Aihe: Kysymys ic-kuljettajille.

[Jasu Haapalainen]

Nytpä löytyi 250 jawa ihan parin kilometrin päästä kotoa. Siistikuntoinen peli alkuperäiseksi mutta yllätys, laturi ei anna virtaa ja paperit hukassa.

Kuinkas se nyt näissä menikään, saako trafin "runkonumerolla xxxxx ei löydy tietoja" lapulla ja kymmenen vuoden historiikilla pyörän rekisteriin. Historia tuosta olisi tiedossa.

-MUOKATTU-

Äh, löytyihän se tieto. Eli kantakortti oltava. Kumma juttu kun toisen topicin cezetan rekisteröinti onnistuu ilmankin.

Trafilta:

Olen kunnostamassa vanhaa ajoneuvoa, joka ei ole ollut rekisterissä vuosikausiin eikä papereitakaan enää ole tallella. Kuinka saan ajoneuvon jälleen liikenteeseen ja rekisteröityä omalle nimelleni?

Ennen rekisteröimistä ajoneuvon tulee läpäistä rekisteröintikatsastus. Rekisteröinnin yhteydessä omistajan tulee esittää ajoneuvosta omistusoikeusselvitys. Jos ajoneuvo on ollut Suomen rekisterissä viimeisen 10 vuoden aikana, vaaditaan omistusoikeusselvitys viimeisestä rekisteriin merkitystä omistajasta lähtien. Jos ajoneuvo ei ole ollut Suomen rekisterissä, vaaditaan omistusoikeusselvitys viimeisen 10 vuoden ajalta sekä vahvistus autoveron maksamisesta Suomeen, jos kyseessä on autoverollinen ajoneuvo (esim. auto, moottoripyörä) tai tullauspäätös, jos kyseessä on autoveroton ajoneuvo (esim. mopo).

[Risto Nurmi]

Joo kyllä Jukkakin edelleen osia Pannoniaan myy - tietääkseni.
Mutta jos Jasu päädyt Pannoniaan, ja tarvit osia, niin soittele mulle. Ollaan jo usiampi paketti tilattu Budabestin pojilta ja voi sanoa, että melekeen kaikkea löytyy.

[Jasu Haapalainen]

Jep. Kovasti siltä vaikuttaa että pannonia olisi tuloillaan. Paljastui tuostakin jawasta että se on virosta tuotu joskus aikanaan.

Osaako Risto sanoa paljonko pannoniaan maksaa esim pakoputket/muut kiilto osat.

[Risto Nurmi]

Pakoputkisto täydellinen €300-€350 + rahti. Hinta riippuu siitä kuinka monta settiä tilataan. Viimeksi tuli 4 putkistoa. Käytännössä kaikki kromiosat löytyy, samoin kumiosat.

[Jasu Haapalainen]

Jep, eli normihintaisia. Hyvä tietää että noita löytyy.

[Jasu Haapalainen]

Tämänmoinen typ. 559 jawa löytyi tuolta tuttavan liiteristä. Itseänihän tämä ei tuon virotaustan ja paperittomuuden tautta kiinnosta mutta jos joltakulta löytyisi paperillinen 559 runko niin tuttava olisi kiinnostunut.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tapsa Leskinen]

Aha, prosenttisäännöt ei ilmeisesti koske Jawoja? 

[Jasu Haapalainen]

Heh, siitä en tiedä mutta jos huonosta aihiosta yrittää jotain entisöidä niin houkutus on varmasti kova "lainata" tällaisesta hieman parempia osia.

[Jasu Haapalainen]

Nytpä tuli sitten pyörä pihaan. Merkiksikin sattui se mitä ihan alunperin ajattelin.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pauli Ylikoski]

Ja vielä noin hieno! Onnittelut!

Kyselit pensan kulungista tuolla aiemmin. Mulla näyttää menevän sivuvaunun kanssa talviajossa (nastattomat rupulikumit) vajaat 5,4 l/100 km. Vehkeessä on uus Jikov-kaasari.

[Jasu Haapalainen]

Tattis! Juu eiköhän tuon kulutuksen kanssa pysty elämään.

Olisiko kellään kuvaa kuinka tällaisen issikan penkinpäällinen on alunperin kiinni. Epäilen kovasti ettei kuitenkaan ristipääruuveilla ja rikoilla kuten tässä vaikka mr-kilpiin on hyväksyttykin.

[Ismo Hautala]

Terve

Päällinen on kiinnitetty alunperin niitti + aluslaatta systeemillä.

[Jasu Haapalainen]

Sitä arvelinkin. Ilmeisesti sellaisia tasapäisiä joita on esim. farkkujen taskunkulmissa. Täytyypä käydä kangasliikkeestä kysymässä josko noita löytyisi.

Jos joltakulta sattuisi löytymään tarakka tähän malliin niin olisin kiinnostunut.

[Pauli Ylikoski]

Hei, niin! Muan Issikkamies selitti mulle viikko sitten, että just tuollaisessa pytyssä kuin sulla (sileät nuohousluukut) on reilummat ylösvirtauskanavat kuin muissa sylintereissä – ja potkua sen myötä enempi. Onko tosiaan näin? Pitäskö vaunupyörään ryhtyä metsästämään tommosta hi-power-sylinteriä..?

[Jasu Haapalainen]

Tähän en minä ainakaan vastausta tiedä, samalla keinoin tuo römpöttää kuin muutkin ja siitähän taas ei voi sanoa mitään. Perhana kun on tuo meidän tie senverran urilla että jos koittaa lähteä kiihyttelemään niin luultavasti kuski ja pyörä ovat kyljellään jossain ojassa.

Tässä mokomassa olikin kärjetön sytkä jo valmiiksi! Eipähän tarvitse alkuperäisten sähköjen kanssa taistella. Valot on kirkkaat kuin mikä ja sytytykselle on laitettu erillinen katkaisija piiloon eli juuri kuten powerdynamon ohjeet antavat akuttomalle järjestelmälle ohjeeksi.