Aihe: Yamaha TZR 250

[Risto Saastamoinen]

Hivenen harvinaisempi on Suomeenkin joitakin kappaleita tuotu TDR250, joka vastannee enempi tän päivän supermotoa.
Tekniikka sama kuin 2MA tessussa mutta putket tulee yläkautta, makee laitos.

Vai makee, väittäisin että himottavan makee... yksi oli äskettäin avk:lla myynnissä, vinkkasin tänne, päätyiköhän jollekin jäsenelle?

[Mika Komulainen]

Ainakin yksi TDR on jäsenistölle päätynyt AVK:n kautta, satuin näkemään laitteen viime kesänä. Itselläni oli Granin aikoihin ajopyöränä melkein koko kesän tuollainen 250 TZR. Se yksilö jäi silloin Tampereelle ja loppukesän ajelin tonnisella FZR:llä. Mukava pikkupyörä nurkkapyöritykseen. Tuttavallani oli myös silloin TDR 250, sen seuraavista vaiheista en tiedä.

[Antti Eeva]

Juuri tuon näppäryyden takia haluaisinkin tuollaisen pelin. Ja tietysti siksi, että se sattuu olemaan Yamaha...Voima riittä aivan varmasti Suomen teille. On ollut omistuksessa tehokkaampiakin pyöriä mutta tämä olisi aika kiehtova laite ja jotenkin tuo kaksitahti on mukava ajaa.

[Antti Eeva]

Mahtaako joku tietää tästä yksilöstä http://www.nettimoto.com/yamaha/tzr/1642141 ? Näyttäisi kohtalaisen siistikuntoiselta peliltä ja ei mikään ylihintainenkaan. Toki saksasta saisi halvemmalla mutta tulee sitten muut kulut päälle ja tuskin jäisi paljoakaan halvemmaksi, kuin tuo.

[Antti Mäki-Paavola]

Mielestäni tuo linkkaamasi on ylettömän kallis, yleenä noi on siinä tonnin hintaluokassa pyörineet, mukaanlukien tuo omani.

[Harri Rintamäki]

vanha tarina, kaikki on silloin ylettömän kallista jos on vähän rahaa. No onhan tuo kyllä ihan yläpään hintapyynti, mutta...
mikään ei viittaa siihen että tuo olisi vanha ambulanssiluokan kisapeli kaatoineen ja raatoineen. Toiset saattaa ostaa suo-
raan hyväkuntoisen valmiin pelin kun taas toiset ilmoittelee vuosikaudet jossain että halutaan ostaa vaikka libillaattorin
liukuhihnan Tessuun. Ehjiä ja hyviä Tessuja kun ei ole oikein ollut myynnissä.
Ihan vaan tiedoksi, tämä on niitä pelejä jonka hinta pitää tulevaisuudessa.

[Tapsa Leskinen]

"Ambulanssiluokan"

[Antti Eeva]

Juu, mieluummin ostaisin suoraan sellaisen, mikä toimisi ilman isompia remontteja. Toki remontintekokin onnistuu mutta sitten pitää hintakin olla erinäköinen. Ajettiinko näilläkin ambulanssiluokkaa, muistin että vain 350 rd lc olisi ollut kyseisen liikanimen luokka?

[Harri Rintamäki]

kyllä näillä ajettiin, mm. maamme ehdottomasti sen hetken kirkkain tähti, ehkä vieläkin, Erkka Korpiaho loi kannuksensa juuri
tällaisella pelillä ja sijoittui epäonnisesti neljänneksi maailman loppukilpailussa kun mahdollisuus oli jopa voittoon.
Kun nyt Antti tuollaista peliä haaveilet ole tarkkana ja tutki peli tarkkaan. Totta että kisamiehet huolsivat pyöriään paremmin kuin katu-ukot mutta useimmilla niistä on ryvetty ja huolella ja silloin ei ihan kaikkea ole haluttu uusia kun ei o mennyt vakuutukseen, ehkä.
Varmistuslankojen reiistä, öljypropuista jne... saattaa löytyä jälkiä menneisyydestä.

[Juhani Saastamoinen]

TDR250 jäi harvinaiseksi, sillä tiettävästi niitä tuotiin maahan pari kymmentä.

Lennu Jr.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[mikko laitinen]

Edit: Eipä ollutkaan 3MA1, vaan tavallisempi 2XW2. Ilmoitukseen oli laitettu ensin väärä(allaoleva) kuva.

Ruotsissa olisi tarjolla TZR250R(3MA1)

http://www.blocket.se/uppsala/Yamaha_TZR_250_52582785.htm?ca=11&w=3



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Harri Rintamäki]

Luulen ettei Ruotsiinkaan tuotu maahantuojan toimesta noita yläpiipputessuja. Kertokoon tuo esimerkki nyt kaikille epätietoisille
naapurimaan "halvat hinnat" vain 4000 euroa.  Siis Antin pelin hinta on ihan hyvässä linjassa olkoonkin että tuo tessu ruotsissa on ajettu
vain vajaa 30 000 km.

[Antti Mäki-Paavola]

Mä kun silloin työttömänä luulin että tuo omani on kallis vehje mutta ei näköjään.

Näkyy Ruottin-pärrän kuva napatun Puolan Wikipediasta:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Yamaha_TZR_250

Ihmettelinkin noita katevilkkuja, niitä kun ei käsittääkseni missään euroopan alueen Tezarissa ole ollut.

[Pasi Paavola]

Mahtaako joku tietää tästä yksilöstä http://www.nettimoto.com/yamaha/tzr/1642141 ? Näyttäisi kohtalaisen siistikuntoiselta peliltä ja ei mikään ylihintainenkaan. Toki saksasta saisi halvemmalla mutta tulee sitten muut kulut päälle ja tuskin jäisi paljoakaan halvemmaksi, kuin tuo.

tuo näyttää äkkiseltään hyvältä kuvissa, mutta sehän selviää vain ajamalla katsomaan pyörää, onko vanha kisapeli? ne
lukitukset...lähes suurimalla osalla on ajettu kilpaa, on kokemusta kahdesta vanhasta kisapelistä, eka oli Asumaniemen vanha,
oli jossain kohtaa 90 lukua. ihan perus siisti, moottori avattiin ostaessa varmuuden vuoksi, olikohan 25 tuh.mittarissa. uusittiin
ulommat runkolaakerit(kampura/osat oli arwilla järkyttävän hintaiset 3000,-mk tai yli), uudet kiertokanget ym, ja porattiin, köyhänä
erehdyin laittaan proxin tarvikemännät, toinen mäntä hajosi heti sisäänajon jälkeen, onneksi kävi vain kevyesti kiinni, ELI KÄYTÄ
VAIN ALKUPERÄISIÄ YAMAHAN MÄNTIÄ, myin pyörän jollekkin.. ei rekisterissä enää samalla rekkarilla:(

Toinen pyörä käytiin ostamassa velipojalle muistaakseni orimattilan suunnasta, n.25 000tkm menty ja hinta kohdallaan...
pimeessä talvella... kotona huomattiin että renkaat harittaa päin v....a, eli runko mutkalla, ei hätää kaverilla jolla kanssa
vanha siisti kisapeli on arwin vanhat tzr 250 osat, sopuhinnalla sai ison paketin jossa uusi runko. Pyörä atomeiksi, kaikki osat
käyty hiljalleen läpi, motti oli muuten hyvä, mutta männän tapit oli väljistyneet mäntiin, eli poraus ja uudet orkkis männät,
nyt varmaan 6 vuoden jälkeen pyörä valmis, kun saa nuo katteet lakattua, isoimman työn teetti nuo katteen teipit, ne piti
tilata englannista asti saadakseen oikeanlaiset sopivat teipit...ehkä kuvaa joskus tänne kun valmis.

Rauhallisella ajolla noilla voi päästä pitkällekkin, kuulemma yhdellä tyttösellä pyörä jossa yli 70 000 mittarissa.
Näistä ollut testiä kotimaisissa mp lehdissä, samassa juttua Erkan kisasta maailmalla. nekin jossain tallessa...

hauska pyörä kaikin puolin, paitsi miten tämmöisellä aikuinen vähänkään lapsenmielinen saa pidettyä ajokortin?

t.pasi

[Antti Mäki-Paavola]

Jännä jos Prox ei kestänyt, se kun on samasta tehtaasta kuin alkuperäinen ART. Aina se mielestäni on riski laittaa valumäntä kiinni, oli merkki mikä tahansa. Wössnerin taotut tulossa omaani.