Kirjoittaja Aihe: honda 500 cb 1972 nykii  (Luettu 11928 kertaa)

Toukokuu 06, 2014, 16:32:33 ip
Vastaus #15

kari lampinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1430
  • Mihin järki loppuu,siitä voima alkaa

Toukokuu 06, 2014, 17:46:35 ip
Vastaus #16

kyösti kakko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 35
onneksi ilmoitit muuten ois sun tunnuslause toteutunut

Toukokuu 06, 2014, 21:13:21 ip
Vastaus #17

Erkka Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 166
Onko tietoa onko konetta koskaan availtu ja paljoko sillä on ajettu? Tuossa toisessa koneessa mikä mulla on niin oli ensiöketju nii  löysä että oli hinkannut lohkon pohjaan 2-3mm uran. En sitte tiiä voiko se ketju hampaan yli hypätätä mutta miksipä ei. Tuo kone oli ollu edellisellä omistajalla 16v kiinni pyörässä ja öljyt oli kuulema vaan vaihtanu joka kesä ja kerran tulpat

Toukokuu 06, 2014, 21:22:42 ip
Vastaus #18

Ari Loukkalahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 847
Onko tietoa onko konetta koskaan availtu ja paljoko sillä on ajettu? Tuossa toisessa koneessa mikä mulla on niin oli ensiöketju nii  löysä että oli hinkannut lohkon pohjaan 2-3mm uran. En sitte tiiä voiko se ketju hampaan yli hypätätä mutta miksipä ei. Tuo kone oli ollu edellisellä omistajalla 16v kiinni pyörässä ja öljyt oli kuulema vaan vaihtanu joka kesä ja kerran tulpat
Jos ensiöketju hyppisi hampaan yli, luulisi sen tekevän sitä isommilla vaihteilla...
Ari, Honda CB350 K4 1972 ja Honda CB450 K5 1972

Toukokuu 06, 2014, 22:24:04 ip
Vastaus #19

Pasi Nissilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 94
Ookko tsekannu etuhampia, ettei olis leegot / boorit kadonneet, joskus aikoinaan mulla oli viritetyssä tunassa tuo tauti. Pienemmillä vaihteilla kovempi vääntö ja ketjunkireys tiukka, niin hyppimistä pikkuvaihteella vedättämällä.
Kuis ensiöketjun kunto... onko öljynseassa alumiinimuhua.
T.P
Edit: kommentoin ketjua lukematta kakkossivua, joten tuo enskaketjuasia ei sitte tulekaan uutena...
« Viimeksi muokattu: Toukokuu 06, 2014, 22:30:34 ip kirjoittanut Pasi Nissilä »
Honda CBX1000A 1980
Honda GL1500 1997
Suzuki VS1400 2001
Tunturi Super Sport " match-motor" 1980

Toukokuu 07, 2014, 07:25:38 ap
Vastaus #20

kyösti kakko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 35
Kone ei ole ollut kokonaan auki vuosiin yläosa kyllä pitänee tarkistaa myös nuo ketjut.tosiaan nykii repii tuolla 1 vaihteella ei muuten no ei muuta kuin kone auki jostakin Se vika eteen tulee

Toukokuu 07, 2014, 18:50:14 ip
Vastaus #21

kyösti kakko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 35
Mukava keväinen lenkki ajettu harmittaa vain tuo ykkösvaihde mutta muuten suu korvissa :D

Toukokuu 07, 2014, 19:30:51 ip
Vastaus #22

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Ota seuraavassa huollossa öljypohja irti. Sen pohjalta löytyy kikkareet jos vaihdeaskista on särkynyt jotain. Samalla tulee putsattua vuosien mönjät öljypohjasta. Motonetista kannattaa ostaa magneettinen öljyproppu - löytyy MP-varustehyllystä.

Toukokuu 07, 2014, 19:55:18 ip
Vastaus #23

kyösti kakko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 35
Taidan vkl ottaa pohjan pois ainakin Suht nopee homma.toinen projekti menee samaan aikaan Honda 900 bol d'or v.1982 tankki maalauksessa pyörä olisi tarkoitus museo katsastaa .
« Viimeksi muokattu: Toukokuu 07, 2014, 20:08:29 ip kirjoittanut kyösti kakko »

Toukokuu 07, 2014, 20:17:47 ip
Vastaus #24

kyösti kakko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 35
Mitähän tuo 500 sen varakone kustantaisi

Toukokuu 07, 2014, 20:39:14 ip
Vastaus #25

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Taidan vkl ottaa pohjan pois ainakin Suht nopee homma.toinen projekti menee samaan aikaan Honda 900 bol d'or v.1982 tankki maalauksessa pyörä olisi tarkoitus museo katsastaa .

Niin tietty samalla pitää putsata öljypumpunsihti kun  öljypohja on irti.

Toukokuu 07, 2014, 22:34:00 ip
Vastaus #26

Erkka Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 166
Multa löytyy kyösti koneen sisuskaluja jos sieltä öljypohjan pohjalta löytyy jotain  ;D

Toukokuu 08, 2014, 08:10:15 ap
Vastaus #27

kyösti kakko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 35
Kiitos .vkl otan auki.sun on täysin samanlainen mut tämä neljällä alkuperäisputkella.ilmanputsari on vain aikojen kuluessa vaihtunut suoraksiteen muotoiseen.vai oliko tuossa osassa aikanaan jälkeenpäin vaihdettu kahteen putkeen
« Viimeksi muokattu: Toukokuu 08, 2014, 10:46:45 ap kirjoittanut kyösti kakko »

Toukokuu 08, 2014, 10:36:07 ap
Vastaus #28

Kari kartzu Räsänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 149
  • Kawa sen olla pitää !
Kuuluko naksutusta? jos kuuluu niin ensiovedonketju loppu,

Toukokuu 09, 2014, 15:30:10 ip
Vastaus #29

kyösti kakko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 35
Todennäköisesti syy on vaihteen siirtäjässä ja ykkösen rattaassa joka kulunut eikä ime itseään päälle vaan pyrkii pois jolloin siirtäjä työntää taas takaisin.kivaa eikös