Aihe: ögland pelaa kun buikki..

[Janne Isbom]

Tere.

Tulipa ostettua vuoden 70 safir.

Mopolla ajettu viimeksi 2001.

Vaihteet tuntuu jumettavan / ei mene päälle. Kaasarista luisti hapettunut kiinni ym ym.

Mutta eipä tuo käyntiinkään lähtenyt.. entisen omistajan mukaan jäänyt seisomaan toimivana.

Uusi tulppa räpsäytti aluksi muutaman kipinän kun sai katkojan kärjet liikkumaan, ja jopa savua putkesta tuli, mutta senjälkeen ei ole kipinää antanut. Johto pytynkylkeen niin siinä heikkoa kipinää näkyy, tulpa ei kipinää anna.

Oiskos vika jossain hapettumassa vai sytytyspuolassa tai kondensaattorissa, onko kokemusta?

ps, palstaa tullu lueskeltua jo pitkään ja tallissa jo pitempään seisoneeseen zynyyn ja jupiteriin osia välillä kysellytkin..

[Risto Sollo]

Putsasitko katkojankärjet?

[Janne Isbom]

nooo.. laiska kun olen , niin magneettoa irroittamatta ruuvimeisselillä kampesin kärkiä auki ja siitä vähän hiomapaperilla pyyhkäsin.. oli aika hapettuneet.

ja vd-40 suihkin vähän sinnepäin ja paineilmaa perään.

pitäs varmaan putsata kunnolla.

sen harvan kipinän minkä antoi tulpan kärkiin oli kyllä kunnollinen.

ja kärkiä sääsin aukeamaan vähän enempi.

[Harri Kauranen]

Joo,kyllä se varmaan vaan on niitä kärkiä putsaitava.Mulla yhdestä moposta kerran meni kärjet,vaikka seiso vaan talven yli.

[Tatu Keränen]

Ei mitään "VD:tä" tai "CRC:tä" sähkölaitteisiin, monesti vain huonotavat tilannetta. Jos siellä kärkien kosketinpinnoilla tai liittimissä on hapettumaa, niin se ei lähde pois kuin mekaanisella puhdistuksella.

[Janne Isbom]

viilaamalla käret rupes sassi hyrisemään.. ja yllättävän hyvin kone tuntuu toimivan.

Mutta Mutta, lootasta harmaan ruskeet kurat laskin pois ja tulipa laitettua erittäin reilusti 10w 40 moottoriöljyä tilalle.

alkuun ei meinannut kytkin toimia mutta vaihteet meni päälle, ja 50 metrin testiajolla loppu veto.. tuntuu niinkuin ei olisi vaihde päällä vaikka mielestäni kumpikin vaihde menee päälle, minkäänlaista voimaa vaan ei tunnu välittyvän eturattaalle asti.

tykkäsköhän kytkin huonoa tosta liiallisesta määrästä öljyä ja mitähän tohon lootaan olisi pitänyt laittaa? ja minkä verran?

ja mitäs ny?

[Teppo Vuorenmaa]

Kytkin ilmeisesti luistaa. Sachsin lootiin suositellaan paksua SAE 80 öljyä.

[Janne Isbom]

voi piru.

mitäs ny? öljyt pois ja löpöllä huuhtelu vai vaan vaihteistoöljyt sissään?

onkos tossa joku roppu mistä tarkistetaan oikea öljymäärä kun en keksinyt/löytänyt.

tossahan on oikeassa takakulmassa alaspäin roppu sekä keskellä pohjaa toinen, mitkä näiden ideat on? (toisesta varmaan lasketaan kaikki öljyt pois)

käyttöohje ois hyvä.

[Janne Supperi]

Taisin laittaa 2dl 10w-30 öljyä ja ok tuntuis pellaava. Googlella hakkee moottorin mallia ja saksaks löysin ainaki korjaus oppaan sassin koneesee.

[teuvo venäläinen]

Taisin laittaa 2dl 10w-30 öljyä ja ok tuntuis pellaava. Googlella hakkee moottorin mallia ja saksaks löysin ainaki korjaus oppaan sassin koneesee.

2 dl on oikea määrä ja SAE80 oikea viskositeetti.Kahdella desillä tulee siihen sivussa olevan tarkastusläpän alareunan kanssa tasan.

[teuvo venäläinen]

Taisin laittaa 2dl 10w-30 öljyä ja ok tuntuis pellaava. Googlella hakkee moottorin mallia ja saksaks löysin ainaki korjaus oppaan sassin koneesee.

2 dl on oikea määrä ja SAE80 oikea viskositeetti.Kahdella desillä tulee siihen sivussa olevan tarkastusläpän alareunan kanssa tasan.

Korjausopas sanoo vielä vanhahtavasti"SAE 80 vaihdepyörästö-öljyä"

[tapiovuorenmaa]

Tosiaan tuo moniasteöljy ei käy. Nyt kun olet vähän ajellut sillä , niin hyöty on se ,että notkeana öljynä se on huuhdellut vaihteistoa ainakin jonkunverran. ( se löpöllä huuhtelu ,ennen öljyntäyttöä olisi ehkä huuhdellut vielä vähän tehokkaammin)Oma ehdotukseni on ,että lasket öljyt ulos ,ja annat valua perusteellisesti pois. Öljynpoistoroppuhan on se pohjassa keskimmäinen. Tarkastusroppu on kulmassa ,ja täyttöroppu ilmansuodattimen vieressä.Öljyn voi tietysti täyttää myös Kytkinkopan ovaalin kannen ollessa auki. Se kansi ,joka on pois ,kun kytkintä säädetään.Kytkimen toiminnan kannalta mineraaliöljy W80 -90 on paras . Täyttömäärä 2 dl.= 200 ml.

[Kari Tirkkonen]

niin siis sae 80 vaihdeöljy on ohuempaa kun sae 30 moottoriöljy samassa lämpötilassa, niitten nummerot vaan määritellään eri lämpötilassa luokituksessa , sae 80 vaihdeöljy 100 astetta jotain 7 cst ja sae 30 moottoriöljy jotain 10 Cst lisäaineistus kuitenkin ihan eri näissä mutta mopon vaihteistoon käy moottoriöjykin

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Janne Isbom]

Kiitoksia vaan vinkkilöistä.

pittää lähtiä tutkimaan..

ihmetyttää vaan että voisko tuo kytkin noinpaljon luistaa väärällä öljyllä?!? siinä ei ole mitään tuntoa kun vaihde on päällä, ihan sama kumpi vaihde.

kohtahan tuo selvii.

Käynnistyi ekalla potkulla, kun pakkohan se oli käydä aamulla kokeilemassa josko ois pääsiäisen ihme tapahtunut öklantille.

[Janne Isbom]

vikahan löytyi kun jaksoi ihmetellä.

eturattaan kiila oli siististi kahdessa osassa ja se lukitus mutterikin on erihuono. ei lähellekkään oikeanlainen.

näitä nyt tartteis. ei kellään ois? vaikka voishan tuonne ostetaan palstallekkin ilon laittaa.

onkohan kiilat samanlaisia magneetossa ja eturattaalla?