Kirjoittaja Aihe: Honda 1100VF Magna -83  (Luettu 21692 kertaa)

Heinäkuu 24, 2014, 10:41:05 ap
Vastaus #30

Mona Lahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 18
Olisiko jännitteensäädin/tasasuuntaaja "kuollut"?

kohta lähden hakemaan "toimivaa" akkua takaisin Biltemasta, käytän sen Lainiolla testissä uudelleen, katsotaan mitä ne sanoo.
Sen jälkeen pitää käydä prätkähuollossa kysymässä mitä kustantaa mikäkin vika mikä löytyy.
Tuota itse kyllä epäilen myös, mut selvinnee tänään..
Ehkäpä alkaa epätoivo vaan vallata mielen kun reissut jää omalla prätkällä väliin jatkuvasti, kyytiläisenä vaan mennään tai sitten ukon pyörällä joutuu ajeleen ja sehän ei ole sama asia ollenkaan  :P

Heinäkuu 24, 2014, 21:09:56 ip
Vastaus #31

Pekka Koivu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 851
  • Jäsen 8930
Onko Sinulla korjaamokirjaa, siinä on hyvät ohjeet latauksenkin testaamiseen. Voin laittaa sähköisen version jahka kotiudun työmatkalta. Yleensä vikajärjestys noissa on akku-jännitteensäädin-staattori. Älä luovuta, itse tappelin ison Sabren kanssa oikein huolella ennenkuin se suostui taas toimimaan. Tuhatkuutioinen on sitävastoin toiminut kuin junan vessa, aina välittömästi käyntiin napista.
Honda VF1000F2: "Hillittyä charmia" TM 15/1985
Honda V65 Sabre: "A great,big bike" Cycle World 05/1984
Aprilia RST1000 Futura 2001

Heinäkuu 24, 2014, 21:35:29 ip
Vastaus #32

Mona Lahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 18
Ei ole vielä ollut varaa ostaa kirjaa kun kaikki mun budjetti menee jos jonkinmoiseen vikaan ja osaan ja ja ja ja......
Mitattiin tänään akku, laturi, jännitteensäädin ja monia muita johtoja yms ja kaikki näyttää ihan oikeita lukemia.
Sitten tosiaan avasimme staattorin että mitataan suoraan sieltä mutta ruikkas liki kaksi litraa öljyä sieltä pihalle. Se ei kai voi olla normaalia???

Tällä hetkellä alkaa ideat loppua ja kyllä on hermot riekaileina myös kun 20km pääset rempan jälkeen ajamaan kunnes taas jokin mättää..

Kun nyt vaan saisi edes hieman ajaa ennen talvea jolloin tarkoitus purkaa pyörää ja korjailla paremmin ja ajan kanssa.

Olisin enemmän kuin kiitollinen sähköisestä korjausoppaasta!!!
Voin yksärillä laitella spostiosotteen tulemaan :)

Heinäkuu 24, 2014, 22:44:50 ip
Vastaus #33

martti.kaisamatti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 172
Mona, linkistä löytyy moneen Hondaan manuaaleja pdf-tiedostona.Tonnisataseen VF:äänkin on useampaan malliin.

http://www.pdfmotomanual.com/

Heinäkuu 25, 2014, 07:03:17 ap
Vastaus #34

Mona Lahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 18
Mona, linkistä löytyy moneen Hondaan manuaaleja pdf-tiedostona.Tonnisataseen VF:äänkin on useampaan malliin.

http://www.pdfmotomanual.com/

Kiitän!

Heinäkuu 26, 2014, 00:49:14 ap
Vastaus #35

Markku Antero Takalo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 33
  • Korjausmies
Moi, sulla on todennäkösesti staattori rikki osittain jolloin pyörä ei lataa kunnolla ja
aiheuttaa jos minkälaista harmia.mittaa ne kolme keltaista laturilta tulevaa johtoa yleismittarin ohmipuolella
runkoa vasten kaikki erikseen,pitää olla OL eli ei yhteyttä,muuten käämit "vuotaa" runkoon,
mulla oli Sabressa vikana moinen,kierroksilla (yli 3500) latasi yli 14V ,alhaalla hiipui.
kolmasosa käämeistä oli palanu...ei tää kuitenkaan mitään rakettitiedettä oo.

Nyt uusi staattori,tyhjäkäynnillä 14,5 volttia ja käy hienosti kun syttyvehkeet saa sähkyä...

nii ja se laturihan on öljykylpyinen että kannattaa kallistaa mopo reilusti oikeelle kylelle ennen kopan aukasua,
muuten tulee pari litraa ulos....
« Viimeksi muokattu: Heinäkuu 26, 2014, 01:01:45 ap kirjoittanut Markku Antero Takalo »

Heinäkuu 26, 2014, 08:49:42 ap
Vastaus #36

Pentti Vaherkoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 598
Tässä hyvä ohje latauksen testaukseen. Vika tuskin on akussa, laturi on varmaankin pimeenä.

http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/205374-Moottoripy%C3%B6r%C3%A4n-lataus

Heinäkuu 26, 2014, 11:14:55 ap
Vastaus #37

Mona Lahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 18
Moi, sulla on todennäkösesti staattori rikki osittain jolloin pyörä ei lataa kunnolla ja
aiheuttaa jos minkälaista harmia.mittaa ne kolme keltaista laturilta tulevaa johtoa yleismittarin ohmipuolella
runkoa vasten kaikki erikseen,pitää olla OL eli ei yhteyttä,muuten käämit "vuotaa" runkoon,
mulla oli Sabressa vikana moinen,kierroksilla (yli 3500) latasi yli 14V ,alhaalla hiipui.
kolmasosa käämeistä oli palanu...ei tää kuitenkaan mitään rakettitiedettä oo.

Nyt uusi staattori,tyhjäkäynnillä 14,5 volttia ja käy hienosti kun syttyvehkeet saa sähkyä...

nii ja se laturihan on öljykylpyinen että kannattaa kallistaa mopo reilusti oikeelle kylelle ennen kopan aukasua,
muuten tulee pari litraa ulos....

Asiaa selvitettyämme huomasimme että Magnan yksi lisäharvinaisuus löytyi, eli öljypitoinen staattori.
Oppia ikä kaikki.
Staattori on nyt putsattu ja mitattu, pitäisi toimia niinkuin pitääkin, tänään laitetaan takaisin kiinni. Jonkinasteista lämpenemistä tapahtui mittauksessa, tiedä sitten aiheuttaako se lisäharmia.
Ne johdot on mitattu kaikki, ja normaaleja lukemia antoivat, liittimetkin vaihdettu kun olivat jo ikänsä puolesta huonossa kunnossa ja ongelmien myötä jonkinasteista sulamista tapahtunut.
Eli mittarilla on mitattu joka puolelta, akku antaa normilukemat, laturi toimii oikein, jännitteensäädin toimii, kaikki johdot toimii, eli kaikki mikä on vinkattu missä vika saattaisi olla on antanut tähän mennessä vesiperän.
En vaan enää ymmärrä missä ihmeessä vika on.
Pariin huoltoonkin/korjaamoonkin jo soittanut eikä niissäkään ole osattu sanoa yhtään mitään lisää..
Pyörä ei pura akkua kun virrat pois, lisäkatkaisin mikä asennettu akkuun jotta virrat varmasti saa pois päältä varmistaa vielä sen että ei pura mistään.
Että onko vielä lisävinkkejä?

Heinäkuu 26, 2014, 11:26:51 ap
Vastaus #38

Markku T Malinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 23
Eiköhän ongelma poistune kasauksen myötä, kun sipaset sopivaa vaseliinia liitoksiin reilusti ettei hapetu uudestaa ajan saatossa.  Sulanut liitinrasia kertoo häiriöstä joka juurikin yllättää näin, kandee rasvailla vaikka oljynvaihdon yhteydessä, niin tulee ylläreitä, oma möhkökin sulattanut pari rasiaa, siinäkin muuten öljyt ja sähköt sekaisin ilmeisesti jonkin sortin jäähdytys kyseessä.