Aihe: Mersun moottori

[Harri Kauranen]

Mulla ois tommonen 309 mersu vuosimallia -65 tossa pihassa.Siihen on pata vaihdettu,vaan kun en tiedä mikä toi pata on.Ei se kuitenkaan se 190:n ole,on isompi,ehkä 220.Jos pyörit kulmilla,niin pikkea vilkaseen,voit sä muutonkin poiketa,vaikka ihan sanalle,siinä mä pihalla pyörin.Ja osoitehan on miekkakivi 6 13300 hämeenlinna.Tuu vaikka turiseen joutavia.

[Jarno Aheinen]

Koitappas kattella siitä koneesta tyyppikilpi / numero, löytyvät siitä kannen alapuolelta lohkosta. En harmikseni enää muista tarkemmin, enkä noiden "maamoottorien" tyyppejä ulkoa, kun ei ole hetkeen tarvinnut. Kuinka päin on öljynsuodatin, ja onko moottorinkorvat suorat vain sellaset vänkyrät? Meinaan sitä että näissä on eroja onko pakettiauton vai hlöauton kone.
Käyn kurkkaamassa tuolta "hautuumaalta" kuinka noi tyypit meni, tai mitä tuolla nyt vielä tallessa on.

[Harri Kauranen]

No koitin kattoo ja suunnilleen tommonen numero on stanssattu siihen koneeseen 01059 pienempiä numeroita 10-10 005945.Sit se oljynputsari on iso alaspäin ja siihen vaihdetaan patruuna sisään,pituutta liki parikymmentä senttiä ja halkaisiakin reilusti yli kymmenen senttiä.Mulla ei ole koneen korvia,lohkossa on paikat,mutta kyllä toi on vaan laatikossa kone kiinni.Tossa olis kuvaa,vaikka ei siitä koneen kuvasta oikein mitään selvää saa,mutta ei voi ainakaan henkilöautosta olla,kato toi imusarja on kymmenen senttiä venttiilikoneiston yläpuolella.Vois olla vaikka jostain mersun kevytkuorma-autosta.Mene ja tiedä,mutta ei se se 190 kuitenkaan ole.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Harri Kauranen]

Ainakin on varmaa,että ei samanlaista heti tule vastaan.On se ylväs peli ja mun tippakin siinä vierellä.Olis vielä semmonen vaukshallikin ntossa,sen mä anna kyllä pois,kun vaan joku sen tosta hakee,on jouten huvä viva.

[Jarno Aheinen]

Moro!
Imusarjat käy ristiin, koneen korvat ei kuten ei muistaakseni se öljynputsarikaan eli veikkaisin että on henkilömallin moottori.
Onkos tuossa kokoalumiininen öljypohja vai rrrautaa se alin osa?
Mutta tarkistelen tuolta vielä noita malleja, yleensä noissa ristisiitoksissa on käynyt just niin että kun koneen korvat ei passaakaan niin jää prokkis kesken. Onkos ne korvien paikat kumityynyjen kanssa samassa linjassa?

[Harri Kauranen]

Öljypohja koko alumiinia.Rungossa ei ole koneenkorvien paikkoja.Moottorissa kylläkin molemmin puolin paikat olis.

[Ari Helminen]

Mitäs mersusta mutta toi tippa on sentään hieno peli, mikäs vuosimalli? Itellä oli tippa 10 vuotta ja menin perhana myymään pois! Vieläkin harmittaa 

[Harri Kauranen]

Joo kyl toi vielä on nelipyttynen kone.Tipparenu on -67 ja alkuperäisellä rättikatolla,eli tosi ylväs peli sekin.

[Tapsa Leskinen]

Hieno "Pitkähuuli" Ja "Tippa"

[Harri Kauranen]

Eilen tässä poikkes pari motoristia ja katteli mersun konetta.Ei vaan selvää tullu.Kaverit oli matkalla hyvinkäälle ja ohi kulkivat,niin poikkesivat sanalle.Toinen motoristi kuulemma tampereelta ja toijalasta toinen kaveri.Siis se kone on vieläkin mysteeri.

[harri ojala]

imusarja oma,henkilömallissa läppäkotelo sivulle.naftapumpun numerosta se selvisi mikä kone on,mutta en muista enään mikä numero se oli.190d:ssä 3 runkolaakeria ja muissa 5.

[Jarno Aheinen]

Moro!
Eli tuo mainitsemasi numero 10-10 005945 löytyi koneen vasemmasta takanurkasta? Siitä puuttuu hiukan muutamia merkkejä edestä, pitäis olla esim. 614.912-10-090717 (Tämä on pakettiauton kone 220) 200D alkaa 621.918, muista en jaksanut kaivella numeroita näkyviin.
Tuo koko alumiinipohja viittaa pakun koneeseen, sellanen vielä että onko öljynputsarin paikka moottorinkorvan kiinnityskohdan etu vai takapuolella? Jos edessä = paku, jos takana =hölömalli.
Noistahan ei oikeastaan pysty päällepäin sanomaan minkäkokoinen kone se on, tuo tyyppinumero kertoo olennaisen.
Ja tuota OM merkintäähän koneessa ei ole, (ellei sellainen tyyppikilpi satu olla tallessa) se on vaan tuo xxx.xxx alku numerossa. eli hiukka kaivaa tarkemmin siitä kannen alta.

Ensimmäisissä 190:ssä on 3 runkolaakeria, sen jälkeen ne on kaikki kakssatkuja, myös sataysikympit.