Aihe: MZ RT 125/3 uustuotanto kampiakseli/kiertokanki

[Antti Lappalainen]

Mitzini kiertokangen alapään laakerit alkavat olla vaihtokunnossa, olen katsellut Saksasta uusia kiertokanki/kampiakseli -kokonaisuuksia ja hieman ihmetellyt kuinka halvalla niitä on saatavilla. Uustuotanto-osa maksaa n. 130-140€, kun alkuperäinen korjattu on jo yli 200€. Johtuuko tämä sarjatuotannon valmistuskustannusten putoamisesta, verrattuna vanhan korjaamiseen menevää aikaa, vai mistä moinen hintaero?

Toisaalta kannattaako vanhaa alkaa korjaamaan ollenkaan, jos uuden saa melkein puolta halvemmalla?
Onko kenelläkään kokemusta noista uustuotanto-osista, onko ne jossain Kiinassa tehtyjä jotka kilahtavat 100 km jälkeen, vai laatuosista kasattuja?

Tuossa esimerkkejä:
http://ersatzteileshop.mz-rt.de/epages/es122220.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/es122220_mz-rt-ersatzteileshop/Products/rt-n104b

http://ersatzteileshop.mz-rt.de/epages/es122220.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/es122220_mz-rt-ersatzteileshop/Products/RT-N106

[Frank Nylund]

Tere,

Eipä kukaan pysty Euroopassa tuohon hintaan uusia kampiakseleita tekemään ja vielä pitäis parille portaalle myös vähän voittoa jäämään, joten kyllä nuo uudet taitaa olla Aasiasta päin. Vähän aikaa kun Kuukkelilla etsiskelee, niin näkyy että Kiinanpojat tekee myös uusia MZ kampiaksiloita.

Onko ne sitten hyviä, tai erittäin hyviä, sitä en osaa sanoa

/Frank

[Lauri Puirola]

Olen laittanut 350 ccm Jawojen kampiakseleihin Rocket merkkisiä kiertokankia
jotka ovat ilmeisesti tehty Taiwanissa. Laatu parhaasta päästä, häkkilaakeri ala
ja yläpäässä sekä karkaistut (lämpökäsitellyt) silmukat ilman erillisiä holkkeja.


L&K.

[arto hirvonen]

Tuovisen Karrilta aikoinaan ostin MZ TS125 uustuotanto kiertokangen. Neulalaakerit kummassakin päässä. Missä lie tehty, mutta hyvin on toiminut ja kestänyt. - Artsi

[Antti Lappalainen]

Kiitos vastauksista, eiköhän tuon uskalla näillä tiedoilla hommata, vaihdetaan sitten alkuperäiseen, jos tulee ongelmia.