Aihe: Honda CM400T/CB400 ihmetyksiä

[Heikki Ahola]

Miten tässä laitteessa kuuluu valojen pelittää?

Milloin parkkivalot on päällä? Edessä ja takana samaan aikaan, vai jotenkin muuten? Palaako ajovalojen kanssa parkki edessä ja takana?

Kuuluuko ilmansuodatinkotelon sisälle suodattimen lisäksi jokin ylimääräisen näköinen ritilä imuputkien eteen?

[tapani virkkala]

Moro!

Noista vois olla apuja?   Honda CB250T/CB400T 1977 Shop Manual    Hp, 30€  + lähetyskulut

                                Honda CB250N & CB400N -78 Parts Catalogue  Hp, 30€  + lähetyskulut



Löytyy Karkkilasta

040 5535738   Tapani

[Heikki Ahola]

Kyllä noista kirjoista varmaan on apua. En vaan viitsi ostaa 30€ kirjaa, kun pyörä ei ole oma.

Jos nyt joku pystyisi omasta pyörästä katsoa nämä jutut. Tai jos vaikka ulkomuistista olisi jäänyt mieleen. Olisi meinaan aika hieno homma.

[kari lampinen]

Pärjääkkö tuolla http://www.cmsnl.com/honda-cb400_model138/

http://oldmanhonda.com/MC/WiringDiagrams/MCwiring.php

[Ismo Laitinen]

Velipojjaalla oli kaksikin CM 400 T:tä 80-luvun alussa ja itse ostin ´84 keväällä uuden CB 400 N:n. Niissä oli normaali 3-asentoinen valokatkaisija eli valot pois - parkkiasento, jossa palaa takavalo, mittarivalot ja etuparkki - viimeisessä asennossa em. lisäksi ajovalo. N:ssä ja ´83 CM:ssä oli parkkiasento virtalukossa ja ´81 CM:ssä oli parkkiasento normaalisti virtalukossa.

[Kari Tirkkonen]

Näitä on ameerikan malleja täällä ja joissa ei etuparkkia ollenkaan vaan alunperin palaa etuvilkut ja takavalo aina kun virta päällä niihin on jouduttu etuparkkeja rakentelemaan takaa pitää vetää johto

[anttikmäki]

Amerikan malleissa etuvilkut kaksilankaiset, 5W parkeille ja 21W vilkulle. Amerikan malleissa ajovalot kytkeytyy automaattisesti kun virta-avain käännetään ON , taitaa olla lakisääteinen juttu, ainakin Californiassa oli näin. CX650C mallissa starttikytkin "sammutti" päävalon starttauksen ajaksi.
Eiks sen etuparkkijohdon voi haaroittaa etuvalon sisältä, siellähän koko hermokeskus yleensä Hondissa sijaitsee.

[Heikki Ahola]

Juuri tätä hainkin. Tässä laitteessa kun ei parkki asennossa pala mikään tuikku, sitten ajovalo asennossa etuvalossa pelaa lyhyet/pitkät, mutta ei parkkivaloja missään. Virtalukosta taas kun kääntää parkit päälle, niin silloin etu ja taka parkit +mittarin valot elää.

Eli jossain on selvästi jotain vikaa. Tuosta kytkentäkaaviosta on apua vian selvityksessä.

Se "ylimääräinen ritilä" ilmanputsari kotelossa näköjään kuuluu siihen härveliin.

Tämä pyörä on ilmeisesti tuotu saksasta joskus, kun tekstejä siellä täällä on saksaksi.

[anttikmäki]

Eiks se virta-avaimen asento jossa parkit palaa ole sellainen että avaimenkin  saa pois. Eli kyseessä "pimeälle tielle" pysäköinti, oli jo -62 mallin MZ:ssä. Ei tarvi jättää avaimia lukkoon mutta saa parkit päälle. Oli myös siinä CX650C:ssä jonka toin USA:sta.
Pyörässäsi taitaa olla valokytkimen parkkiosio rikki tai sen perässä olevassa verkostossa katkos.

[Heikki Ahola]

Vika löytyi hapettuneesta liitoksesta sulakkeella. Vähän turhan kaukaa tulee noita vikoja aluksi etsittyä.

Kiitos kaikille neuvoja antaneille.