Aihe: Onko Tunturi Pappa-mopoissa hinta/kunto poskellaan vai kohdallaan?

[Hannu Kylli]

Onko myynnissä olevissa jossain oikeasti hinta ja laatu kohdallaan eli ns. löytö?   

Aina joskus näkee raskaasti ylihinnoiteltuja myynti-ilmoituksia VMPK:n sivuillakin. Niissä lukee että "persaukiset älköön vaivautuko". Myyjä luottaa että joku hölömö rahamies haksahtaa syöttiin.

[Martti Räisänen]

No toteaisin että ensiaskel ylihinnoitteluun on jo se raato joka on löytynyt jostain kuusenperseestä  hylättynä 40 vuoden takaa. Sitten  maksat hurjan löytöpalkkion myyjälle  ,  vempeleet uustuotantona ,ja muutamia osia joita ei valmisteta  , niin jos siihen laskee vaikka työtunteja  hiekkapuhalluksesta,maalauksesta,kromauksesta   +yms. pilkkahinnalla , niin lopputulos ei ole juuri muutakaan . Olen tehnyt muutaman mopon ja en aio enämpää harrastella niitä  !!!!!!

[Teppo Vuorenmaa]

Se on totta, että mopon laittaminen museokuntoon ei ole halpaa, ei siitä voittoa saa.

Museorekisteröityjen mopojen hintapyynnöt ovat silti mielestäni yllättävän kalliita, kun niitä vertaa museorekisteröityihin moottoripyöriin.
Alle 2000 eurolla voi saada hyväkuntoisen mr-moottoripyörän, ja kyse on laadukkaammasta ja alunperin paljon kalliimmasta tuotteessta kuin mopo.

Itseä onkin alkanut kiinnostaa valmiiksi museorekisteröity 80-luvun alun pienehkö moottoripyörä...

[seppo savolainen]

Aina tosta kotikutosesta tunkasta höpötellään, kotikutonenhan on se ku laatu lasketaan tarpeeksi alas ja aletaan
tuotetta myymään. Ulkomaan vientiin ei siis ollut asiaa. Maalit tippuu ja kromit karisee, plus se yksinkertanen pukin kone.

No ei nää mopetit juurikaan toisiaan kummempia ole ja vaikkapa jupikankin 4,3 hepan tehotetulla koneella
tehty ajomopo kustantaa sen 1500 ekua, no se tietty toimii mutta sen arvo piireissä on mitätön.
Kuka sitä laitonta mopoa ostelis. Parempi ku jättää nuo myyntihommelit ja keskittyy varsinaiseen harrastukseen.

Kyllä näistä mopoistakin löytyy uusia ulottuvuuksia! Kun vaan on tarpeeksi ennakkoluuloton.

[Rainer Grandell]

Se on totta, että mopon laittaminen museokuntoon ei ole halpaa, ei siitä voittoa saa.

Museorekisteröityjen mopojen hintapyynnöt ovat silti mielestäni yllättävän kalliita, kun niitä vertaa museorekisteröityihin moottoripyöriin.
Alle 2000 eurolla voi saada hyväkuntoisen mr-moottoripyörän, ja kyse on laadukkaammasta ja alunperin paljon kalliimmasta tuotteessta kuin mopo.

Itseä onkin alkanut kiinnostaa valmiiksi museorekisteröity 80-luvun alun pienehkö moottoripyörä...

Komppaan! kauan olen vasemmalla silmällä kiikaroinut 50 luvun Husqvarna rödmyra/svartmyra "kevareita" , sellainen jos ilmestyy pihalle vaihtoaikeissa niin "kaikki käy"

[Martti Räisänen]

Minä myös olen jo kallistunut kiikaroimaan  50-60 luvun moottoripyöriä ja kevareita !!

[Jussi Kumpu]

http://www.rahamuseo.fi/fi/pelit-ja-multimediat/rahanarvolaskuri/

[Pentti Eskelinen]

Esmes vuonna 1972 Tunturien hinnat olivat seuraavat: Maxi 1175 mk, Start 1275 mk ja Automat 1295 mk.

Eli nykyeuroissa Maxi 1470 e, Start 1596 e ja Automat 1621 e.

[Harri Kauranen]

Eiks noi ole vaan parinsadan euron verran.Uudet mopot.

[Kari Vähäkainu]

Esmes vuonna 1972 Tunturien hinnat olivat seuraavat: Maxi 1175 mk, Start 1275 mk ja Automat 1295 mk.

Eli nykyeuroissa Maxi 1470 e, Start 1596 e ja Automat 1621 e.

Nykymopot taitaa maksaa jo reilusti yli 3000€

[Harri Kauranen]

Onhan noita skootterimopoja karvan päälle kuussataa.

[Kari Vähäkainu]

Onhan noita skootterimopoja karvan päälle kuussataa.

En laske skoottereita mopoiksi.

Saa kiinap**kaa halvalla mutta tuskin niistä kovinkaan moni selviää hengissä museoikään saakka. Nyt pitäis laittaa jemmaan uudenkarheita mopoja jotta niitä olisi edes muutama säästynyt museoitavaksi tulevaisuudessa. Olisihan se hassua että vuonna 2050 löytyis 1950-1990 väliltä museomopoja muttei ainuttakaan väliltä 2000-2020.

[lasse roholm]

Se on totta, että mopon laittaminen museokuntoon ei ole halpaa, ei siitä voittoa saa.

Museorekisteröityjen mopojen hintapyynnöt ovat silti mielestäni yllättävän kalliita, kun niitä vertaa museorekisteröityihin moottoripyöriin.
Alle 2000 eurolla voi saada hyväkuntoisen mr-moottoripyörän, ja kyse on laadukkaammasta ja alunperin paljon kalliimmasta tuotteessta kuin mopo.

Itseä onkin alkanut kiinnostaa valmiiksi museorekisteröity 80-luvun alun pienehkö moottoripyörä...

Komppaan! kauan olen vasemmalla silmällä kiikaroinut 50 luvun Husqvarna rödmyra/svartmyra "kevareita" , sellainen jos ilmestyy pihalle vaihtoaikeissa niin "kaikki käy"

    Tai vaikkapa 60 luvun alun kevari mitsiä ! Jos ei olis noita kakspyöräisiä jo likaa niin hakisin pois ton niin nätin ja komjan pyörän joka voittaa joka alueella näitä saman hintaisia mr pappismopoja!  http://www.findit.fi/sve/search/636831.htm

[Kari Vähäkainu]

Mikähän lie seuraava ilmiö tällä rintamalla "rahantekomielessä"?

Mopopuolella ei enää pysty kunnostaa mopoja ja myymään niitä hyvällä voitolla ellei ole aikoinaan älynnyt hankkia valtavat määrät alkuperäisosia. Nykyään osat ovat niin kalliita että moposta ei saa siihen kuluneita euroja irti mitenkään.

Tuosta vanhojen ajoneuvojen haluttavuudesta. Usein halutuimpia harraste- ja mobiiliajoneuvoja ovat juuri ne mallit joita aikoinaan oli paljon ja jotka olivat kansan silmissä (edes kohtuu)hyviä kulkineita. Eli usein halvemman hintaluokan ajoneuvoja. Niihin isolla osalla suomalaisia on omakohtaisia muistoja ja kokemuksia jotka vetoavat tunteisiin myöhemmin elämässä kun/jos tulee halu hankkia harrasteajoneuvo. Kun tarpeeksi moni haluaa sen harrastepelin jollaiseen on henkilökohtaisia muistoja niin tämä johtaa tilanteeseen että kysyntä ylittää tarjonnan jolloin hintataso kyseisenlaisilla ajoneuvoilla nousee, kuka sitä halvalla möisi kun moni ostaja tarjoaa kilpaa. Näin uutena yleinen ja halpa ajoneuvo onkin museoikäisenä melko kallis, usein kalliimpi kuin saman aikakauden arvokaampi kulkuneuvo johon kovinkaan monella ei ole muistoja/tunnesiteitä.

Jos pikkumuksuna pääsi testaamaan vaarin pappista niin minkähänlaisen harrastemopon se pikkumuksu isona hankkiikaan? Tai se pikkupoika joka pääsi isän sylissä ajamaan pikkufiiua? Jos näihin esimerkkikysymyksiin keksii vastaukset niin ei tarvitse miettiä miksi aikoinaan yleinen ajoneuvo on museoikäisenä suosittu harrastekohde.

[Rainer Grandell]

tarkasati entisöidön mopon hinta on siinä 3750-5000 euron välistä. Hiukan riippuu kuinka paljon uutta osaa verrattuna entisöityihin. Täältä löytyy -71 vihreä Tunturi Sport hintaan 4000e, vielä kasaamatta, muuten osat uusia tai entisöity uutta vastaavaksi. Alennus johtuu penkin penkin puttumisesta ja kone ei ole "päästötodistukseen" täsmäävä. Kun tingit niin lähtee läjästä pois takaloksu, ja jos vaihtoa ajattelit niin lähtee myös etuloksu. Maksutapoja on erilaisia; uusiutuvia kuten raha tai vaihdokki, tai naama joka on kertakäyttöinen.

RG