Aihe: Honda CB 250 RS

[Ismo Laitinen]

Ei mikään maailman ihme mutta ostin tuollaisen uutena 12.7.1982 ja ajoin pari vuotta ja 22 tkm. Nyt olen ostanut vuodesta 2000 alkaen noita kahdeksan kappaletta, joista kaksi olen purkanut varaosiksi, yksi meni vaihtokaupassa mutta viisi on kotona mukaan lukien se alkuperäiseni, jonka sain ostettua takaisin syksyllä 2010 sen 10 vuoden jälkeen jonka minulla oli siihen etuosto-oikeus.

Kaikkiaan olen tällä mallilla ajanut liki 60 tkm eli miltei 1/10 kaikista ajoistani. Onko näitä muilla? Tai edes kokemuksia vertailun vuoksi.

[Ismo Laitinen]

Vappu meni uutukaisen kanssa tallissa. Oli jo valmiiksi museokilvissä mutta kourallisen vaihdoin erilaisia pultti- ja ruuvivirityksiä oikeanlaisiin ja lisäksi etuvilkut parempiin, kytkinvivun ehjään ja valonvaihtokytkimen oikeanlaiseen. Myös renkaat vaihdoin, ketjut+rattaat ja ilmanputsarin laitoin sekä säädin venttiilit. Kokeilin toista kaasariakin mutta ei meno kohentunut paljoakaan. Ei tietty mopolla mahdottomia mutta silti kaikki ei taida olla kotona. Noo, talvella vilkaistaan koneen sisuksiin ja kanteen. Kaikki osat ym. löytyi omasta tallista.

Jos joku tarvii osia niin palataan asiaan. Muutamat käy ainakin FT:hen.

[Tomi Silvo]

http://www.nettimoto.com/honda/cb/1677291

 

[jouni meronen]

Terve mulla on kanssa 82 malli. muuten hyvin mutta tyhjäkäyntiä en saa pelaan.

[Hannu Iisalo]

Moro ! Kun sulla on useampi 250 olemassa  löytyisikö työkalukotelon kantta , tai vaikka kuvaa siitä. Poistuuko vetopuolen välys kiristämällä tasapainoakselin ketju .

[Peter Rulamo]

Moro ! Kun sulla on useampi 250 olemassa  löytyisikö työkalukotelon kantta , tai vaikka kuvaa siitä. Poistuuko vetopuolen välys kiristämällä tasapainoakselin ketju .

Niitä kansia ei ole oikein kellään, eivät kestä. Uusi alkuperäinen laatikko kansineen maksaa 22 euroa:

https://www.cmsnl.com/honda-cb250rs-1980-a-england_model16355/box-tool_83501471000/#.XT51h3tS-M8
Juu, eipä näy olevan available, kun tarkemmin katsoin. Damn. Monia juttuja yhä saa.

[Peter Rulamo]

Kaksi kokonaista vaihdelaatikkoa on löytynyt, molemmat satasen. Toinen on kyllä FT500-Hondasta, ei hajuakaan kävisikö se. Lähellä se on ainakin, ihan samalta näyttää. Lohkot ovat käsittääkseni samat, FTeessä on kampurassa vähän pidempi isku. Tänään putsailin viimeisetkin ruosteet pois, teräsharja on aika kätevä siinä. Sen työkalulaatikon kannen taidan yrittää tehdä itse. Eihän se kummoinen muovilämpäre ole. Brandilta tilasin kasan pikkuosia. Mitään ei ollut hyllyssä, mutta tilaamalla löytyy.

[Peter Rulamo]

Kokonainen vaihdelaatikko tulossa Englannista. 92 puntaa kaikkine hilppeineen. Kaupan päälle täydellinen tiivistesarja.Käyn pyörällä ensi viikonloppuna Jalasjärvellä. Sen jälkeen kone levälleen.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Peter Rulamo]

Laatikko on nyt osina tuossa lattialla. Selvä tapaus, nelosrattaan tapit jotka lukittuvat ykkösvaihteen rattaaseen, ovat kuluneet aivan pyöreiksi.
Kun olisi tiennyt, niin periaatteessa olisi saanut korjattua tilaamalla vain tuon: https://www.davidsilverspares.co.uk/CB250RSD-1983/part_53129/ siltikin vain puoliksi, sillä myös ykkösvaihteen rattaan lukituskolot ovat pyöristyneet, ja ykkösvaihteen ratas maksaa luokkaa 150 euroa.Saa nyt nähdä minkälainen loota sieltä postista tulee. Tuon lukitustappien kunnon näkee nopeasti jo paljaalla silmällä. Japsistarojen facebookissa joku on löytänyt ladostaan 30 vuotta seisseen ärässän. Siellä tulisi varmaan postailtua myös jos olisi facebookissa, mutta en ole enkä mene.

[Peter Rulamo]

Kylkikopan maalausta. Lähelle, mutta ei ihan, Bilteman peruspunaisella. Huomasin että Motonetistä saa alkuperäistä hondanpunaista Honda Rediä sopuhintaan. Ei tartte kaukomailta tilailla sikahintaan. Ei se tietysti vanhan auringonpolttaman pinnan kanssa ihan rimmaa, mutta onpahan virallista. Viime viikon reissulta löytyi ketjusuoja, kylkikoppa ja rataskoppa. On se suht simppeli sytkytin. Huomasin ettei vaihteistoa vaihdettaessa tarvitse purkaa tuota vastapainosysteemiä. Opin kuvien pakkauksesta vähän lisää. https://www.motonet.fi/fi/tuote/6000663/Car-Rep-Motorcycle-spraymaali-Honda-red-punainen-400-ml

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Peter Rulamo]

Paistelin pari työkalukotelon kantta joutessani. Matta ja kiiltävä. Suht nättejä tuli, lukkoa ei tietenkään ole kuten originaalissa. Parempi kuin ei kantta.Jos on tarvetta itselläsi, niin laita yhteystiedot yyveenä niin voin pyöräyttää muutaman lisääkin.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Petri J Kokko]

Wau,melkoisen kätevä kaveri kyseessä kun paistelee tuosta vaan muovikansia kuin pullaa..tahtoo mulla vanhojen muoviosien liimailukin tuottaa monesti tarpeeksi ongelmia saati nyt uuden tekeminen eikä oletettavasti ole 3,4 tai 5D  tulostimella tehtyjä?

[Peter Rulamo]

Wau,melkoisen kätevä kaveri kyseessä kun paistelee tuosta vaan muovikansia kuin pullaa..tahtoo mulla vanhojen muoviosien liimailukin tuottaa monesti tarpeeksi ongelmia saati nyt uuden tekeminen eikä oletettavasti ole 3,4 tai 5D  tulostimella tehtyjä?

  Ihan hihavakiolla on tehty. Mä tein näitä tosin lennokkihommissa kymmenisen vuotta kaikenlaisia, niin tuttua. Kuomuja, ampumatorneja, polttoainesäiliöitä, cowlingkeja, jne.
Ihan sopiva tuli, istuu just niihin kotelon uriin.

[Peter Rulamo]

Tommonen suht kiva teemaan sopiva kuraläppä löytyi oululaisesta firmasta vitosella. Ei oo hyvä kun menee jäähdytysrivat rapaisiksi.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pertti Virtanen]

Ei mikään mailman ihme".
Tuollaisen 250 rs;n ostin aikanaan riihimäeltä, oli jokapäisessä käytössä.
Talvi meni ja sain valmiiksi siltä osin että museorekisteriin sain 2012 keväällä.
Ihan kiva peli ajella, tuli kätyä Kouvolassa japsistarojen kesäkokoontumisessakin sillä.
Niitä oli kahta eritehoista versiota.
Putket oli kuristettu prikoilla mutta ne hiomalla pois sai kivasti lisää "kyytiä"
Meni jossain vaiheessa vaihtoon liikkeessä.
Missä lienee nykyään? Oli se sininen versio.
Niitä on näkynyt vain punaisena ja sinisenä.
Nyt myynnissä tuolta ajalta jäänneitä osia.
T: Pertt