Tervehdys Tero pitkästä aikaa
Myös Ränttäntän sukisukin omistajana kommentoin että tuossa omassani on Metzelerin ME77 edessä ja minusta ihan ok ajaa&tyylillisesti oikeanmoinen eikä hintapuolikaan paha,näköjään niitä yhä myydään MUTTA ei minulla mitään vertailukohtaa ole sen paremmuudelle/huonommuudelle kuin joku muu.
Edellisen omistajan ostos ja kaveriksi sille samanmoinen takaversio olisi ollut takuuvarma valinta,luulisin.
Ex-omistaja oli kumminkin nuukuuksissaan päätyi takarengasta valitessaan että "Barum miehen tiellä pitää" ja onhan se perinteisesti ollut umpiluuta kulutuskestävyydeltään,ulkonäkö on vintagea mutta muista ominaisuuksista ääriolosuhteisiin mentäessä en sano mitään,halpakin ainakin ennenvanhaan.
Kait ne kehittyneet on sitten niiden sossuaikojen,paljon niitä ostettiin silloinkin mp:hen ja lienee yhä kauppa käyvän.
Jos imago ei vaadi" Pirelliä tai Micheliniä "niin ehkä niilläkin eteenpäin mennään vaikka ei Jaawaa olisikkaan alla ja lienee Barum nykyään jonkun multikansallisen rengasfirman omistuksessa ja tuo nimi rasitteena vain meille vähän vanhemmille kuten vaikka skoodakin...
Tarkoittaa että Tero tulee saamaan jos jonkinmoista "oikeaa"rengasvalintavinkkiä ilman mitään muuta yhteneväisyyttä kuin musta+pyöreä eli varaudu ostamaan ainakin 10 rengaskertaa
Uudeksi takakumiksi tulee Metzeler ME 22 jonka sopivuudesta tuon sivuilta halkeilleen Barumin korvaajaksi GT:hen saati ajettavuudesta en vielä tiedä mutta en minä sitä pois sieltä varmaan ota ja tyydyttää vuositolkulla(=niin kauan kuin tuon omistan) minun ajotarpeeni,mistäpä tuo etukäteen kukaan tietää kun jokainen pyörävanhus oma yksilönsä klappeineen kokonaisuutena.
Oli edullinen tuo 22,kuvioiltaan puolivanhaa sorttia joka miellytti pikkasen erilaisena vaihtoehtona ja passeli kokokin löytyi.
Avonilta mm speedmaster eteen ja Mk2 taakse löytyy hyvin monesta vanhasta brittipyörästä ja monesta muustakin,miksipä ei vanhaan Gt:henkin passelit Avonilta löytyisi.
Merkki kelvannee nirsommillekkin ja hinta keskitasoa,UK laatukumi käsittääkseni ja monenmoista klassikkorengasta valikoimassa.
Tuommoiset speedmasterin ja Mk2 hommasin taannoin SR500 Yamahaan,ei moitittavaa ,mutta SR 500 ja 2t triple Suzuki ei olekkaan ihan sama asia kuten ei mikään muukaan vertailu ellei verrata just samanmoisten laitteiden alla olleet ja omistajien makutottumuksetkin ajotyyleineen natsattava eikä tiestön kuntokaan saisi erota...
Löytyy ihmisiä joille ei kelpaa kuin "misukat tai pirelli",silloinhan valinta on helppo kunhan lompsa kunnossa niin kumitkin kiittää omistajaansa,kuviopuoli tahtoo vaan tyydyttää huonosti silmää jos vintagetyyliä haussa jolloin joku kompromissi kait tehtävä.
Onko ne ajettavuudeltaan aina välttämättä paremmat kuin halppiskumit,en tiiä ..ehkä,vaan kun nekin on voitu tehdä ties missä indokiinassa samalla liukuihihnalla kuin ne halppismerkit,eipä niistä huudella isommin.
En ole merkkirenkaiden fani tai halppiskumienkaan,mitä kohdalle sopivasti sattuu niin niillä menty ja mennään.
Autonkumeissa pärjätty samalla ideologialla vaikka TM toisin väittää enempi hengenvaarallisiksi valinnoiksi joitain mitä itse pitänyt parhaina millä ajanut
Tuo Mitas on maailmalla tunnettu merkki ja valmistaa jos vaikka minkämoista rengasta jättimäisistä satoja kiloja painavista pieniin moponrenkaisiin,varmasti kelpo siinä missä joku muukin...siis minun mielestäni,enemmistö lyttää heti maanrakoon aivan surkeana jolla ei tee yhtikäs mitään..
Mikan Heidenau kuuluu myös mielestäni oikein hyviin ehdokkaisiin,hyvin samantyylisiä nuo Mitas,Metzeler ja Heidenau kuvioiltaan.
Kaikkia kolmea itsekkin pähkin ja kun en osannut päättää niin otin "sivusta"jonkun muun vähemmän ykkösenä listallani olleen.
