Nuista kuvista varmasti jenkkiautoharrastajat nuo heti tuntee. Olisko alempi Chevyn "pikkulohko". Kuutiotuumia ei kuvasta taida saada selville. Isoimmat (vakio)pikkulohkot on tilavuudeltaan isompia kuin pienimmät isolohkokoneet.
Stefan jo tuossa yhden kaavan antoikin. Minulla on jäänyt päähän, että kuutiotuumat jaetaan 61:lla, niin saadaan suoraan litroja. Mitään helppoa päässälaskukaavaa ei tule mieleen, mutta tuo kuuden kertotaulu auttaa.
Joitain monesti eteen tulevia on jäänyt pönttöön "ulkomuistiin".
esim. Truimph "Twenty One" on 21cid =350cc
HD 88 =n. 1400cc
Olds/Buick/Rover alumiini V8 on 215 cid=n. 3,5 litraa
Flathead Fordit taisi olla 221 cid (3,62 l. 85hv) ja 239 cid (3,92 l. 95hv)
Taisi kaikilla amerikkalaisilla valmistajilla olla juuri alle 5 litran koneet. (Liittyikö tämä jotenkin Nascarin sääntöihin?)
Eli 302 (Ford), 304(AMC) ja vielä GM:n 305:kin jäi juuri alle viiden litran. Tuo on helppo muistaa.
Yleinen Letukan pikkulohko on 350cid= n.5,7 litraa.
360 cid = n.6 litraa (kuuden kertotaulu)
"muskelikoneet" 426/427/428 on "seitsemänlitraisia"
454 cid =n. 7,4 l.
500 cid =n. 8 l.
Monilla on nykyään taskulaskin käytössä, ja jos muistaa ulkoa kuinka monta milliä on tuuma, niin nuo "suhdeluvut", (vaikka tuo
61 tai tuo Stefanin kaavassa oleva 16,87 saa kyllä selville aika äkkiä, jos ÄO on isompi kuin kengännumero.
JK. Tatu kerkesi näköjään sillä aikaa, kun kirjoittelin, sanomaan jo osittain samat asiat.