Noh,tuota...Itellä on tässä rojektissa nyt uusi SHA 14.14,orkkiksen-74 mallisen SHA 14.9 tilalla kun ajattelin purkamisesta,putsaamisista ja rassaamisista huolimatta vaihtaa uuteen kun en tiennyt oliko nuo mun mopon käyntiongelmat kumminkin kaasuttimesta,ilmavuodoista vai niistä kampiakselin tiivisteista vaiko jostain muusta kun ei tiennyt mistä kauan seisoneessa ja historialtaan tuntemattomasta vekottimesta lähdin ehjäämään toimivaa....
No,ilmavuodot vaivasi tuon uuden hiukka isommankin kaasuttimen asentamisen jälkeen niinkuin olen tuossa omassa ketjussani kertoillutkin(lue jos kiinnostaa),mutta ne kampiakselin tiivisteet oli se pääsyy tässä tapauksessa miksei käynyt kuin minimaallisella ilmamäärällä+ryyppy päällä.
Sitten asiaan eli booaa täälläkin yhä vaikka tuo isompi kaasutin ja noin" 10 numeroa"(taitaa olla 56) tuosta orkkiskaasarin 43 suuttimesta isompi tuossa 14.14 versiossa.
Joku tietty kysyy että miksi noin iso muutos vakiomopoon?
Sai halvalla
Hyvin se kulkee nyt kun saa kierroksia moottoriin ja hyvin tarkka ryypystä jota vaatii pitkään,liekö tyyppivika kaasarilla vaiko tuossa mun mopossa(automaatti).
Booasi muuten pienemmällä samalla tavalla eikä siinä siis ollut mitään vikaa,turha ostos tämä uusi, vaan ei ollut minusta kalliskaan,noin 32e muistelisin ja uusi nyt kumminkin kiinni.
On tuolle vanhalle tai vaikka tälle uudellekkin mökkiskootteri varakohteena ja täytyy kokeilla ensin tuota 14.9 piruuttaan siihen.
Tuota ilmanpuhdistinta olen myös itse ihmetellyt,lähinnä muodollinen metalliverkko ja oikein oiva vinkki on laittaa sen metalliverkon ja kaasuttimen väliin itseleikattu,ohut ja pyöreä suodatinkankaan pala,tyyliin niinkuin imureissa,ilmalämpöpumpuissa tms olevat jotka ei ole mitään paperia kumminkaan,enempi kosteudelle immuunimpaa tavaraa.
Itse tein näin ja sinne se piiloutui kivasti ja kansi kiinni.
Meinaan jos haluaa parantaa suodatusta eikä halua näkyviä virityksiä.
On muuten hyvin herkkä tuolle imupuolen hengitykselle käynniltään ja vaahtomuoviselle suodattimelle en oikein usko passaavan,hengittää senverta huonosti tuohon metalliverkkoon nähden kun tuota imuvastusta rutkasti enempi.
Kokeilin ottaa tuon muovisuojan ,joka sangalla siinä verkon päällä suojana,pois ja kokeilla josko paranisi kulku+käynti ilman mitään suodatinta?
Yleensä näin käykin...normaalitapauksessa...
Ei muuten parantunut kun ei jaksanut käydä ollenkaan,liekö happihalvaus
Taitaa olla suutinkokeilua tehtävä ellet halua kaasuttimen tyyppiä muuttaa,tietty jos orkkiksena haluaa pitää niin se ei vaihtoehtona.
Tarkista kumminkin ne ilmavuotopaikat,imukurkun alku ja loppupää(varsinkin se onneton kiristys kaasuttimen päässä vuotaa hyvin herkästi).
Tuossa omalla murhepalstallani kerroin tästä ja miten korjailin,korjailin ja ihmettelin kun aina vain vuotoa...
Kaasuvaijerin ja kaasuttimen väli vaikuttaa paljon käyntiin=vuotaa ilmaa ellet tiivistä ja booaaa enempi.
Ruiskuttelet vaikka starttisprayta tms kun vehje käy niin näet vuotaako ja mistä.
Vanha kikka jonka varmasti tiesitkin.
Toivottavasti tästä jotain hyötyä
