Aihe: Kawasaki j1t 85

[Pelle Lillkvist]

Museomme varastosta kävin tänään tarkistamassa mun pikku Kawan 85:n numerot. Kun en vaan löytynyt. Satulan alla on 3x3 cm paikka jossa mahd. on ollut ky merkki. Voiko joku auttaa? Onhan mulla pyörän paperit ja numerot mutta olis hauskaa verrata.

[kai lahtinen]

Mahtaako tuonlaiseen löytyä mistään/keltään osia? Ebay:lta löytyy, mutta kysellään ensin kotomaasta.
T: Janne P.

Moro.
Kaverillani on tuollainen Kawa, osiltaan lähes täydellisen näköinen ja aika siisti. Satula ei ainakaan nyt ole paikallaan eikä etulokasuoja mutta ne saattavat myös löytyä...
 Pyörä on myynnissä, tiedustelut omistajalta: O4OO 572577 / Jokinen

[kai lahtinen]

Tarkennusta vielä: Löytyy Jämsästä, Hopsun kylältä. Myydään koko hoito kerralla, ei palasina.

[Janne M Pulkkinen]

Kiitos Kaizulle vinkistä. Pitää pirauttaa tuohon numeroon, kun liikun niillä main.

[kai lahtinen]

Juu, ei mitään.

Sieltä tontilta, muuten, löytyy sitten tonneittain muutakin mielenkiintoista hilpettä ja vaihtokauppakin saattaa onnistua...

[Kari Sairanen]

Hoi Pelle ja muut

Tarkistin tänään kun kävin museossa mun pikku Kawan tietoja.  Otettu rekisteriin 1968, YB 895 rek. nr. Pyörä tyyppi 85 J1T/ 81  rungon nr. epäselvä, ehkä F0 6849/F 120599.  Siis , onko mun pikku Kawa Suomen vanhin?

Tuosta Suomen vanhimmasta Kawasta kun on ollut puhe, niin minun pikkukawan reungon numero on T 0709X ja moottorin numero; FE 889X. Tämä ei ole varmasti Suomen vanhin Kawa, mutta tuota minun Kawaa pidetään Kawakerhon tietojen mukaan Suomen vanhimpana rekisterissä olevana Kawana. Vanhempia pikkukawoja ovat vuoden 1966 puolella tuodut Kawat, esim. Moottoriurheilulehden Nro 10 vuodelta 1966, jossa on Kawan koeajoselostus. Siitä ei ole tietoa, tuotiinko vuoden 1966 puolella muuta kuin tyyppihyväksyntää varten yksilö ja tämän jälkeen seuraavat myyntiin tulevat pyörät vasta vuoden 1967 alkupuolella. Tuo minun Kawa on rekisteröity kesäkuussa 1967.

[Pekka Alonen]

Ostin j1teen Tammermaan koneesta sieltä Alarannan reunalta syyskuussa ( saattoi olla elokuukin) vuonna 1966.
Liikkeenharjoittaja Uusitalo kertoi sen olevan ensimmäinen myyty kuuden kappaleen näyte-erästä, lisäksi oli tullut yksi alaputkinen, joka käytettiin varaosiksi.
 Painorajan vuoksi poistettiin tyyppihyväksyntään mm. tankin kromiposket, renkaiksi 2x17 ,etc
 Muistaakseni oli rekisterinumero HV-580