Kirjoittaja Aihe: Saxo Prins (Öglaend) swingin laitto  (Luettu 23046 kertaa)

Kesäkuu 15, 2014, 13:43:49 ip
Luettu 23046 kertaa

Janne Supperi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 99
Tommonen mopedi ois pihalla vuojelta -64 ilmeisesti. Swing mallia. Samalainen liekee öglaend ja jupiter.

Oisko jossaki netissä varaosaluetteloa tähän malliin tai ihan muutakin ohjekirjaa yms? Moottorin räjäytyskuvatkin kiinostas muulla kielellä ko saksan..
« Viimeksi muokattu: Kesäkuu 24, 2014, 17:33:11 ip kirjoittanut Janne Supperi »

Kesäkuu 15, 2014, 20:33:05 ip
Vastaus #1

tapiovuorenmaa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 268
Ainakin Voimakoneelta löytyy varaosakirjaa ja kohjausohjekirja SACHS -moottorille. 10 € kpl. Jos ei budjettia kaada !. Eräs mies palstalla kyllä piti liian kalliina , kun ehdotin.

Kesäkuu 15, 2014, 20:36:38 ip
Vastaus #2

Harri Kauranen

  • Vieras
Mullakin on sashilaisen kirja ja ihan kotimaisella kielellä,taitaa olla useampikin ja kaikki erilaisia,siis kuvat toki samoja,mutta eri kirjat.Kyllähän niistäkin vois skannata,vaikka sassi on niin yksinkertainen laite,ei siihen mitään kirjaa edes tarvi.

Kesäkuu 15, 2014, 20:47:22 ip
Vastaus #3

tapiovuorenmaa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 268
En nyt maalaa mitään pirua seinälle ,mutta.Jos ei ole koskaan Sachs:ia purkanut kokonaan ,ja kasannut uudestaan , niin voi ongelmia tulla ( sen verran olen niitä korjannut) . Sehän on tietysti täysin kokemuksesta kiinni ,paljonko mopon moottoreiden kanssa on pelannut.
Jannehan sen varmaan omalta kohdaltaan tietää.

Kesäkuu 15, 2014, 20:58:33 ip
Vastaus #4

Janne Supperi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 99
Juu siellä näytti olevan kirjaa ko osia äsken tilasin ja eipä tullu ostettua ko kyllähän noi osaa purkaa ja kasata ilman kirjojakin. On mulla saksaksi purkamis ohjeet olemassa kuvineen jos tiukka paikka tulee. ;D Mietin vaa ku jokaseen muuhu mopoon oon löytäny räjäytyskuvat, siis runkoon. Et luulis swingiinki löytyvän?

Sen verra et oliko tässä sassissa shimmattavat runkolaakerit kampuralla? Vai oliko se tunturin puch koneessa ko kerra luin ja en ny muista kumpi kone se oli.

Kesäkuu 16, 2014, 08:14:32 ap
Vastaus #5

tapiovuorenmaa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 268
Kyllä Sahcs:ssa on säätöprikoilla säädettävät kampiakselilaakerit. Siksi mainitsin tuon korjausoppaan , koska siinä on tarkat ohjeet esim. laakerien säätöön , että tulee kunnolla tehtyä ,eikä "sinne päin". Ikävää hommaa huomata kasauksen jälkeen , että tuli liian tiukka tai "löysä",, ja taas auki.

Kesäkuu 16, 2014, 15:20:58 ip
Vastaus #6

Tapio Kahelin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 35

Kesäkuu 16, 2014, 19:54:28 ip
Vastaus #7

Janne Supperi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 99
Tuo "kirja" on löytyny vaa oon unohtanu sen. Piti jo tulostaa pari sivua talteen jokka vastaa saxon osia. :)

Kesäkuu 22, 2014, 11:23:15 ap
Vastaus #8

Janne Supperi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 99
Hmm. Mistähän n. 225mm x 2,6mm pinnoja tähän taakse sais? Voimakone kyllä myy mutta pitkät toimitusajat ja lomalle jää koko pitäjä kohta.. Muutama poikki ni aattelin jos uusis kaikki ja keskiön putsais. Joku maisteri on laittanu aikonaan liia pitkät pinnat ja kehä on vaihettu ku ei oo orkkis alumiininen kuten edessä.

Kesäkuu 24, 2014, 17:37:15 ip
Vastaus #9

Janne Supperi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 99
Niihän niitä varmaan löytyy. :-X Ebaystä ainoot sopivat 60€ hintaan usasta tai ilman nippeleitä jostaki taiwanista sai huomattavasti kalliimmalla ko suomesta rahteineen. Siellä olokoot.


Miten porukka on putsannu/"kiillottanu" näitä alu napoja ja pinnoja? Mietin et oisko soodapuhallus hyvä konsti kuha purkaa vanteen eka osiin?

Kesäkuu 24, 2014, 18:38:46 ip
Vastaus #10

teuvo venäläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 633
Teräsvillaa 0 tai 00,PataPataa ja Autsolia.Kyllä kiiltää.Niillä olen navat ja vanteet (alumiinit)ehostanut.

Kesäkuu 24, 2014, 20:28:34 ip
Vastaus #11

Mikko Lahtivirta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 48
Noiden JÖS ALU napojen putsaaminen kannattaa mielestäni tehdä messinkiharjalla liuotinpesun jälkeen ja tehokkaassa smirgelissä jossa sisal laikka. Sillä putsataan pinta kiiloitusta varten ensin ja lopuksi hienolla rättilaikkalla ja kiilloitustahnalla niin kyllä kiiltää!

Eikä ole vaaraa että teräsvillasta jää napojen pintaan terästä, joka lähtee ruostumaan.

-Mikko

Kesäkuu 25, 2014, 20:44:31 ip
Vastaus #12

Janne Supperi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 99
Tarkotus ois tehä uudehkoa vastaava eikä kiilottaa kiiltämään ku kromi. ;D

Tulipa mieleen et millaset merkit näihin kuuluu muuten takalokariin? Ja onko maali vai mikä pinta takavalon kuoressa?


Huomaa osaksi "hienosti" maalattu runko ja suojapellit. >:(


Kesäkuu 25, 2014, 22:11:50 ip
Vastaus #13

Mikko Lahtivirta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 48
Takalokariin kuuluu "tähdenlento" merkit, takavalo on ollut kromin kiiltävä uutena.

Ensimmäinen entisöintiprojektini oli samanlainen -64 Öglaend Swing, aloitin kyseisen projektin 15 vuotiaana ja se on nyt museokuntoinen.

-Mikko

Kesäkuu 26, 2014, 09:39:26 ap
Vastaus #14

Petri Nippala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1424
Moro,saakohan noita tankin irtokromeja jostaan uutena vai ootteko kromauttanu uudestaan?