Aihe: Honda CB 350:n takaratas

[Hannu Honka]

Otin takapyörän irti renkaanvaihtoa (ja kiillottelua) varten ja huomasin, että takarattaan ja navan välissä on selvä klappi. Varmaan joku tietää, kuuluuko se olla vähän löysällä vai puuttuko sieltä välistä jotain?

t. Hande 

[Tapsa Leskinen]

Tuosta kuvasta selviää takanavan rakenne:

http://www.cmsnl.com/honda-cb350k4-germany_model16403/partslist/F15.html#results

Vaimenninholkit joihin tulee takarattaassa olevat tapit kannattaa tarkistaa.

[Hannu Honka]

Tuosta kuvasta selviää takanavan rakenne:

http://www.cmsnl.com/honda-cb350k4-germany_model16403/partslist/F15.html#results

Vaimenninholkit joihin tulee takarattaassa olevat tapit kannattaa tarkistaa.

Eli ilmeisesti ei kuulu olla klappia?

[Tapsa Leskinen]

Joo, ei välystä. Tarkista että on yleensä kaikki osat paikallaan, mm. iso seger-rengas + iso prikka.

[Hannu Honka]

Otin rattaan irti ja kaikki osat näyttivät olevan paikallaan mutta korjausmanuaalin kuvan perusteella ratas taisi olla väärinpäin. Tosta CMSL:n piirroksesta sitä ei näe mutta luulisin että täysin sileä puoli kuulu olla sisäänpäin ja se puoli, missä on urat ja erilaisia merkintöjä, tule ulospäin? Tämä on luultavasti joku tarvikeratas mutta näyttää sopivan ja hammasluku on oikea.

[Rauno Väisänen]

Käsittääkseni ura tulee napaan päin tappien lukitus pitäisi käydä uraan,että mutteria kiristettäessä tappi ei pyörisi.

[Risto Sollo]

Yleensä rattaissa merkit tulee ulospäin,kai se pätee Hondaankin?

[Hannu Honka]

Käsittääkseni ura tulee napaan päin tappien lukitus pitäisi käydä uraan,että mutteria kiristettäessä tappi ei pyörisi.

Ei sillä uralla ole mitään tekemistä niiden tappien kanssa, ura ei ole siinä kohtaa. Sopii molemminpäin mutta ratas tulee lähemmäksi napaa, jos uritettu puoli on ulospäin. Edelleen epäilen, kuten Risto kirjoitti, että merkinnät ja ura tulee ulospäin.

[Ari Loukkalahti]

Tuossa ei näy ulkopuolella mitään uria: http://www.cmsnl.com/honda-cb350k4-european-direct-sales_model16401/sprocket-final_41200344000/#.Uxrhj4X-v1s

[Kari Tirkkonen]

Rauno varmaan tarkottaa että kun niissä pinneissä mitkä on rattaassa mutterilla kiiiini on semmonen kaulus joka ei ole pyöreä vaan siitä on ikään kun leikattu osa pois että sen leikatun särmän täytyisi osua rattaassa pulttikehän lähellä olevaan uraan tai olakkeeseen jotta pinni ei pyöri kun sitä mutteria kiristetään, siitä on voinut joskus päätellä miten ratas tulee, tuo sama systeemi on monissa hondissa, kannattaa ottaa ne pinnit irit ja koitaa onko ne väljiä siellä kolossaan pyörän navassa, siellä kolossa oleva osa kun kuluu niin tulee väljyyttä. Jos rattaassa ulkoreunalla hampaiden lähellä on ura tai syvennys niin se on eri juttu. Tossa CSMN kuvassakin näkee että kaikki pinnit on piirretty se leikattu särmä rattaan keskikohtaan päin.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Rauno Väisänen]

No tätäpä hyvinkin tarkoitin,ei tarvitse pihdeillä pitää kiinni.

[Hannu Honka]

Oikeassa olette pojat, noinhan se näyttää menevän . Kiitos!