Vaihdoin Solifer SM:n Tomos moottorin (jalkavaihteinen ja uudehko aj. n. 2tkm ) suoraan ajosta toiseen runkoon, huomasin vaihdon aikana että on vuotanut vaihteistoöljyä.
Syynä vetoakselin stefa asennettu väärin päin jo tehtaalla, vahdoin uuden stefan ja poistin loput öljyt vaihteistosta tuli ulos n.1,5 dl pitäis olla 4 dl.
Laitoin uutta öljyä 80W-90 GL 4 Motox sen 4 dl ja kun sain Soliferin käyntiin kytkin ja vaihteet toimivat hetken aikaan ihan hyvin.
Mutta sitten alkoi ongelmat, kytkin ei irroita eikä vaihteet mennyt päälle moottorin käydessä ja moottorin ollessa sammutettuna sama juttu, kytkin pohjassa ja vaihde silmässä kytkin ei irroittanut, kytkinvaijeri säädetty oikein.
Ihmetellessäni hetken, päädyin purkamaan kytkimen, ensin vaihdoin sinne uuden neulalaakerin kytkinkellon ja kampiakselin väliin ei auttanut.
Sitten purin kytkinpaketin ja pesin kaikki osat liuottimella ja taas moottori nippuun, no nyt kytkin ja vaihteet toimi taas ihan hyvin.
Olin asiaan tyytyväinen, muutaman tunnin kuluttua ajattelin kokeilla miten moottori pelittää niin eipäs enään kytkin toiminutkaan, taas sama vika.
Päätin ottaa öljyt pois vaihteistosta ja "kokeeksi" laitoin öljyn tilalle n. litran liuotinpesuainetta jolla pesin öljyt pois kytkinlevyistä ja vaihteistosta
Hetken aikaa pidin moottoria käynnissä, sitten liuotin pois ja sai yön yli valua.Seuraavana päivänä laitoin automaativaihteiston öljyä moottoriin jota sattui olemaan hyllyssä ja testaamaan, nyt kytkin ja vaihteet toimivat aivan moitteettomasti, vaihteetkin menee kuin "taskuun.
Sinällään outoa kun olen käyttänyt mopossani tuollaista 80W-90 vaihteistoöljyä ennenkin ja nyt oli ensi kertaa tuollainen "vika"
Onkos kukaan käyttänyt moottoriöljyä vaihteistossa, kuinkas käyttäytyy?
