Aihe: Yamaha TZR 250

[Antti Mäki-Paavola]

Paisarit on tosiaan mattaa ja vaimentimet kiiltävää mustaa. Vaan tuosta pinnoituksesta en osaa kyllä sanoa. Tuskin ovat kuitenkaan maalatut kun tuntuvat tappelevan aikaa vastaan ihmeen hyvin, oman pyörän vaimentimet kiiltävät melko hyvin eikä ruosteesta ole tietoakaan. Täytyy tutkia viikonloppuna kun tallille taas menen.

Ja kyllä tuo makea pyörä on ollut, ei ole ollut hinkua/tarvetta vaihtaa tai hankkia isompaa tilalle. Viimekesänä toki pääsin yksissä lentokenttäkarkeloissa testaamaan koneeltaan kiusattua FII RD350:ä ja olihan se melko peli. Kulki kuin ohjus viilatuilla sylintereillä, höylätyllä kannella ja setille mitoitetuilla putkilla. Ja aivan tautisen makeat soundit!!! Tiettävästi pyörää on kehitetty lisää tässä talven aikana mm. kaasuttimien ja läppäventtiilien osalta. Taisi setti uusia putkiakin olla naputeltuna.

[mika korhonen]

Isot pojat on sanonut, että ne olisi mustakromia. Ymmärsin et ei oo monta tarjoajaa tuolle pintakäsittelylle.

Toinen oma tetsari on valmistumassa. . .

[Teijo Rautio]

Erikoinen ratkaisu että hitsaamalla liitetyt osat, änkkäri ja paisari, ovat toinen maalattu ja toinen mustakromattu? Mitenhän se mahtoikaan olla tämä mustakromijuttu museotarkastuksessa, saikohan sitä korvata huolellisella maalauksella?

Jokseenkin kalliilta ja hankalalta kuulostaa jos tuo mustakromaus täytyy alkaa teettämään. Koko putkihässäkkänähän tuo täytyy tehdä jos se vaaditaan.

Toinenkin kysymys oli noista sinettilangoista tuolla aiemmin. Mitenkähän niiden laita museotarkastuksessa. Pitääköhän pyörän olla kaikilta osiltaan "raaseri", vai sallitaankohan esim jarruissa ja öljypropussa nuo sinetöinnit. Helpollahan nuo vaihtaa kun porattuja pultteja vaan ovat. Toistaalta ovat osa pyörän alkuaikojen historiaa joten ainakin minun mielestäni esim TZR:ään voisivat olla hyväksyttäviä, kun todistetusti kipailutaustaa kyseisellä pyörällä on.

[Pasi Paavola]

Terve Teijo.

Hienoa että vanha pyöräni tallessa, velipojalta löytyy hyvä satula, jotain muutakin vois löytyä.

soittele o4o5o86549

t.pasi

No peijakas!

Nyt kun taas lueskelin tätä vanhaa ketjua niin huomasin että tuollahan sivulla 3 Pasi Paavola kyselee että:

"Oman rekkari oli HJ-393 valmistenumero 2ma-005862  rek.19.4-88 missähän luuraa, kun ei rekisterissä enää... ja Asumaniemi tällä
kilpaili aikanaan."

Papereita tuossa tutkailin ja ajattelin alkaa oman pyörän historiaa selvittelemään niin juurihan se on tuo runkonumero joka noissa minun papereissani on eli 2ma-005862. Eli vastaus kysymykseen että se on minulla, ja kuvat näkyvät tuolla samalla sivulla 3. Näyttää olleen rek no: HJ-393 20.01.1988 - 24.09.2008 sitten rekisteröity uudelleen nykyisellä rekkarilla 49-NCX 03.08.2012.


Juhani siinä alla vahvistaa että meni uutena Tampereelle. Olen jopa miettinyt ottaa Juhaniin yhteyttä että josko hän selvittäisi minunkin pyöräni liikkeet uutena, mutta hänhän oli ne selvittänyt jo vuosia sitten ja olin sen itsekin lukenut. Kiitosta vaan ja Kaikki historia tästä pyörästä kiinostaisi kovasti. Sinettilangoista olenkin arvellut että radalla on joskus ollut, ihmetellyt vaan että miksi on kilvissä ja että onko vaan joitain osia vanhasta ratarassista tähän siirelty. Mutta siis Asumaniemi on tällä siis kilpaillut. Täytyypä alkaa tutkiin nettiä tuosta Asumaniemen kilpailuhistoriasta.

Meinaan keksinnön museoida kunhan aika koittaa ja ajattelin aloittaa historian selvittämisellä. Suurimpana teknisenä puutteena on revennyt istuin. Muutaman vuoden olen jo koittanut sellaista löytää mutta parhaatkin on olleet pikkuvikaisia. Singaporesta sais uuden alkuperäisen mutta hintaa tulisi sama mikä oli tämän pyörän alkuperäinen ostohinta eli 500€ pelkälle jakkaralle.

RD350ypvs:n sainkin jo museoon. Lienee ensimmäinen FII joita museoitu ja ensimmäinen museointioperaatio minulle.

Teijo Rautio

[Antti Mäki-Paavola]

Motomasterilla olis näköjään TZR tarjolla:
http://www.motomaster.fi/myynti/Yamaha%20TZR%20250%201987%20myynti.htm
Putket on aavistuksen räpelletyn näköiset ja lienee jälkikäteen maalattu ja teipattu Team France/Gauloises väreihin, näyttää noi teipit vähä jaloilla tehdyiltä kun vertaa alkuperäisiin. Hinta varsin silti kohtuullinen.

[Harri Asumaniemi]

Terve vaan Teijo!
Kiva kuulla,että vanha tetsari hengittää vielä hyvin!
Juu,minä ostin sen uutena muistaakseni Granmotorista Tampereelta tässäkin ketjussa poikenneelta Komulaiselta,terkkuja vaan,
Vaihdossa meni RD350,jammucuppi vaihtu RD:stä TZR:ään sillon.Mun mielestä (jos oikein muistan)rd oli hyvä pyörä ajaa,mutta mutkissakin piti kyllä mennä vähän 'veto päällä'että pysy tukevana,tetsarin runko oli selkeesti parempi.mun kokemukset tosin pääasiassa radalta,en juuri ehtiny kadulla niilä ajella,vaikka kilpipyöriä olivatkin.Kaiken kaikkiaan hauskoja pelejä ja hienoa,että jotkut muutkin vielä arvostaa näitäkin pelejä!Muistaakseni en muuten tuolla tetsarilla kontannut kertaakaan,rd:n osia mulla taitaa olla vieläkin jotain tallissa...Tetsarista mulla saattaa olla joku ajokuvakin tallella,voin kaivella,jos kiinnostaa.
Näistä asioista voi kyllä soitella ja kysellä,muisti ei tietty nykyään ihan kaikkea oo tallentanu oikein.
Terv. Harri 'Suma' Asumaniemi

[Antti Mäki-Paavola]

Pitkästi toista tonnia lasketeltu tälle kesää tahtarilla. Martinin putket nosti hauskuuskertoimen ihan uudelle tasolle. Tässä hieman maistiaisia keväältä:
https://youtu.be/znkbIFdXkBI

[Juha Partanen]

Moro
Minulla on -88 rekisteröity TZR 250 jonka vanha rek.nro oli TU-332. Vanha kisapyörä niinkuin varmaan kaikki Suomessa olevat. Tunnistaako kukaan henkilön joka on pyörällä kilpaa ajanut?

Juha

[Teijo Rautio]

Nyt alkais TZR olemaan viimein valmis. Takahampikkaan lukkolevyt vielä postin kuljetettavana. Kova oli projekti eikä olis kannattanut tähän ollenkaan alkaa, etenkään jos olis ymmärtänyt että kun kaikki pyörässä olevat osat on jotekin rikki tai puutteellisia, niin palautustyö on suuri ja kallis. No, nyt se on kuitenkin tehty ja 40km koeajettukin. Hienosti kehrää pikkupyörä . Nyt se menee reiluksi vuodeksi varastoon ja sitten museointiin.

Soittelen sulle Harri A. jossakin vaiheessa. Ne kisakuvat kiinostaa ja pyörän muukin historia tietysti.

Tässä muutama kuva ennen:

[Teijo Rautio]

1

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Teijo Rautio]

Jälkeen:

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Antti Mäki-Paavola]

Käväisin omallani Veteraanirallissa. Oli silminnäkijöiden mukaan ainut japsitahtari paikalla. Moni ihmetteli että eikö näillä enää kukaan muu aja, ilmeisesti ei ainakaan aktiivisesti.

[Mika Rajala]

Terve. Uusi foorumilainen ilmoittautuu. Nyt työn alla tzr tuolla tallissa, käyttöentistys niinsanotusti. Onko tästä kenelläkään foorumilaisista muistikuvia tai muuta tietoa? Nykyinen Rek. No. Jb-310. On saattanut olla aiemmin yr-47. Ylivuotisena ilmeisesti hankittu vuonna 1990. Kuvia en tänne vielä osaa laittaa, täytynee opetella.
Edit. No nyt on kuvia, toivottavasti näkyy muillakin, kuin minulla...



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Mika Rajala]

Tässäpä vielä kuva numerosta, koska kuvat on kivoja!



[ylläpito on poistanut liitteen]

[mika korhonen]

Kuvat näkyy. Eipä ole tuttu kilpi kumpikaan. Runkonumeroni on 4 t isompi, kun mun rungoissa. . .