkät
paikallaan. Tekstillä ei vissiinkää ole niin väliä, mitä siinä lukee. Olen nähnyt juurikin pyörän vuosilukua, Jawa tekstiä, Perak tekstiä jne, mitä vain
on keksitty siihen laittaa.

Pistäppä googlen kuvahakuun "jawa perak front fender", niin melkein kaikissa tuo kyltti näyttää olevan. Joissakin ihan vain valkoisena, joissakin keltaisena, joissakin teksteillä ja joissakin ilman.

Joku joka osaa tarkemmin tuon historian kertoa, niin voi kertoa sen meille vähemmän tietäville

[Juhani Salminen]

Moi

Joo, on kyllä Mikolla nyt hieno karvalakkimallin Jawa 11 Perak ja vielä harvinaisella mustalla värillä. Jawa Perakissa on ollut alun perin etulokasuojan päällä kyltti, uudemmissa pienipyöräisissä Jawoissa sitä ei käsittääkseni enää ole ollut. Ja niin on myös minulla omassa Jawa Perakissa.

Juhani

[matti perätalo]

en tiedä miksi noihin on laitettu tuo peltikyltti, mutta alunperinhän sen paikalla on ollut moottoripyörän eturekisterikilpi niissä maissa missä etukilpi on ollut pakollinen. http://www.team-bhp.com/forum/attachments/post-war/1113234d1374229268-jawa-perak-perak-right-back-view.jpg