Kirjoittaja Aihe: bmv rs  (Luettu 4236 kertaa)

Maaliskuu 23, 2014, 19:30:28 ip
Luettu 4236 kertaa

asser nieminen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 53
bmv k100 rs -89 kaikki virrat kateissa,akku täysi,sulakkeet ehjät,missä vika.Joku sanoi että startissa vika on pölyä.Miten saa starttimoottorin irti,mitä pitää purkaa.

Maaliskuu 23, 2014, 19:55:30 ip
Vastaus #1

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4721
Moro
Älä nyt ensimmäisenä starttia ala irrottaan,startin johdot voit tarkistaa ja hemputella jos ovat löysällä.Ihan virtakynällä tai volttimittarilla voisit seurailla akulta lähtien että mihin asti se sähkö kulkee ja samalla hemputella liittimiä ja vaikka vedellä auki ja takasin kiinni.Joku liitos siellä melko varmaan on missä on virtakatkos.Joku spray mikä on tarkotettu sähköliittimiin vois olla kova sana tässä liitinrumbassa.
Joku k-bemaria tunteva neuvonee startin paikan ja irrrotuksen jos laite sitä kaipaa.
Yamaha TR1 -81/Green Mystery,CanAm Spyder RT -13,CRESCENT Elda E-Going,Cresent mopo-63,NSU Sportmax Streetreplica

Maaliskuu 23, 2014, 20:01:22 ip
Vastaus #2

Viljo Lahma

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 750
  • Allegro con moto
Suurin syy K-bemun virta- ja käynnistysongelmiin on maadoitusjohdon huono kontakti moottorin kylkeen.
Sen kun putsasin niin alkoi virrat kulkea..
"Pidämme kaikki moottoripyöristä jossain määrin"
Bob Dylan: No Direction Home

Maaliskuu 23, 2014, 21:27:45 ip
Vastaus #3

Simo Puikko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 796
Eihän tappokytkin stongassa ole mennyt pois päältä. Muistaakseni ainakin R Bemareissa se katkaisee kaikki virrat(?). Kun ei ole tottunut tuota käyttämään, niin joskus pani ihmettelemään.
Jos tosiaan ei tule edes merkkivaloja, kannattaa ensin tarkistaa maajohto. Heitä vaikka johdonpätkällä tai esim apukäynnistyskaapelilla suoraan akun miinusnavasta esim moottorin runkoon tai takajalkatapin kiinnityspulttiin.
(Tai onhan siellä satulan allakin paikkoja, jotka aovat maalittomia, ja varmasti maassa, esim pultinpäitä)
Luulisin, että päävirtajohto menee +-navasta startin solenoidin päähän. Tuosta lähtee sitten sähkö muualle. Jos olet ladannut akkua niin, että se on paikalla pyörässä, kannattaa varmistaa, että akunkengistä menee virta läpi. Löysää ruuvit ja liikkuttele johtoja ja kiristä uudelleen. Vika tuskin on startissa.  Kytkentäkaavaa ei nyt ole käsillä, mutta tällaista tuli mieleen.
Perhana. Nyt vasta huomasin, että K-Bemarista on puhe. Jouduin korjaamaan tätä ennen lähettämistä.
No jospa jotain apua kuitenkin...


Maaliskuu 24, 2014, 18:46:01 ip
Vastaus #4

asser nieminen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 53
Kiitos kaikille neuvoista,heiluttelin vähän johtoja ja puhdistin liittimiä.Uusin akun maajohdon,nyt virrat toimii ja pyöra käynnistyy. Onneksi en alkanut starttia irrottamaan.Kevättä.

Maaliskuu 26, 2014, 23:21:14 ip
Vastaus #5

VeliMRajakallio

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 688
Juu.löysä maajohto sai erän miehen auton käyttäytymään kummallisesti, kaiki sähkölaittet oli sekaisin. Tutkimme johtoja: pluskaapeli akulta meni oikein starttiin, mut se miinuskaapeli katosi jonnekin akun alle...kaivoimme esiin. Se kaapeli oli pitsipellissä kiinni ruosteenruskeana. Uusimme kaapelin ja kiinnitys toiseen paikkaan, kaikki sähköt palasivat.............................................................................................