Aihe: Autojen turhat ominaisuudet

[Jarno Aheinen]

Mun omassa kulkuvälineessä on täysin suora tuulilasi, kuten kaikki muutkin lasit, mutta sanoisin että 97%:ssa autoja ON kupera tuulilasi. Ei se toki kauheen paljon yleensä oo toiseen suuntaan mutta on kuitenkin. Ja kyseinen ominaisuus on laseissa ihan lujuuden takia.

Mutta täys turhake on auto jossa on tehoa muttei luistonestoa, tms. Oma auto nyt remontissa ja joutuu kolmosautolla tuossa suditteleen, voiko turhempaa olla...

 

tuulilaseille joiden pinta kaartuu molempiin suuntiin?
.....eli jos jossain autossa olisi tuommoinen kupera tuulilasi
niin meleko turhaksi ominaisuudeksi sitä väittäisin, vaikka se ehkä hienolta näyttäisikin.
-aju-

[Pasi Salomäki]

Turhan leveitäkin ovat nykyautot.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Timo Junno]

Nykyset pakettiautot on ihan turhan isoja nykyisiin pakettikokoihin nähen. Tuolla menis muutaman paketin lisäksi vielä muutama ihiminen.

[Pentti Eskelinen]

Samahan se on tuollakkii matkaeluautopuolella, turhan isoja ostellaan tarpeisiin nähe.

Elakeläes pariskunnalle kun riittäs ihan hyvin tuommonen Ape, ja keskiverto perheellekkii tuo Mini.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[markkukovasin]

Huomenta!

Ote Nissanin uutuusmallin varustelistasta...Kumma homma-ei herätä minussa mitään
himoa noin ostomielessä tuo lista...

"Varustelussa Qashqai lähestyy premium-tasoa. Tasoja on neljä. Lähtöhinnoilla saa start–stop-järjestelmän, vakionopeuden säätimen, ajonhallintajärjestelmän, viiden tuuman värillisen mittarinäytön ja mäkilähtöavustimen.

Tasojen edetessä mukaan tulevat kaistavahti, liikennemerkkien tunnistin, kuolleen kulman varoitin, peräänajon varoitin hätäjarruautomaatilla, liikkuvien kohteiden tunnistin ja kuljettajan vireysvalvonta"...

****

Ketä varten nuo vehkeet ovat?..Siis millainen kuski tarvitsee/kaipaa noita kaikkia kärriinsä?

Niin-ja piti vielä sanomani-pitäisiköhän semmoisen kuskin jäädä kotisohvalle,joka
luulee/tietää tarvitsevansa esim. liikennemerkkien tunnistinta tai liikkuvien kohteiden tunnistinta
ja kuljettajan vireysvalvontaa...?

T. Markku

[Ari Nieminen]

On tuolla tapahtumat sivulla MP 14 mainos hirvivaroittimista joita Suomessa on sen mukaan asennettu tuhansiin ajoneuvoihin
Onko kellään sellaista ajoneuvoissaan ja onko toiminut ?
Jyväskylän rompeilla näin myös kaupittelua hirvipilleistä
Itse olen asian ajatellut näin että autossa on niin paljon koloja ja lokeroita mihin ajoviima menee ja aiheuttaa kaikkia mahdollisia ääniä ettei siinä mikään hirvipilli auta

[markkukovasin]

Moi!

Muistan nähneeni jo 70-luvulla mainoksen jonkinmoisesta hirvipillistä-
eikös TM sitä testannutkin? Tosin ei se kai hirviin mitään vaikuttanut.

Mutta tuo Nissanin "Liikkuvien kohteiden tunnistin"-mihinköhän se
perustuu?...Meinaan-kun vedän tämmöisellä perisuomalsisella
pikkutiellä-no siinähän käy koko ajan vilinää kun oksat heiluvat
ja liikkuva ajoneuvo muuttaa niihin nähden paikkaansa/suhdettaan..

Kiljuuko se vehje kaiken aikaa-ja toimiiko pimeässäkin,jolloin siitä voisi olla
jotain hyötyäkin-jos vaan toimii...etenkin hirvien ja tien piennarta
hoipertelevan juopon havaitsemisessa ?

t. Markku

[teuvo venäläinen]

Huomenta!

Ote Nissanin uutuusmallin varustelistasta...Kumma homma-ei herätä minussa mitään
himoa noin ostomielessä tuo lista...

"Varustelussa Qashqai lähestyy premium-tasoa. Tasoja on neljä. Lähtöhinnoilla saa start–stop-järjestelmän, vakionopeuden säätimen, ajonhallintajärjestelmän, viiden tuuman värillisen mittarinäytön ja mäkilähtöavustimen.

Tasojen edetessä mukaan tulevat kaistavahti, liikennemerkkien tunnistin, kuolleen kulman varoitin, peräänajon varoitin hätäjarruautomaatilla, liikkuvien kohteiden tunnistin ja kuljettajan vireysvalvonta"...

Niin,tässähän se on kiteytettynä.Automallien varustevalikoima on lähes rajaton ja kyllä jokainen lukutaitoinen valitkoon juuri sellaiset varusteet jotka itse tuntuu tarvitsevan.Turhasta on turha maksaa. 

****

Ketä varten nuo vehkeet ovat?..Siis millainen kuski tarvitsee/kaipaa noita kaikkia kärriinsä?

Niin-ja piti vielä sanomani-pitäisiköhän semmoisen kuskin jäädä kotisohvalle,joka
luulee/tietää tarvitsevansa esim. liikennemerkkien tunnistinta tai liikkuvien kohteiden tunnistinta
ja kuljettajan vireysvalvontaa...?

T. Markku

[Kari Sillanpää]

Itte kaipailisin välillä sellaista näyttöä joka kertoisi kulloisenkin nopeusrajoituksen. Etenkin tuossa kun talvi- ja kesärajoitukset vaihtuvat. Tutuilla reiteillä ei tule merkkejä aina katseltua ja oudommilla saattaa jäädä joku huomaamatta.

Tietysti sekin auttaisi jos merkkejä olisi vähän tiuhemmassa, vaikka 2-5 km välein vaikkei rajoitus muuttuisikaan.

[markkukovasin]

No...miksei?

Mutta kaikenlaista piipittäjää nyt on joka paikka täynnään muutenkin-
onneksi tästä compuutterista saa kaikki äänet pois...

Kun katsoo tuota Nissanin listaa vielä-sioinä on ensimmäisenä se syvimmin nykyautoissa
inhoamani varuste-sammutusautomatiikka. Sitä mainostetaan nykyään kuin pyhäinjäännöstä
uskovaisille. Varuste,jolla ei saavuteta mitään ja on syvästi luotaantyöntävä ominaisuus.

Toinen mikä pistää hymähtelemään..."viiden tuuman värillinen näyttö kojetaulussa".

Eiköhän olisi vaan syytä autoillessaan keskittyä siihen värinäyttöön,joka aukeaa sieltä
auton klasien lävitse...voisi silloin nuo kaistavahditkin muuttua tarpeettomiksi,kun
kuski seuraisi enemmän,mitä tiellä ja ympäristössä kulloinkin tapahtuu...vaikkapa
niitä liikennemerkkejä...ihan itse ja ajatuksella?

t. Markku

[teuvo venäläinen]

No...miksei?

Mutta kaikenlaista piipittäjää nyt on joka paikka täynnään muutenkin-
onneksi tästä compuutterista saa kaikki äänet pois...

Kun katsoo tuota Nissanin listaa vielä-sioinä on ensimmäisenä se syvimmin nykyautoissa
inhoamani varuste-sammutusautomatiikka. Sitä mainostetaan nykyään kuin pyhäinjäännöstä
uskovaisille. Varuste,jolla ei saavuteta mitään ja on syvästi luotaantyöntävä ominaisuus.

Toinen mikä pistää hymähtelemään..."viiden tuuman värillinen näyttö kojetaulussa".

Eiköhän olisi vaan syytä autoillessaan keskittyä siihen värinäyttöön,joka aukeaa sieltä
auton klasien lävitse...voisi silloin nuo kaistavahditkin muuttua tarpeettomiksi,kun
kuski seuraisi enemmän,mitä tiellä ja ympäristössä kulloinkin tapahtuu...vaikkapa
niitä liikennemerkkejä...ihan itse ja ajatuksella?

t. Markku

Tuli mieleen tuosta "5  tuuman värinäytöstä" se uutispätkä jossa oli tämä poliisien rekisterilukulaite.Ainakin siinä pätkässä kuljettaja seurasi "5 tuuman värinäyttöä" koko ajan sillä hartaudella että heikkopäistä hirvitti.
Ei kai todellisuudessa näin voi olla.Kyllähän se on "repsikan " hommia.

[Jouko Kuisma]

Itte kaipailisin välillä sellaista näyttöä joka kertoisi kulloisenkin nopeusrajoituksen. Etenkin tuossa kun talvi- ja kesärajoitukset vaihtuvat. Tutuilla reiteillä ei tule merkkejä aina katseltua ja oudommilla saattaa jäädä joku huomaamatta.

Tietysti sekin auttaisi jos merkkejä olisi vähän tiuhemmassa, vaikka 2-5 km välein vaikkei rajoitus muuttuisikaan.

Onhan tuollainen lisävaruste saatavissa, ainakin bemariin.
Siis kamera, joka kuvaa ja tunnistaa liikenenmerkit ja varoittaa aina, jos ajat ylinopeutta.
No ei tullut ostettua, kun sellainen jo istunut vieressä kolmekymmentä vuotta.  Sitä ei vain saa kytketyksi pois päältä

[Paavo Harola]

Olen huomannut saman hankaluuden kuin Kari S. Ei ole tuo nopeusrajoitus aina selvillä.
Usein rajoituskyltti on liian lähellä risteyksen jälkeen. Risteyksestä käännyttyään ei huomaa katsoa heti ylös oikealle jossa kyltti seisoo. Tuollainen viisikymmentä metriä tai enemmänkin olisi sopiva etäisyys.

[Pekka Puoskari]

Muistattekos vielä tämän kajakkikaksikon?

Olin aikanaan vannoutunut Saabsti.
Ysikuutosia oli melkein joka vuosikertaa.
Makein peli oli vuoden -66 Monte Carlo. Siinä oli se hurja kakstahtikone.
Vaikka heppoja ei ollut kuin 55 niin vakiokuntoiset amasoonit ja peeveet jäivät kauaksi taa, ainakin fiiliksessä.
2 Stroke 1961 SAAB 96 Rally Car: Sideways at 7000 RPM in the Gravel - /DRIVE Moment

Ensimmäinen veenelonen mulla oli -69 malli.

Tuossa tallin takana on pukkien päällä vielä kaksi vihoviimeistä -81 mallia odottamassa uutta tulemista.
Toinen tuollainen metallin sininen.
Olen saanut hamuttua 1,7 litraisen V4 koneenkin ralli virityksillä, joten kulkupuolikin pitäis tulla kuntoon.
Eukko tuumaa että pistä myyntiin, mutta en ole vielä raskinut.

96 Saabiin tuli muistaakseni -74 sellainen ominaisuus kun istuimen lämmittimet.
Ainakin omassa -74 mallisessa oli sähkötuolit.
Vapaakytkin oli monen mielestä turha ominaisuus, minun mielestä ei.
Sehän oli perua kakstahtikoneista.
Hyvä puoli oli se että sen sai pois hanikasta vetämällä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[markkukovasin]

Aijai...

Oli,Pekka, mullakin "Peräpuikko" aikanaan-vaikka oli jo väsynyt
peli ja uupuikin viime metreillään yhden kehä3:n autokaupan pihaan,
niin semmoisenakin oli vakuuttava laite kaikkine "ominaisuuksineen".

Ei vapaakytkin ollut yhtään huono varuste-kun oppi sen käytön.Siihen
kytkimen väsymiseen auton ura mulla sitten päättyi-silleen rullaamalla autokaupan pihaan sillä
pääsin ja vaihdoin lennosta isokoppa-Corollaan. Vanha oli sekin ja rumakin.Mutta
kun autokauppias sorvasi mielestäni asiallisen välirahan kaupalle-no mikäpä siinä.

Vihreellä Tojolla matka sitten jatkui-taskussa 500mk vähemmän fyrkkaa ja yksi huolenaihe
vähemmän.

Ja kun autokauppias oli ikkunasta jopa nähnyt kun kurvasin "P-puikolla" pihaan-se kelpasi ihan semmoisenaan
eikä tarvinnut edes valehdella mitään siitä-kun ei kysytty.

Semmoisen ysikuutosen kun saisi-vähän ajetun ja pelleiltään hyvän...

t. Markku