Kirjoittaja Aihe: Honda VF 750C Magna-83  (Luettu 6750 kertaa)

Toukokuu 17, 2014, 12:23:19 ip
Luettu 6750 kertaa

Jukka Kukkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11
Olisi tarvetta kyseiseen pyörään uudet tyhjäkäynti suuttimet.
Olisiko kellään tietoa mistä nuo suuttimet saisi ostettua (Suomesta)
Kyllähän ne voisi taas putsata mutta taitavat olla jo niin rassatut moneen kertaan että olisi jo aika hankkia uudet että saisi taas siihen tyhjäkynnin ja yleensä koko tyhjäkäynti piirin toimimaan niinkuin sen kuuluukin.

Kaikki vinkit ovat tervetulleita.

Toukokuu 17, 2014, 19:59:05 ip
Vastaus #1

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Lähimmästä Honda-varaosapisteestä/huollosta.

Toukokuu 18, 2014, 09:32:44 ap
Vastaus #2

Pekka Koivu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 851
  • Jäsen 8930
Taitaa olla ongelma, nehän ovat prässätty kiinteästi kaasarien runkoihin. Käykö tyhjäkäyntiä kolmella, ja neljäs sitten kierroksilla mukaan ? Minulla on yhdestä juurikin kaasutinpatteri irti tuommoisen oireen vuoksi, mutta yllättäen kaikista tyhjäkäyntisuuttimista meni ilma läpi... Seuraavaksi puolat ja tulpanjohdot tarkkailuun.
Honda VF1000F2: "Hillittyä charmia" TM 15/1985
Honda V65 Sabre: "A great,big bike" Cycle World 05/1984
Aprilia RST1000 Futura 2001

Joulukuu 04, 2016, 20:07:20 ip
Vastaus #3

Jari Vanhanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 333
Taitaa olla ongelma, nehän ovat prässätty kiinteästi kaasarien runkoihin. Käykö tyhjäkäyntiä kolmella, ja neljäs sitten kierroksilla mukaan ? Minulla on yhdestä juurikin kaasutinpatteri irti tuommoisen oireen vuoksi, mutta yllättäen kaikista tyhjäkäyntisuuttimista meni ilma läpi... Seuraavaksi puolat ja tulpanjohdot tarkkailuun.
Mulla sama vika 750F:ssä. Lähtee huonosti käyntiin kylmänä (ei meinaa jaksaa jäädä käymään) , sitten kun saa käymään, niin kierroksilla vasta herää vasen etummainen. Kaasarit on putsattu ja vaihdettu korjaussarjat huollossa.
Tulpanjohdot/hatut vaihdoin, sama vika edelleen. Kokeilin kiinan bensapumppua, ei auttanu.
Selviskö Pekalla ongelman syy?
< -83 Raisu
     Samoha

Joulukuu 07, 2016, 12:54:57 ip
Vastaus #4

Pekka Koivu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 851
  • Jäsen 8930
Joo, uusin tulpanjohdot, syttöboksit ja puolat  ;D . Toisessa vehkeessä taisi auttaa uusi puhdistus, liotus kunnon kaasarinpesulitkussa, ultraäänipesu ja paineilma. Kyllä tuo viittaa kuitenkin tukkeutuneeseen tyhjäkäyntipiiriin.
Honda VF1000F2: "Hillittyä charmia" TM 15/1985
Honda V65 Sabre: "A great,big bike" Cycle World 05/1984
Aprilia RST1000 Futura 2001

Joulukuu 23, 2016, 23:10:20 ip
Vastaus #5

Jari Vanhanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 333

"Mulla sama vika 750F:ssä. Lähtee huonosti käyntiin kylmänä (ei meinaa jaksaa jäädä käymään) , sitten kun saa käymään, niin kierroksilla vasta herää vasen etummainen."

Tänään kokeilin taas käyntiin. Ei lähteny. Jotenkin tuntui , että bpumppu ei toiminut.
Kokeilin tankilta letkulla suoraan kaasareiden liitäntään, niin lähti käymään.
Mihin tämä tarvii bpumppua?
Myöhemmin taas liitin letkut ok, niin lämpöisenä lähti ja toimi ok.
Paitsi kone nakuttaa, ei venttileistä, koska ne säädetty.
Siitä juttua mahdollisesti myöhemmin.
 
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 23, 2016, 23:13:02 ip kirjoittanut Jari Vanhanen »
< -83 Raisu
     Samoha

Joulukuu 24, 2016, 11:07:40 ap
Vastaus #6

Pekka Koivu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 851
  • Jäsen 8930
Siitä pumpusta menevät monesti kärjet, ne on vaihdettavissa, jos on samanlainen konstruktio kuin 1000- ja 100-kuutioisissa. http://www.motomaster.fi/kauppa//product_catalog.php?c=344 tuommoiset
Honda VF1000F2: "Hillittyä charmia" TM 15/1985
Honda V65 Sabre: "A great,big bike" Cycle World 05/1984
Aprilia RST1000 Futura 2001