Aihe: Autojen turhat ominaisuudet

[Tommi Sipilä]

...voisi silloin nuo kaistavahditkin muuttua tarpeettomiksi,kun
kuski seuraisi enemmän,mitä tiellä ja ympäristössä kulloinkin tapahtuu...vaikkapa
niitä liikennemerkkejä...ihan itse ja ajatuksella?

t. Markku

Tuli scanialla testattua tuota kaistavahtia suomen talvessa. se aina välillä luuli uran reunaa kaistaviivaksi ja alotti huutamisen, tai sitte tuumas suosiolla ettei niitä näy.. Siinä kaistavahdissa oli se ärsyttävä puoli että se kytkeyty automaattisesti takasin päälle kun auton sammutti. Yleensä sen muistikin sammuttaa kun se ekan kerran heräs liikkeelle lähön jälkeen. Suomessa on nykyään melkein joka tiellä ne "köyhän miehen kaistavahdit" huomauttamassa jos ajaa liian reunassa..

Ymmärrän sinänsä sen että joku saattas kaivata sitä merkin kuvainta, se on aina vähän tympiä jos on peltipoliiseita eikä oo varma rajotuksesta. Toisaalta mitenkä hyvin lie sekään varuste toimis suomen talvessa.

[Jouko Kuisma]

Oli mullakin niitä kajakkikaksikoita pari peräkkäin 70-luvun alussa, sitten sirryin 99:iin ja jatkoin 900:lla ja lopuksi pari 9000:sta. Kun ooppeli pääsi ne pilaamaan, vaihdoin merkkiä. En ole kaivannut noista mitään; ehkäpä 9000T on ollut suhteessa (automaailman tarjontaan nähden) paras auto mitä minulla on koskaan ollut, kajakista en tiedä.
Aina joskus vaimo uhkaa ostaa mulle 96:n, kun romun keräysvimma yltyy!
Se hillitsee romun himoa.

[Pekka Puoskari]

Kun näitä autojen turhia ominaisuuksia on tullut jo paljon niin heitän tähän yhden hyvän.

Kuva menneiltä vuosilta.
Mahtava matkailuauto. Tikapuita myöten sisään ja ei kun pitkälleen.
Iltahommissa piti olla tarkkana ettei touhutessa joutunut punkan reunalle.
Olis saattanut kiepsahtaa kyljelleen koko hotelli, sen verran huteralta tuntui.

Campingin porukka kertoi aamulla että jopa 10 sentin korkuisella eturenkaat kävivät ennenkuin hotelli rauhoittui.

Mutta hyvin tehtäväänsä Trabi hoiti. Senhän emännän ja isännän ilmeetkin jo kertovat.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[markkukovasin]

Tere!

Näkyi noita ysikuutosia olevan nettiautossa muutama-vaan täältä
etelästä katsottuna niin etäällä.Mustasaarella näytti olevan oikein
museoajoneuvona hintaan 2000e...Jos olisi hiukka lähempänä-silloin voisi romun
määrä lisiä...

t. Markku

[Tatu Keränen]

Tuleekohan tuo käyttöön muissa maissa, kuin suomessa?

http://www.kaleva.fi/teemat/moottori/talouselama-eu-harkitsee-autoihin-pakkopysaytyslaitteita/655287/

[markkukovasin]

Moi!

No voi se tullakin-sitten joskus-vaan täällähän se
saatana tulee käyttöön ennen kuin laitteet ovat edes valmiit-ollaan niin EU-myönteinen kansa...

t Markku

[Mauno Hirvinen]

Niinpä, ja kun senkin härvelin joku paja sitten tekee piraattina rikollisille....

[markkukovasin]

Moi!

Eipä täällä etelässä ole juuri kelkkoja tänä
talvena näkynyt...

Mutta kysymys:  Onko jollain kokemusperäistä tietoa siitä,miten
tuo ISG-systeemi poistetaan toiminnasta lopullisesti?

Alkaa nääs nyppiä sen nappulan tökkiminen päivästä toiseen.

Ja-vastaukseksi en toivo,että "osta 30 vuotta vanha auto tms..."

t. Markku

[Kari Tirkkonen]

Kuulin huhun että sitä ei saa pois eculta edes merkkiliikkeen ohjelmalla, tämä on huhun mukaan edellytyksenä päästögrammoille, nokkela sähkäri tietty tutkii napin kytkennän ja tekee releen joka antaa saman impulssin rinnalta kun nappi,  ohjaus vaikkapa jarruvalolta

[markkukovasin]

Hmmm...

Melko kumma homma,kun se nappi toimii periaatteella päälle ja pois...
Siellähän pitää olla vallan nerokas kytkentä,jos siihen ei löydy
vaihtoehtoa,että toiminta pois pysyvästi...

Noista päästögrammoista en välitä hittojakaan-onko niitä gramma tai pari
enemmän....Täysin mitätön argumentti mielestäni.

Parempi kumminkin lienee,ettei ala rakennella mitään omia
kytkentöjä-siinä käypi vielä niin,että kaikki toiminnot lakkaavat.

Mutta osaahan olla vastenmielinen ominaisuus-ja niin turha,ettei sanotuksi saa!

t. Markku

[Jouko Kuisma]

Kokeile Johannes Virolaisen konstia; kiilaa nappi pohjaan tulituikulla. 

[markkukovasin]

Moi!

Saatan koittaakin,jos muu ei auta...tai liimaan sen nappulan pohjaan.

Mikähän muu silloin lakkaa toimimasta?

t. Markku

[Markku Saarinen]

Mikä on ISG-systeemi ?   

[markkukovasin]

Moi!

No se on se painajainen,jota manasin jo alussa-eli sammuttelee
auton ihan pyytämättä vaikka liikennevaloihin,kun tällää vaihteen vapaalle
ja nostaa kytkinpetaalin ylös. Siihen sammuu,että tärähtää-ja lähtee
käyntiin kun murjaisee kytkimen pohjaan...Se on ISG...

Sopii kai semmoiselle,joka vaihde päällä,kone käynnissä  ja kytkin ja jarru pohjassa varttuu
valojen vaihtumista-kytkimen laakeri valittaa ja hauskaa on useimmilla...

Vaan kun ei ole kaikkien ajotyylin mukainen tapa-jotkut varttuvat valoissa vaihde vapaalla,
kone käynnissä ja ehkä käsijarru-jos on edes tarvis-kevyesti päällä.

t. Markku

[Markku Saarinen]

Selkis...
Otan osaa kärsimyksiin.....

Olisit sittenkin ostanut sen 30 vuotta vanhan auton ......