Aihe: Turinoita ja törinöitä aihe vapaa

[Ossi Viita-aho]

Kun sitä alkoi taas auton vaihdosta unelmoimaan. En järin runsaasti autoa tarvitse, ja niinpä se voisi hyvinkin olla osittain harraste-, osittain käyttöpeli. Pyöreälamppuinen Lada esim. Mielellään vieläpä farmari. Ne on hyväksi laitettuna ihan siistin näköisiä pelejä ja kyllä semmoisella kärrää IC:n tien varresta kotiin. Voiphan noista Latukoista montaa mieltä olla, mutta jokin niissä viehättää. Kuten muussakin neuvostoroinassa.

Lata on ihan eto peli. Ei nyt mitenkään huonot muistot oo jääny Latasta, vaikka eihän siinä käänny renkaat, ei toimi takajarrut, vaeltellee pitkin tietä, ohojaus on pirun kankia... Vaan niinhän mää sanonkin, että ei jääny huonot muistot.

Joku tuttu sano kerran, että auto on ollut hyvä, jos sen muistaa hyvänä vielä kolome autua taaksepäin. Lata on mulla seittämän autua taaksepäin ja ihan kelepo peliltä se tuntuu vieläkin.

Kannattaa muuten kahtua Tori.fi tarjonta Latojen suhteen. Jostain syystä niitä on siellä tarjolla enämpi, kuin nettoautossa ja maantieteellisesti parhaat yksilöt näyttävät sijoittuvan Pohjois-Karjalaan. Jaa mistäkö tiijän? Ollaan nääs sammoilla markkinoilla. Poika täyttää vuojen päästä 18 ja ykköstoiveena olis Lata. Silläkin tuntuu nuo kiinnostuksen kohteet tulevan rajan takkaa.

[Kari Sillanpää]

muok. Tai ysi-kuutonen Saappi vielä mieluummin.

Veikkaan että saat samalla rahalla paremman kajakkisaapin kuin nappisilmä-ladan. Ladalla on jostain ihmeen syystä kulttimainetta, ja jostain ihmeen syystä kajakkisaapilla taas ei niinkään, ainakaan niin laajalti kuin larpalla. Kai se on se YYA-aikojen kaipuu. Sitten kun vielä muistaa että Saab on lähtökohtaisestikin sekä suunnittelultaan että toteutukseltaan paljon parempi auto, niin kyllähän ne vanhemmitenkin ovat parempia. Bosch sähköt, etuveto jne. Saab on se auto jolla lumiaurakuski ajaa töihin Heikko kohta on Fordin kone eikä sekään kovin heikko. Harvemmassa kajakissa vaan on vetokoukku valmiiksi, mutta ei kai se vaikea ole laittaa, ja koukkuja on väki ottanut purkuautoista talteen.

[Martti Törmä]

Pesin traktoria,piti ensin kaivaa ruuvimeisselillä savea pois traktorin alta.
Ruuvari kourassa könysin traktorin alle,mutta maa oli niin märkää että hain matonpalasen alustaksi.
Just kun olin heittämässä mattoa traktorin alle,huomasin ison läjän kissanpaskaa,päätin siirtää traktoria.
Uusi yritys,matto traktorin alle.Siinä vaiheessa huomasin että hanskat,takki,pusero,housut,kaikki kissanpaskassa.
Tottakai traktorin ovenkahvat ja vetokahva sekä ohjauspyörä että vaihdekepit,kaikki paskassa.

Paska päivä!

[teuvo venäläinen]

Ihan yleisellä tasolla,ostaa ei ole rahaa.Mutta. Saksassa  on Volkkareiden (uusien) halvennusmyynti. Vw Golf variant 1,2TSI 81kw bensa maksaa  uutena 15470€.Mitäs jos sen tuo Suomeen niin mitäs maksuja se tulli ja valtiovalta siihen on päälle keksinyt?

[Martti Korhonen]

Niin tai 95 saabi ..siinähän olisi moniharrasteiselle äksön /family miehelle oikea monitoimipeli! Eikä niitä tule nykyään ihan kiusaksi asti vastaan.. Aika hemmetisti sinne 95 kisa huoltoautoon kamaa mahtu..joten pienellä suunnittelulla kyllä sinne sisään uupuneen IC:n saisi auttavasti sullottua..
Enkä oikein yhdy tuohon heikkoon koneeseen...kyllä niitä aikalailla kiusattiin ja mielestäni hyvin kesti..tietysti jos haluu, voihan sitä hieman "vahvistaa", mutta pirun mukava ja kiva peli se oli..

Se se vasta olisikin. Farmarimallit yleensäkin noista vanhoista autoista houkuttelevat ja miellyttävät silmää. Kyllähän ne nuo Suapit suattaisivat olla parempi vaihtoehto, ihan jo siksikin, että pienestä pojasta saakka olen noita ysi-kuutosia kovasti ihastellut.

[teuvo venäläinen]

Niin tai 95 saabi ..siinähän olisi moniharrasteiselle äksön /family miehelle oikea monitoimipeli! Eikä niitä tule nykyään ihan kiusaksi asti vastaan.. Aika hemmetisti sinne 95 kisa huoltoautoon kamaa mahtu..joten pienellä suunnittelulla kyllä sinne sisään uupuneen IC:n saisi auttavasti sullottua..
Enkä oikein yhdy tuohon heikkoon koneeseen...kyllä niitä aikalailla kiusattiin ja mielestäni hyvin kesti..tietysti jos haluu, voihan sitä hieman "vahvistaa", mutta pirun mukava ja kiva peli se oli..

Se se vasta olisikin. Farmarimallit yleensäkin noista vanhoista autoista houkuttelevat ja miellyttävät silmää. Kyllähän ne nuo Suapit suattaisivat olla parempi vaihtoehto, ihan jo siksikin, että pienestä pojasta saakka olen noita ysi-kuutosia kovasti ihastellut.

Pari-kolme farmarimallista Ladaa oli Tori.fi myytävänä.Ja Pohjois-Karjalassa olivat.Hinnat tonnista kahteen ja puoleen.Mukana melkein "helmiä".

[Martti Korhonen]

Niin tai 95 saabi ..siinähän olisi moniharrasteiselle äksön /family miehelle oikea monitoimipeli! Eikä niitä tule nykyään ihan kiusaksi asti vastaan.. Aika hemmetisti sinne 95 kisa huoltoautoon kamaa mahtu..joten pienellä suunnittelulla kyllä sinne sisään uupuneen IC:n saisi auttavasti sullottua..
Enkä oikein yhdy tuohon heikkoon koneeseen...kyllä niitä aikalailla kiusattiin ja mielestäni hyvin kesti..tietysti jos haluu, voihan sitä hieman "vahvistaa", mutta pirun mukava ja kiva peli se oli..

Se se vasta olisikin. Farmarimallit yleensäkin noista vanhoista autoista houkuttelevat ja miellyttävät silmää. Kyllähän ne nuo Suapit suattaisivat olla parempi vaihtoehto, ihan jo siksikin, että pienestä pojasta saakka olen noita ysi-kuutosia kovasti ihastellut.

Pari-kolme farmarimallista Ladaa oli Tori.fi myytävänä.Ja Pohjois-Karjalassa olivat.Hinnat tonnista kahteen ja puoleen.Mukana melkein "helmiä".

Jep. Kahtelin noita eilen, mutta totesin, että katsotaan uudestaan sitten kun on taas duunia täyspäiväisemmin.

[Markku Juusela]

Moro
Volkkarin sivuilta tällainen:  Comfortline 1,2 TSI 81 kW (110 hv)  Veroton hinta  20 230€ (sis.alv:in)    114 g/km     arvioitu autovero  4 425,59 €   
kokonaishinta   24 655,59 €.

Eiköös ton mukaan siitä menisi toi 4425 € veroa eikä muuta.
Saishan siitä 4760 matkarahaa,ihan mukavasti.

Tai voihan tulli ajatella asian niin että vero lasketaan vastaavan uuden auton Suomen hinnasta jolloin asia on taas ihan toinen (sopisi hyvin valtion vero kohteluun).

Soita tulliin kai ne sieltä neuvovat.

[Kari Sillanpää]

Hämeenlinnassa joku on päätellyt näiden olevan kultti kamaa..hp 5000 eur..Lammin /padasjoen tiellä on kesällä usein liikkeellä harmaampi pariskunta tämmöisellä vihreällä 95 saabilla..on tullut lapasta nostettua kun nepukalla olen havainnut..

Joo ysiviipat ovat hieman eri kastissa, niitä oli alkujaankin aika vähän Suomessa ja peräpäästään olivat ruosteelle erityisen herkkiä. Hyviä sopivaan hintaan ei meinannut löytyä 90-luvun alkupuolellakaan, jäi hankkimatta.

[teuvo venäläinen]

Moro
Volkkarin sivuilta tällainen:  Comfortline 1,2 TSI 81 kW (110 hv)  Veroton hinta  20 230€ (sis.alv:in)    114 g/km     arvioitu autovero  4 425,59 €   
kokonaishinta   24 655,59 €.

Eiköös ton mukaan siitä menisi toi 4425 € veroa eikä muuta.
Saishan siitä 4760 matkarahaa,ihan mukavasti.

Tai voihan tulli ajatella asian niin että vero lasketaan vastaavan uuden auton Suomen hinnasta jolloin asia on taas ihan toinen (sopisi hyvin valtion vero kohteluun).

Soita tulliin kai ne sieltä neuvovat.

Kai ne jinkun alvin siihen keksii vaikka Vat on maksettu jo Saksassa.Olisi kai näitä tuotukin jo jos ne olisivat todella noin edullisia.

[Henry Eklund]

Se pitää olla sininen, Teem Ahma jolla korjaa tien päällä minkä rutun tahansa hintaan kolme kymppiä, markkaa.

[Harri Kauranen]

Minäpä mielenkiintoisen paikan netistä löysin.Kauppa on aliexpress ja sielä myydään ihan mitä vaan,sitä mitä sieltä ei löydy,sitä ei oo vielä keksittykkään ja hinnat tuntuu sopivilta.Itse sieltä haeskelin kuuden millin pultteja koristekannalla,semmosia,missä olis ristipää pallokannassa.No löysin,mutta kasimillisenä.Siis sielä on kaupan ihan mitä vaan,moottoripyörienkin osia ja ainakin rattaat oli todella halpoja.Esim piikkisen hondan eturatas noin vitosen ja postitkin sitten oli mukana.

[Hannu Hartikainen]

Minäpä mielenkiintoisen paikan netistä löysin.Kauppa on aliexpress ja sielä myydään ihan mitä vaan,sitä mitä sieltä ei löydy,sitä ei oo vielä keksittykkään ja hinnat tuntuu sopivilta.Itse sieltä haeskelin kuuden millin pultteja koristekannalla,semmosia,missä olis ristipää pallokannassa.No löysin,mutta kasimillisenä.Siis sielä on kaupan ihan mitä vaan,moottoripyörienkin osia ja ainakin rattaat oli todella halpoja.Esim piikkisen hondan eturatas noin vitosen ja postitkin sitten oli mukana.

Ois kiva tietää miten se eturatas kestää,kestääkö ees matkaa ehjänä.Luulen et noi "rautaesineet" lähes poikkeuksetta Kiinalaisissa verkkokaupoissa on pehmyttä ns. kansanvalurautaa ja elektroniikka pelkkää valetavaraa mutta voi hyvinkin olla toimivaa ja kestävää.Rautaan ja varsinkin pultteihin suhtaudun hyvin kielteisesti.En oo Alista ikinä ostanu ja sehän olikin alunperin vain tukkukauppaperiaatteella eli pienin parti saattoi olla 500kpl-hyvin vanha kauppa jo.Niitä ekoja.

[Harri Kauranen]

No ei ollu lotossakaan kun kaks oikein,eli ei päässy vielä "eläkkeelle".Niin kaveri kerran jostain kiinan kaupasta osti kolmepuolikkaaseen hondaan ketjut ja rattaat,on vieläkin honikassa alla ja sillä on ainakin kolmekymmentä tuhatta huristeltu,jos laskee varovasti 10 000 kesä.

[Hannu Hartikainen]

Niin kaveri kerran jostain kiinan kaupasta osti kolmepuolikkaaseen hondaan ketjut ja rattaat,on vieläkin honikassa alla ja sillä on ainakin kolmekymmentä tuhatta huristeltu,jos laskee varovasti 10 000 kesä.

Täytyy olla tosi hyvät ketjut Kiinasta jos kannattaa ennemmin,kuin ostaa täältä Japanilainen D.I.D. tai RK-ketju,jotka kumpikin on tälläkin foorumilla maailman parhaiksi todettu.

Poika kertoi miten oli käynyt Tokmannilta äitinsä ostamalle moottorisahan ketjulle.Oli saanu koko päivän kiristellä ja viilailla sitä kun oli venynyt kovasti.Kallein ketju kaupassa mutta Kiinalainen.
Nyt osti itse myöhemmin sahakaupasta puolet kalliimman mutta ns. merkkiketjun(Oregon kait vissiin) ja toimii normaalisti.
Eli noissa ei kyllä kannata säästellä..voivat jopa aiheuttaa vaaratilanteen.