Aihe: Honda CBX1100-82 Venttiilin säätöpalat?

[jouni huhtala]

Terve!!

Olisi otsikon mukaisille,eli venttiilin säätöpaloille tarvetta,joka venttiilissä välykset pielessä.Joten oisko vinkkiä mistä saisi Suomen maasta sarjan jossa eri kokoja,vai turvaudunko E-Bay tarjontaan??
Käykö esim.jostain autosta palat tuonne?

Ja onko joku säätänyt/vaihtanut palat moottorin ollessa paikallaan,vai tarviiko moottori ottaa pöydälle?
Saahan noista vanhoistakin kai sekoiteltua ja käytettyä hiottavana.....
YT:

J.Huhtala/Tampere

[Jyrki Kulju]

Löytyy ainakin toyotasta ja ilmeisesti muutamasta muustakin japsiautosta missä on palasäätö. Halkaisija 25mm.
Kannattaa hakea jostain asiaa ymmärtävältä autoverstaalta, ottavat yleensä ylimääräiset vaihdossa jos sattuu jäämään.

[Jukka Uotila]

Löytyy myös Stormilta:
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet-ja-yleisosat/yleisosat/moottori-ja-sen-liittyvat-osat/venttiilinsaatopalat/venttiilinsaatopala/

[martti_jyryla]

Venttiilit pystyy säätämään koneen ollessa paikallaan, mutta jos samalla vaihdat uuden venakopan tiivisteen, niin suosittelen kippaamaan konetta alaspäin. Helpottaa tekemistä huomattavasti.

Tässä samaan aiheeseen liittyvä jatkokysymys. Mistä saa noita välikoon säätöpaloja, yleisesti myynnissähän on paloja vain 5 satasen välein.

Mutta minullakin on joitakin noita välikokoja, en vain tiedä mistä ne ovat lähtöisin.

[jouni huhtala]

Otettiinpa moottori pois kokonaan,kaikki välykset pielessä,löytyi samalla muutakin vikaa,ryyppyvivusto poikki,vain 3:ssa vasemman puoleisessa toimi ryyppy...
Siitä huolimatta vain yksi sylinteri toimi "kunnolla"johtuen venttiilinvälyksistä(oli vähän ees sinnepäin),joten ei ihme jos ei käynnisty!

Nyt saa samalla kaikki välykset kuntoon,huollettua kaasarit ja korjattua tuon ryyppyvivuston.

Tarviipa alkaa Stormilta tilaileen säätöpaloja.


KESÄÄ ODOTELLESSA 

Kiitos vastauksista!

-jouni-

[jouni huhtala]

Olen kirjoittanut tuon mallin väärin,tämä on siis CBX 1000 SuperSport

[ARI JUMPPANEN]

Vinkki! Kannattaa hankkia lisäksi tuollainen työkalu, helpottaa hommia aivan hitosti. Esim. ei tarvitse
nokka-akseleita irroitella. Eikä maksa paljon, Stormilta 18,90 Ecua
Käypi kaikkiin pitsikansi Hondiin.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[ARI JUMPPANEN]

Neljässä tunnissa? No, jäihän sulle hyvä tuntipalkka ja hyvä mieli tuosta kiintoavaimen tuhoamisesta.
ps. Liian pitkä varsi venttiilien säätöön koneen ollessa paikallaan rungossa.

[Kari Tirkkonen]

kannattaa kattoa että vastapuolen venttiili on kiinni ennen kun paina venttiilin alas muuten saattaa lautaset kohdata ja remontti laajeta

[Harri Holopainen]

Asiasta 13.   
Tuo 25mm säätöpala on myös yamaha fj:ssä ja monessa muussakin hondassa kuin kysytyssä !
Säätöpaloja ei joskus tartte hommata ollenkaan, joskus vähempi kuin säädettäviä.

Mulla kävi fj:ssä nyt niin että 4 pakoventtiiliä piti säätää, kaks pysty vaihtamaan ristiin, kaks piti hommata

Aikoinaan moottoripyöräkorjaamot vaihtoi palan päikseen, ei enää ainakaan Kuopiossa 

PS. Nuo tarkemmat kuin 5 satasen säätöpalat maksaa hunajaa (+ jotakin muuta)
PS2. Ainakaan FJ:ssä palan vaihtoon ei tarvita mitään erikoistyökaluja eikä nokka-akselin poistoa, jos sormet ei ole nippu ky..iä

[Harri Holopainen]

Olisi tarjolla vaihdossa 2 kpl 2.60, 2.70 ja 2.55.
Ite tarviisin 2.50:n

Voi ottaa yhteyttä jos tarvis

PS.Yhdellä CBX1100:n omistajalla on yli 2.60 kokoa kuulemma repullinen

[martti_jyryla]

Raota nyt Harri sitä salaisuutta että mistä noita välikokoja saa. Voi olla että jää tiskille mutta olisi kiva edes tietää se tiskin paikka
On muuten harvinaisempia noi ohemmat, itselläkään ei ole 2,50:stä kuin yksi kpl
t martti

[Ipi Laaksonen]

Olisi tarjolla vaihdossa 2 kpl 2.60, 2.70 ja 2.55.
Ite tarviisin 2.50:n

Voi ottaa yhteyttä jos tarvis

PS.Yhdellä CBX1100:n omistajalla on yli 2.60 kokoa kuulemma repullinen

Se on CBX1000

[Kari Tirkkonen]

Niinhän se tahtoo olla että paksuja jää ja ohuista on pula. Kerran otettiin kaverin Suzuki GS1000:sta venttiilien päistä kympit pois kun muu ei auttanut. Tietty täytyy kansi purkaa. Henk. kohtanen mielipide on että 0,05 väli riittää välikoot on vähän turhia.

[Kari Tirkkonen]

kakskytä vuotta sitten koitettiin hioa mutta ei sen ajan vehkeillä mahtanu mitään toki nykyään on koneet hurjempia