Aihe: Öglaend safir

[Janne Supperi]

Mikä lienee safirissa ko mopo sammuu kuumana jos kallistaa oikeelle päin hiukan? Vasemmalle kallistaa ni käynti paranee. Kaasariko susi? Miten lie oireilis jos stefat kuivunu kampuralta, liekkö vastaava mahollista? Kaasua pittää antaa jos kuumana meinaa saaja käyntiin. Kylmänä lähtee hyvin. rikkaan olonen on käynti minusta.

Itellä kokemuksia stefoista et imi lootasta öljyä ja putkesta tuli tippasemalla + savutti kovasti ulos vaa ei tää niin tee. Magneeton puolen stefan vuoto ei pitäs vaikuttaa noin jos konetta kallistelee.


Sitten kiinostais mopedin vuosmalli. Sen sai vissii tyyppikilvestä jotenki luettua, 071008? Tässä ei oo polkimia ennää et joku 70 luvun alusta kai oltava.

[Petri Nippala]

Moi

Käyntihäiriöstä en osaa sanoo mutta mopon vuosmalli on 71 tai uudempi.En tiedä kuinka kauan Safiirii on tehty.
-70 malli oli isopyöränen vielä. Poljinpakko loppu -70.

[Janne Supperi]

Isopyöräsestä en tiiä mutta tässä on 17" vanteet.

[Janne Supperi]

Sääjin vähä alemmas kohoa kaasarista. Tyhjäkäynti kenties hiukan parani. Edelleen sammuu jos kallistaa oikeelle päin mopoa. Nyt saa toki enemmän kallistaa et sammuu.

Uus tuluppa on, kaasari rassattu monesti puhtaaks, ilmanputsari puhistettu. Uus neulakin on kaasarissa ko entinen oli syöpyny pilalle ja seo vakio asennossa.

Pitänee viellä tarkistaa suuttimet ettei niissä ole mitään syöpymiä et sen takia saa liikaa soppaa kenties.

Mietin et miten se nyt ilmeni väljä kone käyntiin lähössä? Kylmänä lähtee aina hyvin ja kuumana ei lähe jossei kaasua anna reilusti.

[harri ojala]

oletko kaivanut auki kohokammion pohjassa olevan ohjaus reiän.

[Harri Kauranen]

Joo kyl toi kallistuu vähän tonne kaasarin suuntaan toi vika.Mullakin oli aikanaan tommonen oku ja käyttäyty samanlailla.Myin sen okun yhdelle pojalle,joka sen sit sai kyllä kuntoon.En pahus kysynny mitä teki mopolle.

[Janne Supperi]

Ohjausreikä on kaivettu auki. Epäilen et kohon neula kusee sen verra et sillä käy rikkaalla. Koitin sitä "läpätä" vaa ei paljo auttanu.

Miten katsastaja suhtautuu jos tässä on joku eri 1/12 bing kaasari? Ostas uue vaa ko toi on tommonen. Ei saa uutta tota 168 mallia yks kaks mistää.


Museoon ei oo tuu kuha liikenteesee saa.

[harri ojala]

pentsiinin pinta täytyy olla alhaalla kallistaessa loppuu ruoka,jos neula vuotaa kaasari tulvii yli.olisko sielä väärä koho?

[Janne Supperi]

Ei ku kyllä se saa sillon liikaa ja tukehtuu. Mutkassakin ajaessa alkaa turraamaan. Ei se päällisin puolin holovaa bensaa. Oikeen näkönen seo.

[harri ojala]

jos siellä on oikea suutin reijässä ei voi saada liikaa,no tietenki ,jos kohokammion ja kurkun väliin on hiiri nakertanut reijän/dremeli.ei siis oikea hiiri.

[Teppo Vuorenmaa]

Jos pystyisit kokeilemaan moottorin käyntiä samanlaisen kaasuttimen toisella yksilöillä, niin se antaisin selvyyttä siihen, onko vika kaasuttimessa.

[Janne Supperi]

Bensahanan oon laittanu kiinni aina ku sammuttanu koneen. Ja ajot on ollu niin vähäsiä ettei oo kerenny vissii ulkosesti tiputella bensoja viellä. Näytti se sisältä ja ilmanputsarista niin märälle et tulvii se hiukan.

Varmaa jos hanan jättäs auki ni kohta valus ulos asti bensa jostaki reiästä. Tai ajelis enemmä putkeen.


Ei muutako uutta kaasaria, en ala ostamaan ainakaan uutta kantta ja kohoa + neulaa tähän.

[Janne Supperi]

Miten tuo takavalon polttimo kuuluu saaja sähöt? Tästä pohjasta/kannasta puuttuu vissii jotakin. Ja kierteellä on polttimo aluperin? semmosen ainaki ostin.

Onko kellää laittaa kuvaa ehyestä kannasta? Tinata pitänee johot lamppuun jossei muuta keksi.

[Heimo Harju]

Jos kumisessa pohjalevyssä pyöreä alumiininen rengas polttimon kohdalla mihin polttimo kierretään niin renkaassa pitäisi olla pari reikää,
johto surraten kiinni reikiin.Maata pitäisi saada takavalon pohjalevystä polttimon kantaan.

[Janne Supperi]

Ok. tuosta puuttuu sitten se renkula. Eli teen patentin siihen sitten.