Kirjoittaja Aihe: Ifan kytkinkoppa  (Luettu 13287 kertaa)

Tammikuu 28, 2014, 13:20:12 ip
Vastaus #15

hannu Lahtinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 681
  • BMWMZGUZZI
Joitakuita vaan näköjään ei voi neuvoa ja auttaa kun tietävät itse paremmin. Kannattais ensimmäiseks  laittaa semmonen kuva josta vika kunnolla näkyy ettei tarvi arvailla
HANE

Tammikuu 28, 2014, 21:45:26 ip
Vastaus #16

juha helenius

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 52
lukkorengasuran koon saat selville kun katsot lukkorengastaulukosta minkä kokoisen uran lukkorenkaasi vaatii,siinä on myös toleranssit josta selviää onko urasi kulunut liikaa.Holkin pituuden saat varmaan mitoitettua kun katsot paljonko ketjulinja on pois linjasta.Tämän kaikki jo varmaan tiesitkin mutta kirjoitin vaan varuilta.

Tammikuu 29, 2014, 15:16:37 ip
Vastaus #17

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Kuntit

No nyt kun on saatu herneet kaivettua nenistä ja tungettua ne sinne
peräpäähän, niin palataan taas itse topikkiin:

Joku tuossa jo totesi että kuvan resoluutio on heikko, eikä
siitä voi päätellä, mikä kytkinkellon keskiöakselissa on vialla.

Minusta se näyttää kohtuulliselta samoin kuin Karri sanoi.

Tarkempi kuva saattaisi kertoa asiasta niille joilla on moisen
värkin kanssa käsikosketustuntumaa.

Ohessa muutama kuva RT 125/0 pelin kytkinkellosta,
keskiöstä, kytkinlevypinkasta, jne...

Keskiöakselin päässä on ulkopuolinen ura johon tulee pidätinrengas.
Pidätinrengas pitää paikoillaan ohutta, puolikourunmuotoista rengasta,
johon käynnistysrattaan painejousi tukeutuu.

Keskiöakselin päässä on kolme vinosti työstettyä öljyuraa jotka
pyöriessään syättävät öljyä keskiöakselin sisällä olevan
juoksuholkin "laufbusche" sisään pitkittäsiuria pitkin ja sitä kautta voitelevat liukupintoja
ja toisella puolen olevaa shimmilevyä, sitä joka erottaa
kytkinkellon ja kytkinlevypakan keskiön toisistaan.

Tulikohan siihen riittävästi korrelaatiovirheitä? heh.

No niin, sulta siis kuvan perusteella puuttuu käynnistyksen mukaanottoratas
jossa samalla "räklätin" joka sallii koneen lähteä pyörimään.
Jousi joka painaa mukaanottoratasta, samoin jousen päähän tuleva rengaskouru ja
lukkorengas joka pitää koko höskän sille kuuluvalla paikalla.

Kuvista saanee toivottavasti käsityksen rakenteesta ja siitä mitä sulta värkistä
puuttuu.

Harrastusterveisin

Kallu
Den Glada Gamla DKW/IFA/MZGubbe
från Tavastehus


[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 29, 2014, 15:33:28 ip kirjoittanut Kalevi Sundqvist »
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Tammikuu 29, 2014, 15:55:57 ip
Vastaus #18

Jani Kaasalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 873

No nyt kun on saatu herneet kaivettua nenistä ja tungettua ne sinne
peräpäähän,


Näistä ei sitten välttämättä kannata tehdä enää hernekeittoa...  :P
VARAOSIA MYYTÄVÄNÄ: www.janikaasalainen.fi
Lisää varaosia myytävänä: https://www.huuto.net/haku?seller_id=1218281&status=N

Tammikuu 30, 2014, 17:17:13 ip
Vastaus #19

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Jani

Meni hiljaseksi tämä topikki ?

Nooh, mitä hernekeittoon tulee, niin
onpahan tanakampaa kamaa
aromin kera. Tullee varmaan
kans ärtsympi pieru...

Näkyvät NaamaKirjassa piereksivän...

Kallu
Den Glada Gamla ...
från Tavastehus
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Tammikuu 30, 2014, 19:37:20 ip
Vastaus #20

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Saivarrellaas ny vähä vielä ;D Joskus on kori/koppa/mikälie lämpsä kulkenut nimellä kytkinkruunu.Rakkaalla kapistuksella monia nimiä :P

Tammikuu 30, 2014, 20:00:21 ip
Vastaus #21

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Samo-Vaari alias Rappis

Miten vaan, minä olen sen oppinu jotensakki
sillai, että päällä oleva härdelli on
kytkinkello ja se sisällä oleva on se kruunu,
se missä on ne urat joihin  ottaa joka toinen  levy kii
keskireijän  booriurilla, ovat pääsääntöisesti
pellillevyjä, että keskiö kestää ja ne toiset
fiiberi eli pakeliittii tai mitä ny sitte ovatkin
ottavat tapeilla kiinni kytkinkellon ulkolaidasta...

Tietty, rakenteitahan on kaikensorttisia.

Kallu
Den Glada Gamla...
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Tammikuu 30, 2014, 20:27:27 ip
Vastaus #22

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Suattaapi olla niinkin 8)

Helmikuu 01, 2014, 00:20:27 ap
Vastaus #23

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Kari

Tää kuva on mulla tapetoituna kahdeksan muun kuvan kanssa
huoneentauluiksi.

Kuvan pyörä on K-125, mutta kytkimen rakenne on sama.

Niissä kaikissa on kytkin kello ja kickstartin räikkä
niitattu nippuun, että sinällään ihan sama rakenne oli sitten
IFA, Mockba, DKW, K-125 tai MZ.

Nuo kuvat aikoinan löytyi Virroilta yhden saunan vintin sahanpuruista.
Olivat vissiin löytäjän isän peruja, ja kun tiesi mun RT 125
harrastuksen, kysys, että mahdankos haluta.

Nooh, halusinhan mää. Olivat vaan vähän kärsineet siellä
saunan vintin sahanpuruissa.

Venäläinen moottoripyöräverstaan mekaanikko kun
ei osannut lukee, niin venäättällä tehtiin verstaita varten
hyvät räjäytyskuvat joista oli helppo värkki sitten
kasata kun viallinen osa oli vaihdettu.

Tää mun setti K-125 MOTOCIKL käsittää kaikkiaan
kymmenen tämmöstä taulua, eri asioita eri tauluissa
kuvattuna...Pari niistä tauluista on leikelty palasille,
ja puutteita on muutenkin rikkonaisessa päässä.

Olivat mulla aikoinaan nettisivuillani mutta sivut meni
menojaan sillon kun oppilasserveri hävitettiin
meitin koulun yksiköstä. Sinne olin ne sijoittanut ja
treenaillut HTML-sivujen tekoo...

Kallu
Den Glada Gamla ...
från Tavastehus
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Helmikuu 04, 2014, 13:13:38 ip
Vastaus #24

Reijo Pinomäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 101
Kyllä mukavammalta tuntuisi, kun siedettäisiin vähän terminologiaa tuntemattomammankin neuvot. Muiltakin kuin alan ammattilaisilta saatta tulla erinomaisia neuvoja, vaikka termit eivät hallinnassa olisikaan. Jos joku neuvoo vikaan, sitä varten tämä foorumi on (kuten Wikipedia), että vääriä käsityksiä oikaistaan. Ei kukaan viitti kirjoittaa mitään, jos saa osakseen ivanaurua. Joskus tuntuu, että ivailijalla itsellään on juuri se varmuus, minkä tietämättömyys tuo tullessaan ja pitää muita nolaamalla tuoda esiin omaa erinomaisuuttaan. Toisaalta: Piruuttaan karvalakkikin lämmin on. Koetetaan kestää, yhteisiä ongelmia näillä sivuilla yritetään ratkoa!
P.S: Sunqvistilta tuli taas hyvää juttua, siitä kiitos!
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 04, 2014, 13:15:57 ip kirjoittanut Reijo Pinomäki »